板式橡胶支座是由多层高弹性的橡胶为主体材料,与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力**地传递给墩迨台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。橡胶以其*特的功能从根本上改善了桥梁支座的性能。四氟板与不锈钢板磨擦系数(加硅脂时):≤0.03,荷载等级100KN~15000KN。 公路桥梁板式橡胶支座主要特点就是可以很好的将桥梁上部结构反力**地传递给墩台,还能适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应大梁由温差引起的伸缩变形。它与原用的钢支座相比有明显的优点,主要表现在其结构简单,用钢量少,建筑高度低,安装、更换方便,有较长的使用期限;能适应宽桥、曲线桥、斜桥等上部结构在各方面的变形。另外,当各种车辆通过桥梁时,橡胶支座能均匀分布水平力,吸收部分振动,从而延长桥梁寿命。
衡水丰晟工程橡胶有限公司始建于2002年,2006年资产重组为有限责任公司。注册资金5020万元人民币,固定资产3500万元,年产值16000万元。 公司位于河北省衡水市赵新经济开发区,占地面积8.3万平方米,厂房占地面积4800平方米。公司拥有员工280名,工程技术人员35人,其中高工6名。 公司设立机加工、伸缩装置、硫化、工装五个车间,其中机加工车间拥有普通、数控车床,立式车床,龙门刨车等设备124台套,机械加工技术雄厚,装备精良。硫化车间拥有平板硫化机36台,炼胶机3台。 桥梁橡胶支座经交通部工程检测中心检测合格,并颁发《交通工程产品合格证》。铁路预埋件2007年通过*产品质量检验中心检测合格。 公司产品*按质量**体系正常运行。坚持执行“精心打造**的产品,热诚提供满意的服务”的质量方针,并以**的生产、检测设备,严谨的工艺技术,科学的管理手段向广大用户提供满意的产品和周到的售后服务。