邯郸NB智能路灯解决方案智能路灯 监测和控制型路灯

智慧灯杆的应用场景太多了，路灯、园区、服务区、**等等，一个平台是很难满足各个用户的场景需求的。所以，顺舟希望能够把平台做的开放，让用户可以根据这个平台自己去定义功能和显示界面，比如很多项目需要照明、需要井盖、需要停车，用户可以在后台配置，属于自己的一个应用界面，支持不同应用场景，即用户可以做一些自定义的事情。

预计2020年是智慧灯杆有规模化项目落地的元年。规模化的项目和试点项目有明显的区别：一是项目的商业模式不一样，试点项目一般采用的是购买的模式，但是规模化的项目可能采用多种商业模式，如企业投资建设运营的BOT模式；二是规模化的项目特别强调运营，运营的本质是要给使用方提供满意的服务，这就要求运营的企业必须要打通智慧灯杆各种智慧应用，以满足服务购买方的真正需求，并且具备运营的团队和运营的能力。

智慧路灯又叫智能化路灯，或者智能路灯、智慧照明，是采用物联网和云计算技术，对城市公共照明管理系统进行，实现路灯集中管控、运维信息化、照明智能化。传统路灯具有许多弊端，如能源浪费严重、管理手段单一、信息化水平低下、缺乏故障主动报警机制、故障灯位置难以发现等。

伴随着城市化进程的逐步加快，城市建成区面积不断扩大，路灯数量也在急剧增长。目前，全市大约有20万盏路灯，对路灯进行有效管理难度很大。通常，路灯管理主要依靠人工巡查与市民反馈两种方式，不仅具有明显的滞后性，而且管理成本很高，维护效率低下。
路灯出现问题一般会涉及几种情况，即灭灯、灯杆带电、灯杆倾斜及电缆被盗等，特别是灯杆带电与灯杆倾斜，一旦维护管理不及时，可能会造成较大的危害。
与传统路灯相比，合肥智慧路灯可以实现智能化管理。在智慧路灯研发生产及维护管理企业——合肥大明节能科技股份有限公司，记者发现，通过物联网技术，企业建立了智慧路灯数字化管理系统，变人工巡查为网上巡查。
打开数字化管理系统，全市每盏智慧路灯的运行情况一目了然。
“任何一盏路灯坏了，系统都会以红色标记显示出来，并标明故障原因，为现场维护提供方便。”如果路灯灯杆带电或灯杆倾斜，系统会自动发出警示，提醒工作人员立即前往现场维修，较大地节省了人工巡查及维护成本。

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神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元，占地74000平方米，现有员工300余人，其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台，以及其他各类工程配套产品。