武汉龙门架中标 交通标志杆

我们专注于金属加工领域，为交通道路、十字路口、学校、、小区、工厂提供杆件！
我们的主要产品包括：专注于高灯杆、路灯杆、高灯杆、信号灯杆、道路杆、红绿灯杆、景观灯杆、庭院灯杆、广场灯杆，篮球场灯杆、监控立杆等产品的设计加工！
我们目前厂房面积**过70000平方米，厂房设备齐全，拥有多台大型轧机设备和数十位经验丰富的焊工技工，生产模式一体化，能够在短时间根据客户的实际需求方案订制出优质的杆件！

龙门架是布设在两个相邻收费站之间计算收费金额和扣费的设备。ETC车辆通过单个龙门架的收费金额，按其相邻两个收费站所辖里程和车型对应收费标准计算，并按照“四舍五入”规则取整到“分”。车辆结束高速公路行驶后，
将途经龙门架计算的费额和入、出口收费站匝道费用（如果有）相加，就是应交的通行费金额。

交通龙门架的基本功能是限制车辆通行的高度
，以**交通通行安全，根据设置交通龙门架不同的条件及作用在限高的功能基础上可以增添不同的功能起到更多的作用。例如：限速限高、限高指路、限高监控、限高交通信息宣传。
交通龙门架的应用：
交通监控龙门架：一般在交通龙门架横臂上安置多个机摄像机，监控行驶车辆的行驶速度和抓拍**速违规车辆车牌，同时进行车辆安全监控；常用于需要监控驾驶车辆行驶速度的多车道路中、汇聚路口。

随着我国高速公路与城市大中型道路建设的快速发展,龙门架道路标志杆在现阶段使用数量越来越多。标志杆优化设计目标是限度的节省材料并且环保美观。根据市场调研，交通标志杆成本约占整个交通项目总成本的5%~7%，所以对标志杆进行优化设计有着巨大的社会需要和应用前景。目前，生产厂家通常提供三种圆形截面尺寸的标志杆，在实际的选择中存在承载力不足或者材料浪费的现象，本文以截面尺寸的标志杆为优化对象，结合具体的工程实例，通过理论计算与有限元分析对比得出龙门架交通标志杆的优化结果,实现了利用有限元分析进行龙门架标志杆优化设计的全过程。
　　我主要做了以下研究工作：
　　(1) 对已有的国内外研究成果进行了归纳总结，同时对市场上的标志杆进行归纳统计，得到标志杆普遍使用的材料种类、截面形式与材料参数等；
　　(2) 以截面尺寸为初定截面尺寸，结合具体工程实.例，验算标志杆在荷载作用下的强度与刚度是否符合力设计要求；
　　(3) 应用满应力法对初定截面尺寸的标志杆进行理论优化；
　　(4) 进行了较为系统的标志杆有限元受力分析，采用材料非线性和几何非线性的方法进行分析，运用有限元软件对初定截面尺寸的标志杆进行优化；
　　(5)将理论优化结果与有限元优化结果对比，分析误差原因，选择优设计值。
　　通过研究表明:龙门架标志杆的立柱底部与横梁中部在设计时需要进行保护;针对本文的工程实例进行优化设计，得出优结果;对比满应力法与有限元法优化，利用有限元法进行优化设计较加高效准确。
　　通过对龙门]架交通标志杆的理论优化与有限元优化设计对比分析,优化结果可为龙门架交通标志杆的设计提供参考,同时优化方法也能为今后的结构优化设计提供借鉴。

-/gbahfej/-

神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元，占地74000平方米，现有员工300余人，其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台，以及其他各类工程配套产品。