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金属材料所具备的物理性能主要考虑：（1）密度（比重）：ρ=P/V单元克/立方厘米或吨/立方米，式中P为分量，V为体积。在
实践使用中，除了依据密度盘算金属零件的分量外，很主要的一点是思索金属的比强度（强度σb与密度ρ之比）来协助选材，以及与无损检测相干的声学检测中的
声阻抗（密度ρ与声速C的乘积）和射线检测中密度分歧的物资对射线能量有分歧的接收才能等等。（2）熔点：金属由固态改变成液态时的温度，对金属资料的熔炼、热加工有直接影响，并与资料的低温功能有很大关系。（3）
热收缩性。跟着温度变更，资料的体积也发作变更（收缩或膨胀）的景象称为热收缩，多用线收缩系数权衡，亦即温度变更1℃时，资料长度的增减量与其0℃时的
长度之比。热收缩性与资料的比热有关。在实践使用中还要思索比容（资料受温度等外界影响时，单元分量的资料其容积的增减，即容积与质量之比），特殊是关于
在低温情况下任务，或许在冷、热瓜代情况中任务的金属零件，必需思索其收缩功能的影响。（4）磁性。能吸引铁磁性物体的性质即为磁性，它反应在导磁率、磁滞损耗、残剩磁感应强度、矫顽磁力等参数上，从而可以把金属资料分红顺磁与逆磁、软磁与硬磁资料。（5）电学功能。次要思索其电导率，在电磁无损检测中对其电阻率和涡流损耗等都有影响。弹簧在冲击、振动或长期交变应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等。
碳素弹簧钢即含碳量wc在0.6%～0.9%范围内的**碳素结构钢(包括正常和较高含锰量的)。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量WSi(1.3%～2.8%)提**；另外还有铬、钨、钒的合金弹簧钢。结合我国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。
轴承钢
轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承在工作时承受着较大的压力和摩擦力，所以要求轴承钢有高而均匀的硬度和**性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格。
轴承钢又称高碳铬钢，含碳wc为l%左右，含铬量wc为0.5%-1.65%。轴承钢又分为高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢及防磁轴承钢六大类。芜湖较好的钢材,芜湖钢材市场,芜湖市华凯金属材料贸易由芜湖市华凯金属材料贸易有限公司()提供。

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