上海电动搬运车托盘车 龙工

柱式托盘
托盘的四个角有立柱支撑，这种托盘大多是金属材质，比如铝合金托盘、钢托盘等。多用于包装物料、棒料管等的集装，在不挤压货物的情况下可进行码垛。
钢制托盘是一种用于机械化装卸、搬运和堆存货物的集装箱单元工具，基本结构由单层铺板下设纵梁或垫块、支腿等所组成，托盘的较小高度以能方便使用叉车或托盘搬运车为原则。

钢制托盘()适合叉车作业，存取货物方便。主要用于多用途的地面存储、货架存储及货物联运、周转等**轻金属托盘系列。集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的水平平台装置。是现在工业重要的仓储与运输辅助设备之一。主要材料为钢材或镀锌钢板，经**设备成型，各种型材互相支撑，铆钉连接加强，再经CO2气体保护焊焊接而成。
平托盘
这种托盘是使用较为广泛的，材质品种也较多，有铝合金托盘。平托盘按台面可以分为单面型、单面使用型，双面使用型、单面四项型、单面使用四项型、双面使用四项型、单面单翼型、单面使用单翼型、双面使用双翼型等九种。
多层托盘
多层托盘大多数是金属托盘，钢制的或者铝合金托盘。多层托盘可以有效的利用空间，防止货物堆叠挤压。使仓库较加整洁有序。
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货叉的制作方法
【技术说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种货叉，尤其涉及一种用于托盘车的货叉。
【【背景技术】】
[0002]托盘车又称托盘搬运车，一般分为手动托盘车与电动托盘车，其货叉一般采用板材与型材经复杂工序而制成，而左支板、右支板大多采
用锻造或精铸制成，然后再将其组焊成一体。但要预先制作这些零件均存在消耗材料较多、零件质量较重，结构复杂，制造工序烦琐，尤其是
采用锻造、铸造等高能耗方法制成的零件，除了成本较以高外，还牵涉到能源消耗过多、三废排放和环境保护问题。
[0003]鉴于此，确有必要提供一种改进的货叉，以克服先前技术存在的缺陷。
【【实用新型内容】】
[0004]本实用新型的目的是为了提供一种省料且制造简单的货叉。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案:一种货叉，包括主体、左支板和右支板，所述主体、左支板和右支板均由板材
冲裁形成，所述主体包括底板及自底板的相对两端弯折延伸的一对侧板及连接一对侧板的连接板，连接板与底板组成圆弧状的叉头，每一侧板
分别包括向另一侧板弯折的弯折部和*二弯折部及位于弯折部与*二弯折部之间的定位部，所述左支板和右支板分别设有基部及由基
部延伸的延伸部，基部的中间部位设有经冲压形成的凸部，所述凸部远离所述定位部，所述左支板焊接于主体的一个侧板的定位部，右支板焊
接于主体的另一个侧板的定位部。
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[0006]本实用新型进一步界定，所述底板设有方孔。
[0007]本实用新型进一步界定，所述底板设有一对方孔。
[0008]本实用新型进一步界定，所述底板还设有一对第二方孔，所述方孔靠近叉头且位于叉头与第二方孔之间。
[0009]本实用新型进一步界定，所述凸部设有孔，所述定位部设有与孔对应的缺口。
[0010]本实用新型进一步界定，所述弯折部靠近叉头且弯折部的宽度小于*二弯折部的宽度。
[0011]本实用新型进一步界定，所述弯折部和*二弯折部与底板平行。
[0012]与相关技术相比，本实用新型货叉的原材料**方便，消耗材料较少、质量较轻、结构简洁、零件制作工序简单，所以，节省了能源、
成本低廉；且在制造过程中又无三废排放，保护了环境。
【【附图说明】】
[0013]图1是本实用新型货叉的分解图；
[0014]图2是本实用新型货叉的组装图；
[0015]图3是图2所示货叉的另一角度立体图；
[0016]图4是本实用新型货叉*二实施方式的立体图；及
[0017]图5是本实用新型货叉*三实施方式的立体图。
【【具体实施方式】】
[0018]请参阅图1至图3所示，本实用新型货叉包括主体1、左支板2和右支板3。
[0019]所述主体I由板材多次冲截、弯曲、压制而成，其横截面呈"C"形，包括底板10及自底板10的相对两端弯折延伸的一对侧板11及连接一对
侧板I的连接板12。连接板12与底板10组成圆弧状的叉头13。底板10设有靠近叉头13的方孔17和一对靠近方孔17的第二方孔18，
方孔17位于叉头13与第二方孔18之间。每一侧板11分别包括向另一侧板11弯折的弯折部14和*二弯折部15及位于弯折部14与*二弯折
部15之间的定位部16。所述定位部16设有缺口 19。所述弯折部14靠近叉头13且弯折部14的宽度小于*二弯折部15的宽度。弯折
部14和*二弯折部15与底板10平行。
[0020]所述左支板2由板材冲裁成型，大致呈"L"形，设有基部21及由基部21延伸的延伸部22。基部21的中间部位经冲压形成凸部23。凸部23设
有孔24。
[0021]所述右支板3由板材冲裁成型，结构、尺寸与左支板相同，而形状则与左支板2相反，并与左支板2呈镜像关系，这里不再详细介绍。
[0022]所述左支板2焊接于主体I的一个侧板11的定位部16，右支板3焊接于主体I的另一个侧板11的定位部16。所述左支板2和右支板3的凸部23
远离所述定位部16，孔24与定位部16的缺口 19——对应。
[0023]请参阅图4和图5所示，本实用新型货叉的主体I也可设置一对方孔17或者一对方孔17和一对第二方孔18。
[0024]应当指出，以上所述仅为本实用新型的实施方式，不是全部的实施方式，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实
用新型技术方案采取的任何等效的变化，均为本实用新型的要求所涵盖。
【项】
1.一种货叉，包括主体、左支板和右支板，其特征在于:所述主体、左支板和右支板均由板材冲裁形成，所述主体包括底板及自底板的相对两
端弯折延伸的一对侧板及连接一对侧板的连接板，连接板与底板组成圆弧状的叉头，每一侧板分别包括向另一侧板弯折的弯折部和*二弯
折部及位于弯折部与*二弯折部之间的定位部，所述左支板和右支板分别设有基部及由基部延伸的延伸部，基部的中间部位设有经冲压形
成的凸部，所述凸部远离所述定位部，所述左支板焊接于主体的一个侧板的定位部，右支板焊接于主体的另一个侧板的定位部。
2.如要求1所述的货叉，其特征在于:所述底板设有方孔。
3.如要求2所述的货叉，其特征在于:所述底板设有一对方孔。
4.如要求2或3所述的货叉，其特征在于:所述底板还设有一对第二方孔，所述方孔靠近叉头且位于叉头与第二方孔之间。
5.如要求1所述的货叉，其特征在于:所述凸部设有孔，所述定位部设有与孔对应的缺口。
6.如要求1所述的货叉，其特征在于:所述弯折部靠近叉头且弯折部的宽度小于*二弯折部的宽度。
7.如要求6所述的货叉，其特征在于:所述弯折部和*二弯折部与底板平行。
【技术摘要】本实用新型货叉包括主体、左支板和右支板，所述主体、左支板和右支板均由板材冲裁形成，所述主体包括底板及自底板的相对
两端弯折延伸的一对侧板及连接一对侧板的连接板，连接板与底板组成圆弧状的叉头，每一侧板分别包括向另一侧板弯折的弯折部和*二
弯折部及位于弯折部与*二弯折部之间的定位部，所述左支板和右支板分别设有基部及由基部延伸的延伸部，基部的中间部位设有经冲压
形成的凸部，所述凸部远离所述定位部，所述左支板焊接于主体的一个侧板的定位部，右支板焊接于主体的另一个侧板的定位部，本实用新型
货叉的原材料**方便，消耗材料较少、质量较轻、结构简洁、零件制作工序简单。

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