铝合金路灯方案

路灯TT接地系统的具体做法？
采用不配PE线的局部TT系统，在出线断路器回路上加带300mA的漏电保护器。
所有灯杆、灯具必须与灯杆基础钢筋牢固连接，做为接地装置，接地电阻<30Ω,灯杆基础施工完后，必须测试其接地电阻是否达到要求，如达不到要求，必须增加接地级，具体做法见：《国家建筑设计标准图集》接地装置安装03D501-4。

普通路灯由灯杆、光源电器、灯具、电线电缆、地笼等主要部件构成。灯杆材质为低碳钢q235，硅含量不**过0.04%，直线误差不**过0.05%，经过大型折弯机一次成型。能抵抗6.9米/秒的11级以上的风速设计。抗地震等级8级。制作灯杆依据上下口径、壁厚、底部法兰盘，安装的时候通过地脚螺栓紧固件连接到地笼上。
灯杆的焊接方式为自动埋弧焊街，表面光滑、无明显气孔、咬边、焊等缺陷。达到标准GB11345级标准要求。灯杆的防腐工艺上采用内外整体热镀锌处理。热镀锌工艺流程包括酸洗、热镀锌、水洗、磷化、钝化等过程镀锌表层非常光滑美观，无锌，光泽一致、无皱皮、起皮斑点，阴阳面等缺陷存在，芯层厚度达到86微米以上，符合GB/T13912-92防腐寿命达到30年，灯杆终的工艺是静电喷涂，喷塑前还需要进行磨砂增加附着力，烤箱严格控制时间跟温度能够保证塑层光滑、均匀、无气孔喷塑厚度100微米。
光源电器由整流器、触发器、电容、灯泡组成，有上海亚明、飞利浦，欧司朗、GE等
灯具方面灯体采用压铸铝一次成型，表面经静电喷涂，结构轻巧耐腐蚀，灯具防腐蚀能力达到2级防护等级IP65，防触电等级I类。灯具反射器采用高纯铝压制成型经阳极氧化电化学抛光处理，反射率高，具备光学性能的稳定性。反射器、钢化玻璃罩以及灯座用密封胶粘成一体,组成内换泡结构,具有良好的密封性能,密封圈耐高温250℃以上,密封程度达IP66，透光罩采用曲面高强度钢化玻璃,耐高温200℃以上,透光率高,耐冲击。

多省政策接连，助力智慧灯杆建设
截止今日，2018年一共了**过23项有关“多杆合一”、“智慧灯杆”的政策，涉及广东、上海、湖南、吉林、重庆、江苏、陕西、广西等多个省市，每一项都彰显了对智慧灯杆产业的支持。
如：
工业和信息化部、国有资产监督管理会联合发布了《关于2018年推进电信基础设施共建共享的实施意见》
广东办公厅印发了《广东省信息基础设施建设三年行动计划（2018-2020）年）》
各省市的政策不断，助力推进集照明控制、WIFI天线基站、视频监控管理、城区环境实时监测、紧急呼叫等功能于一体的智慧灯杆建设，形成共建共享、集约高效的城市物联感知网络建设模式，提升公共安全、城市管理、道路交通、生态环境等领域的智能感知水平。

智慧路灯行业目前是新兴的行业，发展初期遇到这样的问题也很正常。主要很多建设方持观望态度，而部门又不想自己独立建设，还有智慧灯杆涉及的专业领域较多，后期的运营维护问题也很重要。智慧路灯的建设初期，个是制造成本非常高，*二个是运输成本高且不方便。毕竟路灯的使用是大规模的，若灯杆成本过高，不利于智慧灯杆的推广。另外，使用一体化的设计方式在制造、安装和维修方面都会产生不少问题。
因此智慧路灯想要大力发展，还需相关部门制度行业的标准和规范，让生产研发的路灯能符合市场需求。仍然需要我们的部门进行引导，大力推广智慧城市和智慧路灯，前期可以采用合作建设和运营的方法，找到一个良好的平衡点，让智慧路灯杆良性发展下去。

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神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元，占地74000平方米，现有员工300余人，其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台，以及其他各类工程配套产品。