太阳能路灯厂

实际上，智慧灯杆可以分为三个时代：
1.0 时代：
智慧灯杆1.0时代是当前我国大部分路灯所处阶段，主要特点是着力于路灯本身照明节能及控制功能的智能化运作。一般是通过应用电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA 通信技术实现对路灯的远程集中控制与管理。
2.0时代：
智慧灯杆2.0时代着力于路灯灯杆的智能化运作上，即通过在灯杆上集成各种智能化设备达到智慧城市入口的功能，纳入智慧城市愿景的初步应用。
3.0时代：
智慧灯杆3.0时代主要着力点在于对路灯灯杆主动相应方面的智能开发上，灯杆可实现基于云平台的联动与交互功能。
智慧灯杆2.0时代灯杆实现了功能集成后的智能化，3.0时代则是在2.0的基础上将智能化功能向人工智能领域拓展。智慧灯杆3.0平台研发重点是对人的信息采集利用。
目前，国内正在试点或已上线运作的智慧灯杆均处于2.0时代。2.0时代的智慧灯杆一般需要满足以下两个需求：
1.节能：LED路灯相比于传统的钠灯节能**过60%，然而**LED路灯渗透率较低，因此城市需要一盏较加节能的路灯；
2.路灯功能不再只是照明：随着5G、人工智能、物联网等技术不断进步，行业需求对路灯所承担的职责提出了更多的要求，如城市环境监测、视频监控、无线网络、紧急呼叫、充电桩等。

智慧路灯行业目前是新兴的行业，发展初期遇到这样的问题也很正常。主要很多建设方持观望态度，而部门又不想自己独立建设，还有智慧灯杆涉及的专业领域较多，后期的运营维护问题也很重要。智慧路灯的建设初期，个是制造成本非常高，*二个是运输成本高且不方便。毕竟路灯的使用是大规模的，若灯杆成本过高，不利于智慧灯杆的推广。另外，使用一体化的设计方式在制造、安装和维修方面都会产生不少问题。
因此智慧路灯想要大力发展，还需相关部门制度行业的标准和规范，让生产研发的路灯能符合市场需求。仍然需要我们的部门进行引导，大力推广智慧城市和智慧路灯，前期可以采用合作建设和运营的方法，找到一个良好的平衡点，让智慧路灯杆良性发展下去。

5G+智慧路灯建设，对推进智慧城市和城市高质量发展会带来哪些提档升级？
市城管局路灯管理处：
1、5G+智慧路灯建设，推动技术创新，通过大数据、人工智能等技术，助力城市网格化、精细化治理。基于智慧杆可以加载5G基站、监控视频、环境监测等应用，完成数据采集等工作。通过大数据的采集，智慧杆能够跨行业整合分析数据，包括车辆管理的数据、气象监测的数据、噪声监测的数据等，较准确、较快速地帮助城市管理者判定城市运行情况，合理配置公共资源，优化便民服务，提升城市治理精细化水平。
2、加快5G+智慧路灯建设建设，带动产业发展，有利于推进城市整体营商环境的打造。目前来看各类应用已趋成熟，如5G基站、充电桩、视频监控等专业应用，技术、市场期待、商业模式清晰。智慧杆基础打造完成，可使已趋成熟的智慧杆应用系统快速形成闭环，短时间内达成城市量级覆盖，快速集聚企业、人才、科技、资本等要素，带动经济高质量发展。

城镇化加速推进，城市道路建设改造不断，带飞智慧灯杆
城镇化进程加速推进，促进智慧灯杆行业持续增长。作为城市公共**建设的一部分，城镇化的建设将直接推动智慧灯杆行业的发展。
近年来，我国城镇化进程快速推进，城镇化率逐步提高。在2006-2017年我国城镇人口已从5.83亿增至8.13亿，城镇化率从44.34%增长至58.52%，年均增长1.18个百分点。
同时城市道路建设与改造、升级不断增加，直接带动智慧灯杆行业发展。
智慧灯杆属于城市基础设施建设，是由国家投资的公共设施建设的一部分。国家城市道路建设的投入对智慧灯杆行业的市场变化趋势有重要影响，而城市道路建设长度及面积将会直接决定智慧灯杆的市场需求。

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神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元，占地74000平方米，现有员工300余人，其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台，以及其他各类工程配套产品。