活塞环是柴油机的精密零件之一,且工作条件恶劣。若对柴油机使用、维护不当以及装配活塞环方法不正确,就会造成活塞环异常磨损。下面给大家简单介绍下延长柴油机活塞环使用寿命的措施:
1、正确使用和维护柴油机
发动机启动时应尽量采用热启动方法;柴油机冬季运转时工作温度应保持在正常范围内,禁止猛轰油门、强制升温、紧急制动停车等不良操作习惯;防止在低温状态下负荷猛增、猛减及长时间怠速运转,并尽量减少冷启动次数。切实做好新机及大修后柴油机磨合运转工作,机械工作时保持中速行驶和合理负载。
加强“三滤”并及时更换滤芯。资料显示,若1g灰尘进入汽缸内,可使汽缸上部磨损0.01mm,使活塞磨损0.75g,使活塞环磨损0.009mm。所以必须定期强制维护空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器。
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正确选用、检查和更换润滑油,应选用同一批号、同一厂家、同一粘度和质量等级的润滑油,严禁不同粘度和质量等级的润滑油混用,加注时选在无风无污染的场合,以防灰尘及水等污染物进入。
应根据气候条件和柴油机的性能等因素正确选用燃油,并认真校正和调整喷油器喷油压力和喷油泵供油提前角,确保柴油机在技术状态下运转。
避免柴油机不加冷却水启动或长时间过热状态运转,禁止在柴油机工作温度过高时加注冷却液或用水冲洗机体等。
2、提高柴油机的修理质量
加强零配件在选配和组装时的每一道工序的清洁及防污染工作。正确选配和组装活塞环。 现在高速柴油机活塞环表面均采用镀铬、喷钼等工艺,禁止采用磨环的方法来修整“侧隙”;安装活塞环时应用工具,活塞环开口应禁止随意扩张和压缩,防止因装配方法不当而使活塞环扭曲变形;活塞连杆组装入汽缸时禁止猛打猛敲,以防止活塞环与汽缸发生磕碰而导致损伤、裂纹和应力集中等。
曲轴轴向间隙应符合规定,连杆的弯曲和扭曲必须准确校正,以确保活塞在汽缸中的正确位置。
不知道大家有没有遇到过装载机发动机缸套不经用的问题,总是频繁的更换发动机缸套,出现这种原因是怎样造成的呢?
经过专业技术服务人员的鉴定造成以上原因的因素是因为没有更换水滤器,而且用户没有按照要求使用软化水,因此对缸套造成了严重的穴蚀所造成的。水滤器的作用是防止缸套穴蚀和水路系统产生水垢。
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当循环冷却水在水路中流动时,会产生许许多多的气泡,这些气泡经缸套外壁时,由于缸套的温度很高,气泡会急剧膨胀变大及至破裂。当气泡破裂时,会产生爆破力;无穷多气泡的爆破力会使缸套外壁的表层金属剥落并露出内层金属。而水中常含有氢离子,会形成酸性物质,这些酸性物质对缸套外壁剥落。如此重复作用,会使缸套外壁产生麻点状的洞穴;随着使用时间的增加,洞穴会越来越大,轻者会影响缸套的强度,重者会使缸套被击穿而报废。
同时,由于循环水中还含有钙、镁和钡的离子,这些离子是形成水垢的主要物质。水垢附着在缸套外壁和燃烧室四周而影响导热,从而使燃烧室的热量很难传导给冷却水。这样从水温表上来看,水温并不高,但零件的实际温度却很高,因而使零件的寿命大为下降,甚至会因零件过热、膨胀量过大而咬死。
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