风帆蓄电池

风帆电池结构特点
电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能强；电解液密度低、减慢对板栅腐蚀，电池浮充使用期限长；
气相二氧化硅：使用进口气相二氧化硅，分散性能强，性能；
较板：放射状筋条设计、涂膏式活，大电流放电性能强；
隔板：胶体电池**隔板，内阻小，孔率高，使用期限长；
过量电解液设计：电解质载液量高，充满较板、隔板和壳体型腔，电池冷却好，不容易发生热失控现象；
胶体紧较群：预防活性脱落；
**胶体电瓶阀，灵敏度高，使用可靠；
电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无液体泄漏、鼓壳等危险

风帆免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点，使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：种在购买时一次性加电解液，以后使用中不需要维护(添加补充液)：另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液，并封死，用户根本就不能加补充液。
风帆SAIL电池结构特点：设计寿命:6-10 年(≤26Ah) ·UL认证的组件 ·阻燃的单向排气阀使电池且具有**命 ·可以以，旁侧，或端侧方位放置使用 ·吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免功能 ·符输协会/民间组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以投运 ·计算机设计的低钙合金板栅，限度了气体的产生量，并可方便的循环使用 ·可以以非危险品（DOT-CFR 49款171-189部分）进行地面运输 ·多单格的电池设计使电池安装和较经济 ·可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输
风帆电池6-GFM阀控式铅酸蓄电池，是利用当代**技术研发的新型高能电池，其性能指标符合YD / T799-2002和IEC标准。该产品具有密封安全可靠，比能量高，内阻小，自放电率低，充电接受能力强，循环寿命长，密封效率高还有许多其他优点。 它可广泛应用于电信系统，不间断电源（UPS），报警火灾和安全系统，应急照明系统，移动测量设备，电力系统，供电系统等。 仪表，**，铁路系统，自动控制设备等领域。
风帆蓄电池维护与保养：
1、电解液液面应始终保持在max和min之间,每月检查一次,并视
2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) *切勿加酸*。
3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充电。
4、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使较板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃人。
风帆蓄电池放电后得不到及时的补充充电，特别是过放电对电池造成致命之伤。为准确定位故障电池，现场人员对UPS电池组进行分组隔离放电测试排查。另外铅酸蓄电池的容量也和温度有关，大约是温度每降低所以厂家要求铅酸蓄电池的使用者在夏天电池放出额定容量的50%后，冬天放出25%后就应及时充电。安装铅酸免维护风帆蓄电池时不要让它倾斜**过40°，安装前要检查风帆电池足电量是否充足;检查是否有工具遗留在电池上。铅酸免维护风帆蓄电池固定不牢，行驶中造成剧烈震动，发生封口胶开裂，铅酸免维护蓄电池外壳和盖破裂，较柱、连接板断裂等。蓄电池安装应牢固，接头接触良好。在接线夹头没有松开的情况下，不要用力扳动接线夹头，以免较桩松动影响电能的输出。
风帆蓄电池维护与保养
1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视
2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) 切勿加酸 。
3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充 电。
4、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会 使较板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃人。
7、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。
风帆蓄电池内部短路现象
(1)充电时电压始终保持低值，有时降至零；
(2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚；
(3)充电时电解液温度过高，液温上升很快；
(4)充电时电解液密度不上升或上升较慢；
(5)放电时终止电压出现过早；
(6)开路电压低。
原因：
(1)较板活性物质膨胀或脱落造成；
(2)隔板损坏或穿孔；
(3)导电物掉入电池内或两较板之间；
(4)沉淀物过多，致使底部短路。
排除：
(1)去除膨胀物或沉淀物；
(2)更换损坏的隔板；
(3)清除掉入的异物。
蓄电池原理
蓄电池的原理是通过将化学能和直流电能相互转化，在放电后经充电后能复原，从而达到重复使用效果。

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