仿古路灯亮化工程

实际上，智慧灯杆可以分为三个时代：
1.0 时代：
智慧灯杆1.0时代是当前我国大部分路灯所处阶段，主要特点是着力于路灯本身照明节能及控制功能的智能化运作。一般是通过应用电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA 通信技术实现对路灯的远程集中控制与管理。
2.0时代：
智慧灯杆2.0时代着力于路灯灯杆的智能化运作上，即通过在灯杆上集成各种智能化设备达到智慧城市入口的功能，纳入智慧城市愿景的初步应用。
3.0时代：
智慧灯杆3.0时代主要着力点在于对路灯灯杆主动相应方面的智能开发上，灯杆可实现基于云平台的联动与交互功能。
智慧灯杆2.0时代灯杆实现了功能集成后的智能化，3.0时代则是在2.0的基础上将智能化功能向人工智能领域拓展。智慧灯杆3.0平台研发重点是对人的信息采集利用。
目前，国内正在试点或已上线运作的智慧灯杆均处于2.0时代。2.0时代的智慧灯杆一般需要满足以下两个需求：
1.节能：LED路灯相比于传统的钠灯节能**过60%，然而**LED路灯渗透率较低，因此城市需要一盏较加节能的路灯；
2.路灯功能不再只是照明：随着5G、人工智能、物联网等技术不断进步，行业需求对路灯所承担的职责提出了更多的要求，如城市环境监测、视频监控、无线网络、紧急呼叫、充电桩等。

路灯上加载了基站，视频，信息屏等多种功能，如何做好养护管理，有什么具体措施或者计划？
城管局路灯管理处：在路灯管养方面具备成熟的机制，对主城区17.2万盏设施进行全生命周期的管理，具有维护半径5公里，响应时间半小时的**百人养护团队，让南京的路灯亮灯率达99%以上。并且不断进行技术提升，从回路管理升级到单灯管理，实现订单式修灯，提升养护水平。
在已有的成熟基础上，主动升级转型，提升养护作业人员水平、升级优化管理模式，让原有的路灯维修工人具备了多种强弱电设施的维修技能，可以为智慧杆多种应用提供较专业、较高效的一体化养护，避免人工及机械地重复投入。
同时，作为主管部门，我们也将基于现有的《城市道路杆件设置技术导则》和《城市道路杆件设置管理办法》，结合智慧杆的更多功能特点，完善相关法律法规，提供制度**。

现在在城市的智慧路灯，都实现了哪些功能，为老百姓生活带来哪些改变？
城管局路灯管理处：目前市面上的智慧路灯，涵盖了，基站、照明、视频等多种功能，可以为提供数据支撑，为市民提供便民服务。像我们的夫子庙大石坝街智慧路灯，涵盖了基站、视频、显示屏、互动屏、广播、一键求助、便民充电等功能，已经较为稳定的实现了为智慧夫子庙提供数据应用，给市民游客提供便捷服务功能。
另外，通过现有路灯的改造，在青奥邺城路周边1.7平方公里实现了加载视频监控、5G基站、智慧井盖、水位检测、智慧垃圾桶、WIFI、信息发布屏、降尘系统，工地空气和扬尘检测系统等十多项功能，形成了基于路灯的智慧城市应用场景。
智慧杆系统是一项基础设施建设，他是各类应用的安装介质、能源网络、传输通道和数据入口，可以为应用提供无限的可能，无限地扩展。

智慧路灯无疑是实践智慧城市的新方向，并被不断赋予更多的功能和使命，也让智慧城市的愿景较加可实现。作为一种模式的创新，未来此类产品在构建智慧城市中必定会发挥无比的作用，市场空间宽大。

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神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元，占地74000平方米，现有员工300余人，其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台，以及其他各类工程配套产品。