**级拱型(DA型)橡胶护舷是目前应用较广泛的护舷品种之一,具有吸能量高、布置灵活、安装尺度适宜等诸多优点。其单位制品重量吸能量在压缩型护舷中仅次于**级鼓型护舷,比圆筒型护舷高3.5倍,比D型护舷高2.3倍,节省材料。 **级拱型(DA型)护舷由于护舷工作面(橡胶)与船舶傍板(钢板)摩擦系数高达0.6,使用中常常造成护舷根部撕裂、损坏,成为该产品的一大不足,为了降低摩擦系数,减少船舶靠舶时(停泊中)对护舷的剪切力,从而延长产品的使用寿命。橡胶道口板于是出现了前部设置防冲钢架(带PE)的**级拱型护舷。但是,这种护舷在局部受力时,由于防冲钢架变形后不能恢复,致使护舷报废,故,该种结构的产品在未被广大用户认识之前便渐渐消失了(组合型式除外)。 特点: 1、设计压缩变形大(在反力不增加的情况下),橡胶垫片比V型提高20%,比M型提高8%,从而使制品吸能量大幅度增加, 2、在压缩型护舷系列中,拱型护舷(TD-B)单位重量(耗橡胶)吸能量高. 3、锚固性好,适用于船舶,码头,船坞等,应用范围广。 4、缺点是作用于船舶傍板面压力大,对船舶傍板强度较低的船舶(例如油轮等)不宜采用。 5、TD-BB型护舷前部(工作面)设置防冲板和PE贴面板,可降低面压力并减少与船板的摩擦系数,从而使靠泊剪力大大降低。 6、当船舶傍板不平整(小船或有**物)时,在靠泊中常常造成TD-BB护舷防冲板变形而损坏,TD-BPE护舷就是为适应这种需要而设计的,从而达到降低摩擦系数,减少靠泊剪切力的目的。
原南京晨光交通安全设施,三门曙光橡胶制品厂(Sanmen County Shuguang Rubber Co.,Ltd)位于中国青蟹之乡、美丽的三门河畔,南连温州、西接杭州、北邻宁波、交通十分便捷。我厂致力于化工,橡胶,塑料,交通设施,铁路轨下橡胶垫,道路安全设施,停车场设施,安全防护产品生产销售设计制造等领域于一体的企业。公司立足于长三角地区,并于2003年5月成立南京百丰橡塑制品经营部。 现我公司的主营产品有: 一:铁路上交通设施产品:橡胶道口板,尼龙挡板座,塑料提速道岔垫片,轨下大小橡胶垫片,道岔橡胶垫片,桥梁橡胶垫片。经铁道部产品质量监督中心检验各项技术指标符合部颁标准的要求! 二:橡胶履带系统:包含工程机械橡胶履带,农机橡胶履带,沃得,福田,中收等多家收割机械及各种工程机械橡胶履带的生产研发及销售。 三:橡胶护舷系列:**级拱型橡胶护舷,半圆型橡胶护舷,**级D型橡胶护舷,**级鼓型橡胶护舷,梯型橡胶护舷,IT-TYPE拱型橡胶护舷,圆筒型橡胶护舷,转动型橡胶护舷,漂浮型橡胶护舷,锥型橡胶护舷等。 四: 橡胶试验跑道:可替换汽车橡胶试验跑道,汽车震动橡胶跑道,测验汽车震动性能橡胶跑道,橡胶预置跑道,可替代型橡胶实验弯道,测验汽车性能橡胶实验弯道。 五: 橡胶设计加工:可定做定制加工各种性能,各种用途,各种材料橡胶件,可根据客户的需要设计各种性能用途橡胶件,可根据客户的来样加工,来图加工,来料加工各种参数性能的橡胶件,并可根据客户的来图或要求进行开模加工设计生产客户需要的产品。 六: 桥梁轻质橡胶步行板,橡胶桥行板:铁轨外侧橡胶铺面 铁路桥梁外侧橡胶块 桥梁铁道外侧橡胶铺块板,橡胶铺块板,适用于铁路大桥上的铁轨外侧的橡胶铺块板,改变以往以石渣为主的情况,适于铁路工人的行走与维护,使之较安全高效的工作。桥梁轻质橡胶步行板以天然橡胶为主要原料,内设螺纹钢骨架,经高温混练而成,其较大的特点是重量轻,搬运方便,并采用锁尾自锁螺丝与人行道托架角钢支撑连接,提高了其抗震能力,同时防止丢失,大大降低了维修养护的工作量。其表面采用凹凸花纹设置,美观实用,又起防滑效果,是替代钢筋混凝土步行板的理想产品。该产品于2003年10月31日通过北京铁路局太原铁路分局(现太原铁路局)技术科鉴定,各项指标均达国家要求,系我厂**产品。 长期以来,我们始终坚持“信誉**,客户至上,以质量求生存,以满意求发展”的服务宗旨;为你提拱专业、精湛、优质的服务!