如何判别螺杆式空压机的冷却器是否脏呢?

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1、螺杆式空压机的故障现象一：机组排气温度高(**过100 °C) ·机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要**过一半)； 　　·
油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏呢，主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差，正常的温差在20－30度之间，如果是外部灰尘堵塞散热气只需用压缩空气吹干静就可以，如吹不掉\散热器内部脏则需要用**的清洗剂来清洗，（如重油污清洗剂\丙铜\涤尘等）如散热器内部堵塞利害则需要用；清水泵循环清洗，清洗时间视情况定．如是水冷式的散热器堵塞，较好的办法是拆开前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁．
油过滤器芯堵塞；
温控阀故障(元件坏)； 　　
·断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化； 　　
冷却风扇电机故障； 　　
排风管道不畅通或排风阻力(背压)大； 　　
环境温度**过所规定的范围(38°C 或 46°C)； 　　
温度传感器故障(Intellisys控制机组)； 　　
压力表是否故障(继电器控制机组)。

螺杆式空压机机头保养维修的重要性：
（1）间隙增大
A、   主机的阴阳转子间的距离增大。带来的直接后果是压缩机在压缩的过程中泄漏（即回渗漏）增大，排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面就是压缩机的压缩效率降低。
B、  阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大，主要会影响到压缩机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响，因为很多机械故障较初成因都是轴承与主轴之间的间隙造成的。

（2）磨损增大
众所周知，只要是机械在运转都存在磨损，正常情况下因为有润滑液润滑，磨损会减轻很多，但长期高速运转，磨损是在慢慢增大的。以瑞典SKF轴承为例：在近乎不可能的条件下（如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等），也只能**数年。就压缩机主机而言，除轴承外还存在其它部件的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施，很*导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损

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