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春夏秋冬，四季交替。入冬之后，我国不少地区的工程机械设备也相继进入了“冬眠期”，但仍有一部分设备奋战在工地上。在低温天气中，对设备的考验会比往常较加严酷，如何较好的操作和维护好设备，成为摆在每位用户面前的问题。今天，小编整理了装载机冬季施工保养必须要注意的相关事项，供各位机主、机手及维修人员参考。
1、选择优质防冻液
衡量防冻液主要有两个指标：一是冰点，普通型防冻液可达到—40℃，而优质防冻液能达到—60℃左右；二是沸点，防冻液至少应达到108℃。
防腐防锈性能也是很重要，这直接关系到设备冷却系统使用寿命。还要考虑防结垢性。65%以上设备冷却系统都有水垢和铁锈，严重影响冷却系统的散热功能，因此在更换防冻液之前*是先将散热器中的水垢及锈点清理干净后再加入防冻液。
2、润滑油选用
应根据当地气温，结合润滑油的凝点、倾点和黏度选用合适的润滑油。
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凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。凝点和倾点都是润滑油低温流动性的指标，两者无原则性的性别，只是测定方法稍有不同。同一润滑油的凝点和倾点并不完全相同，一般倾点都高出凝点2--3℃。
目前，装载机的身影闪现在各种施工环境，装载机作业过程中直接与土壤碎石进行反复的摩擦，对铲斗造成不必要的损耗。此外，铲斗在作业时常有受力不均衡的情况，会造成斗齿断裂等情况，导致装载机无法作业。因此除了装载机的保养外，铲斗的保养也要重视起来。
一、加固装载机铲斗
小型装载机操手在平时的使用中是需要特别注意的，铲斗的锯齿作为机械末端的装置，特别容易受损，建议在条件允许的情况的，使用装载机前可以先对铲斗进行加固，这样才能够保证铲斗较加经久耐用，有效的提高工作效率，降低作业成本。
二、有效避免装载机铲斗尾部刮擦
型装载机在进行作业的时候，一定要对作业环境进行清理，一定要把旋转半径内高出履带板的所有障碍物扫平。正常情况下，装载机铲斗尾部出现刮擦多是旋转的时候造成的，所以操作人员要对尾部旋转半径数据有所了解，这样，在作业的时候，留出合适的距离，就能够避免在旋转的时候出现刮擦。
　　上述小技巧表明，想要保护好您的小装载机，就必须提高您对铲斗的保养小知识，这样，才能使设备高效率、高质量的进行作业。请关注山东东上，更多精彩内容内容等着你!

装载机是一种常见的土石方工程机械设备，广泛应用于采矿、土方、林业、采石、物流、水泥、**、垃圾填埋、农业、港口、能源行业、钢铁行业、城市建设等工程建设，主要作用是将各种物料从一个地点转运至另一地点。
在大多数情况下，装载机配装的工作属具是铲斗，用于铲掘及转运物料。装载机铲斗，作为直接接触工作物料的工作机具，是装载机的主要磨损件之一，直接关系到使用成本。本文主要介绍装载机铲斗的磨损形式及如何延长铲斗的使用寿命。
铲斗磨损形式及原因分析
装载机铲斗容积较大，一般采取铲斗**焊接耐磨材料制作的铲刀板，铲斗两侧安装边护板，然后在铲刀板上等间距安装斗齿，斗齿与铲刀板的连接方式为螺栓连接，也有个别厂家的车型铲刀板与铲斗采用螺栓连接的方式。
铲刀板磨损
铲刀板磨损严重，表现在厚度变薄，位于斗齿之间的铲刀板由原来的直线型逐渐成为向内弯曲的弧线型。
1）铲刀板磨损后，由于其厚度减少，当更换斗齿时，斗齿后端上下部分与铲刀板之间存在的间隙较大，两者之间仅依靠斗齿螺栓进行固定，则装载机工作一段时间后，由于斗齿频繁承受物料的冲击，导致斗齿固定螺栓松动，进而造成斗齿及铲刀板磨损加剧，终导致铲斗无常使用。
2）铲刀板更换不及时，容易造成铲斗的母体（下端）过度磨损，同时降低了铲斗的整体刚度，较易造成铲斗受力变形，并严重影响了使用寿命。
斗齿磨损
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斗齿在铲装作业中起着“开路成员”的作用，磨损速度快，因而更换频繁。磨损的形式为长度变短，厚度变薄，甚至上下两部分分离。
1）斗齿的固定螺栓松动后，驾驶员未能及时进行固定，造成斗齿螺栓与斗齿及铲刀板之间的配合间隙越来越大，有可能造成固定螺栓折断或者斗齿损坏，增加铲刀板的磨损。
2）由于斗齿缺损或者过度磨损后未及时进行更换，造成铲刀板过度磨损，进而造成铲刀板因早期损坏而提前报废，降低了铲斗的使用寿命。
铲斗后部磨损
铲斗后部弧形部分横向位置由原来的直线型变为向内弯曲的弧线型。
1）该部分过度磨损，造成了其整体强度降低，由于后部（转斗销孔处）频繁承受转斗油缸的拉伸作用，其强度降低，造成固定弧形部分的转斗销位置被向内侧拉伸，由此导致铲斗在装载机的收斗作业中不能使铲斗保持水平位置，严重者甚至造成铲斗不能收满物料，较大地降低了装载机的工作效率。
2）新机型对铲斗动臂销孔、转斗销孔的位置进行了特殊加固，增加了该位置的强度，从设计方面解决了这一问题。
据有关报道，每年每台装载机仅铲斗磨损产生的维修费用就**2万多元，用于维修铲斗的停机时间约100小时，又产生一笔不小的误工费。可见，了解铲斗的磨损形式及原因，并合理对铲斗进行维修保养，延长其使用寿命是非常重要的。

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装载机作为一种工程机械当中常用的设备，装载机配件中的铲斗发挥的作用是非常大的。不过，由于长时间的劳作或者保养不当亦或者操作上的问题，铲斗设备总是会出现不能正常工作的情况，例如变速器以及其配套配件失效了。今天我们就来简单了解一下关于铲斗变速器失灵的原因。
、油质变坏当供应装载机动力的油液的粘性降低，参杂了各种杂质，或者油液变干以后，而没有及时更换或者添加油液继续让设备运转时很容易造成某些构件的碾压，这种情况下铲斗的变速器失灵也就在情理当中。
第二、操纵油位的下降当装载机的离合器操纵油下降到一定的位置之后，连续不断的设备运转会逐渐让设备的密封性能失效，也会造成变速器磨损严重等情况，这也就加大了装载机在工作时出现变速器配件失灵的情况了。所以，在装载机应用当中，一旦发现了操纵油位降低，密封件磨损的情况就要到徐工装载机配件铲斗设备中心进行配件的更换了，避免因为更换配件不及时造成较大的装载机故障发生。
除了这些以外，还应该明确装载机铲斗在装卸作业时需要注意的事项，这样才能保证装载机的高效运行。
1.禁止在前后车体形成角度时铲装货物。取货前，应使前后车体形成直线，对正并靠近货堆，同时使铲斗平行接触地面，然后取货。
2.除散粮以外，不准用高速档取货。
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3.不准边行驶边起升铲斗。
4.铲斗铲装货物应均衡，不准铲斗偏重装载货物。
5.装载车是用来进行装载及短途运输散装物料的车辆，禁止用铲斗进行铲掘作业。
6.驾驶员离车前，应将铲斗放到地面，禁止在铲斗悬空时驾驶员离车。
7.起升的铲斗下面严禁站人或进行检修作业。若必须在铲斗起升时检修车辆，应对铲斗采取支撑措施，并保证牢固可靠。
8.禁止用铲斗举升人员从事高处作业。
9.禁止在码头岸边直接铲装船上的物料。
10.在架空管线下面作业，铲斗起升时应注意不要碰到上方的障碍物，在高压输电线路下面作业时，铲斗还应与输电线保持足够的安全距离。
11.在为载重汽车倾卸物料，铲斗前翻时不得刮碰车辆，卸载动作要缓和。在卸车作业时，应注意铲斗不要刮碰车厢。在推运或刮平作业中，应随时观察运行情况，发现车辆前进受阻，应审慎操作，不得强行前进。

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