公路基建钢塑土工格栅铁路基建土工格栅

钢塑复合土工格栅,道路铺装选力量

钢塑复合土工格栅：以高强钢丝（或其他纤维）,经特殊处理,与聚乙烯（PE）,并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵,横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型,则为加筋土工格栅。

产品技术特点：

1. 强度小,变形小；

2. 蠕变小；

3. 耐腐蚀,寿命长：钢塑土工格栅以塑料材料为保护层,在辅以各种助剂使其具有抗老化,氧化性能,可耐酸,碱,盐等恶劣环境的腐蚀。因此,钢塑土工格栅可以满足各类永性工程*以上的使用需求,且性能优,尺寸稳定性好。

4. 施工方便快捷,周期短,成本低：钢塑土工格栅铺设,搭接,定位容易,平整,避免了重叠交叉,可有效的缩短工程周期,节约工程造价的10％-50％。

特点：

1,强度大,蠕变小,适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。

2,能有效的提高加筋承载面的嵌锁,咬合作用,较大程度的增强地基的承载力,有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。

3,与传统格栅相比较具有强度大,承载力强,抗腐蚀,防老化,摩擦系数大,孔眼均匀,施工方便,使用寿命长等特点。

4,较适应于深海作业,堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低,耐腐蚀性能差,使用寿命短等技术难题。

5,能有效的避免在施工过程中被机具碾压,破坏而造成的施工损伤。