直销耐磨弯头 耐磨弯管 价格电询

弯头是改变泵管方向的连接件。按产品属性分类为单层耐磨弯头、双层耐磨弯头，工艺分类有铸造型弯头、推制与铸造复合型弯头，我公司还研发出多种部位**件，如泵车末端**耐磨弯头等**件。无论地泵配用的弯头还是车泵弯头，我们将为客户推选性价比较高的而选型较适合的产品。

河北润宏是耐磨弯头生产厂家，可随时联系，了解耐磨弯头价格。产品包括包、括泵管弯头，弯头法兰，砼泵弯头，125弯头，铸造弯头等。
 单层耐磨弯头，工艺是熔模精密铸造，而这种工艺较大的优点就是有着很高的尺寸精度和表面光洁度。润宏公司引进熔模精铸工艺已有十多年的时间，此工艺的技术和操作足够成熟，我公司自制的磨具都定制润宏loog,也可按客户要求定制，这项工艺在当地**业**一家。润宏采用铸造材质是Mn13-4耐磨合金铸钢。由于市场价格的竞争，不少商家为了压低成本用Mn9以下的劣质材料代替Mn13-4，使得不少客户被价格蒙蔽，而润宏却一直坚守着“以质量求生存的理念”，在质量方面容不得一点缩水。也是这样，使一部分专业和有经验的客户仍保持着对润宏的信任。

    单层耐磨弯头主要用于泵车臂架，所以常用型号是DN125，法兰148mm，弯曲半径有R275（常用、）R180（常用）、R385、R232、R240、R187、R178等 ,弯度有90度、60度、45度、30度、15度等，因所使用的车型配置不同，以上参数都可以根据实际需要定制。因为工艺的原因铸造型的耐磨弯头无法确定精准壁厚。两端法兰也是铸造一体成型，法兰端再经过精车加工使连接面光滑，采用环氧树脂静电粉末两遍喷涂后，经高温使涂料加固与弯头表面，漆面硬度均达到**标准。

    双层耐磨弯头也称双层复合耐磨弯头或弯管，用于对弯头强度较高的长臂架泵车及末端臂连接胶管位置。润宏生产的双层耐磨弯头由进口精铸GX350材质内胆与G20保护层复合而成，中间采用高分子减震材料为填充物，大大的减轻了在臂架管道中重量，是我公司在混凝土输送管道产品中*的优势产品。为了保证产品的质量此产品的GX350内胆均是我公司自行铸造。常用型号和单层耐磨弯头相同DN125，外径是133mm，法兰148mm，弯曲半径有R275（常用、）R180（常用）、R385、R232、R240、R187、R178等 ,弯度有90度、60度、45度、30度、15度等。而这种工艺里多出一款臂架末端**弯头，这款产品我公司在内胆和保护层方面用料较要优质。大家都知道末端的弯头，是整套臂架管道中承受冲击力和摩擦力较大的部位，如果用普通的弯头不耐磨不抗击不说，还要经常更换，从而要浪费更多的时间去更换，相对末端**型的双层耐磨弯头是性价比较高的。双层复合耐磨弯头的优势在于：内层**强度耐磨，保护层防爆安全，减震层能够有效的吸收来自管体内外的冲击力。法兰也选用**耐磨的高铬材质**大法兰，保证了连接处的耐磨性和防爆润宏保证产品法兰和管体同心度误差小于0.25mm。漆面采用环氧树脂底漆、环氧树脂面漆2遍涂层，漆面硬度、厚度均达到**标准。