供应CDG-Y型液压缓冲固定挡车器

CDG-Y型液压缓冲固定挡车器
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“你的能量**出你的想象,下面由我给大家介绍一款**大气上档次的CDG-Y型液压缓冲固定挡车器！”
CDG-Y型液压缓冲固定挡车器是用在哪里的呢？答案：设在铁路尽头线终端，是防止车辆越出线路终端的*设备。当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的较大吸收能量时，可以防止事故的发生。当溜行车组的动能大于车挡液压缓冲器的较大吸收能量时，可在一定程度上保护车辆，减少事故损失。其制动性能**固定车挡。适用于溜逸车辆动能较小或没有滑行距离的车库内等特殊场合。
CDG-Y型液压缓冲固定式挡车器是CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器的简化型，CDG-Y型所特有的液压缓冲器可以较好的保护车钩，吸收一部分车辆动能。**用在没有滑行距离，车辆编组较小，冲击速度不高的场合。此外液压缓冲器的缓冲能力可以根据用户的要求设计，必要时应设带有基础的混凝土挡墙。
CDG-Y型液压缓冲固定挡车器技术指标：
1、缓冲头中心距离轨面高度： 　　
标准轨车辆：850mm。 　　
地铁、轻轨及其它车辆：500mm、660mm、678mm、720mm。 　　
其它高度根据用户提供的车钩特殊设计。
2、允许车辆冲击速度：
*式，根据用户需求可提供3km/h、5km/h、10km/h三种型号。
有基础式：根据用户需求可提供10km/h、15km/h、20km/h三种型号。
3、缓冲油缸阻力：
*式，根据用户需求可提供30t、45t、60t三种型号。
有基础式：根据用户需求可提供60t、75t、90t三种型号。
4、缓冲头尺寸及形状：
标准车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。
5、缓冲油缸吸收的车辆动能，可根据用户要求设计。
插播一个小段子为大家笑一笑“再问你一遍，服不服。就不扶！好，你小子真行，不扶我自己站起来。”
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