奔驰C180挂挡不走车

C级是奔驰族谱中**高的车型，而且是奔驰所有车系中车型的一种！有轿车版、旅行车版、两厢COUPE跑车版！而且在每个车型上，发动机的配置也是非常广！同时也作为奔驰参与DTM车赛的基础车型，“当家花旦”的地位是当然不让！虽然奔驰的很多新的**的技术往往选择在较**的S、SL、CL上投入量产后才会在C级车上投入，但因为S、SL、CL这些车型的**格决定了其低受众，成员性的象征意义较大！倒是这些新技术在C级车这类受众广的车型上的投入，对整个产业进步所作出的贡献的实际意义较加明显！这也许就是对C级车除了车型本身以外，准确的历史定位！
奔驰c180作为奔驰c级入门级别的小排量，除了动力和配置方面略有不同外，其余方面同系车型都相差无几。满意的当然是外观和内饰，奔驰C级外观风格向大哥S级靠拢，不失优雅大方的神韵，先讨好消费者的眼球算是成功了一大步。不过外观是给路人看的，内饰才是车主们天天接触，C级内饰做工达到这个级别的中上水准，加上奔驰一如既往的舒适，让人无法抗拒。
今天到店维修的这款车是2015款奔驰C级改款C180L运动型，搭载AT7档W7C700 手自一体变速箱（AT）。行驶公里数：34804km。电脑检测故障码；挂挡不走车。
本次故障维修主要更换了变速箱内部变扭器、磨片包和小修包，变速箱油。

通用别克系列6AT故障案例
车型；新君越2.4      变速箱型号；6T45E      年款；2015
故障现象；该车客户反映发动机噪音大，不走车，变速箱有异响。此车维修**个月只是刚刚出现40迈左右耸车问题，车主没太在意，后来越来越严重，早上凉车偶尔还有  无倒挡的问题，热车前进档倒挡无法行驶，只能叫拖车，拖至本厂之后由本店**技师检查，该车发动机故障灯亮，经检测发动机，变速箱系统故障码如下，根据故障码以及故障现象判断，该车所有故障均与异响有关，只有抬下变速箱大修寻找故障点，经与客户协商达成一致并开始维修工作；








故障排除；抬下变速箱，认真检查内部，如下图所示

清洗完成后；
内部故障配件：



更换以上故障配件，清洗散热器，装车试车，故障排除。
故障解析：此车变速箱型号为6T45E，由于输入鼓材料为铝制品，整头发动机动力均由此离合器鼓传输，而3—5—R档离合器活塞波芯片所接触的手里面较小，且薄，在行驶过程中循环往复的工作，到一定公里数之后波芯片失去原有弹性，就会在某一个工作瞬间瞬间折断，卡滞在变速箱壳体上，就会与壳体，离合器鼓之间磨损出很多铁屑和铝屑，慢慢经过油液循环进入阀体以及电脑内部，也会形成此车来厂时的故障码以及故障现象，虽然此车离合器鼓没有打废，但此车耦合器内部轴承损坏散架，异常磨损出的杂质亦会随油液进入阀体和电脑内部，电脑检测到某一个或多个电磁阀工作不正常就会报出故障，电脑也就直接进入应急模式，限制发动机动力输出，并在D档位时保持在3挡不跳档，因此形成了客户所说的发动机噪音大，起步困难，并在行驶一段路程之后失去动力传输。
本店提示：此款变速器搭载于别克.雪佛兰等几乎全系通用车型，此类故障也是屡见不鲜，当您的爱车出现40迈左右耸车时及时维修，切勿因小失大。