龙门架和后悬

龙门架交通标志杆也称为龙门架道路标志杆，龙门架公路标志杆，横跨公路用于指示交通路线、监控摄像、报告信息的立柱加横梁的钢结构架，龙门架是由钢管(圆管或方管)加工成型，表面经过热镀锌或热镀锌后喷塑处理

交通四角杆道路蓝底标牌龙门架作用：
主要有限制行车车体的高度和行车驾驶人员道路指示。
1.由于城市内部的道路交通繁忙，过高的车体在城市内部行驶容易引发交通事故，故设置限高龙门架给予车辆高度强制警示限制，以**城市道路安全运行。
2为了降低不必要的道路成员设置，同时在相应的限高龙门架安置道路交通标志牌，这样限高龙门架不仅能起到限制车体高度同时能给予行车人员道路驾驶指示作用，也美观了限高龙门架，美化道路交通设施。
现有：
1.公路安全设施专业承包一级
2.公路机电工程专业承包一级
3.城市及道路照明工程承包一级
4.照明工程设计专项**
5.建筑机电安装工程承包一级
6.电子与智能化工程承包一级
7.**公用工程施工总承包二级
8.机电工程施工总承包二级
9.建筑装修装饰工程承包一级
10.消防设施工程专业承包一级
11.建筑智能化系统设计乙级
13.钢结构工程专业承包二级
14.安防工程企业设计施工一级
15.喷泉水景，水处理甲一级
16.信息系统集成及服务三级
12.输变电工程专业承包三级
17.承装(修、试)电力设施四级
18.电力工程施工总承包三级
等十余项。

交通龙门架可架设于城市道路进出路口、高速公路进出路口、城镇进出路口、乡镇进出路口，可安置交通标志牌、广告标志牌、LED城市宣传广告屏、监控摄像机等如下是神州交通根据客户需求定制的交通龙门架实物图及分享案例解析

人们普遍反映，近一段时间里ETC收费不透明，以及高速暗地涨价的问题。
但人们似乎没有关注每隔几公里设置的龙门架下的实线问题。
笔者发现，高速公路上密集安置的龙门架下，施划为总长近百米的实线！
我们知道，实线是不可跨越的。但是问题来了：
像这样在密集的龙门架下施划实线，除了保证龙门架的摄像头能一一拍到经过的车辆牌号之外，难道不是给高速公路增加了无谓的限制？
过去本来是可以在安全的情况下自由变道的，现在，龙门架下的实线处就不可以变道了。
而龙门架设置得非常密集，大约5公里就有一个，谁也不能保证一直注意到前方的龙门架，而避免在实线变道。
较让人担心的是，万一不小心在龙门架下的实线变了道或者压线，会被扣分吗？
笔者的意思是，高速公路上安装如此密集的龙门架，并施划实线，除了方便拍照，还有别的**吗？反而降低了高速公路的畅通高效。

-/gbahfej/-

神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元，占地74000平方米，现有员工300余人，其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台，以及其他各类工程配套产品。