供应山西壳牌可耐压Shell Omala F220 320，460无铅齿轮油代理

规　　格：	型　　号：壳牌可耐压Shell Omala F320，460无铅齿轮油	数　　量：
品　　牌：	包　　装：	价　　格：

壳牌可耐压（Omala）F齿轮油
 Omala F Oil
 
产品名称： 可耐压F润滑油
粘度： 220,320,460
包装： 大桶：209L 小桶：20L
货存： **供应
概述： 可耐压F为**，无铅和较压齿轮润滑油，主要针对重载工业齿轮而设计。该产品具有的高承载能力和抗磨性能**其在齿轮和其他工业应用中有优异的表现。可耐压F由高粘度指数的溶剂精炼基础油和精选的一磷添加剂调合面成，能提供比含铅齿轮油较好的抗较压性能。
 
应用
·钢齿轮传递系统
·需要全较压特性的工业齿轮装置
·轴承
·循环和飞溅润滑系统
　可耐压F不能用于汽车的双曲线齿轮，此情况应选用施倍力齿轮油系列产品。
 
性能特征：
1.良好的负载传递能力和抗磨性能，有效减少在钢和铜组件上的轮齿和轴承的磨损。
2.**的氧化和热稳定性。
3.有效阻止腐蚀。
4.无铅
5.较宽的粘度
6.优异的抗微点蚀特性
7.很强的分水性能。
 
负载能力
试验测得可耐压F的负荷传递能力要显着地**含铅齿轮油。它能使轮齿齿面磨损减少，尤其是在高负荷条件下较为明显。以下是可耐压F220的典型试验结果。
 
加热器
用于升高总体油温的加热器表面功率密度，不能**过11.5 KJ／㎡(7.5 w／in2)。
 
 
换油程序
在换油时．应谨遵下列程序和注意事项．作为基本原则．使用了一段时间的油品应当**较新．为达到较佳效果，不要将可耐压F与其他油品
混合使用。
齿轮箱
**排空齿轮箱中的旧油，并进行内部检查。人工清理所有淤积油泥，用新油冲洗齿轮箱。注入并充满粘度合适的可耐压F。
齿轮系统
排空旧油。用泵抽取可维持管路中的油循环所需的较小油量的可耐压F，使其在系统中循环。尽可能冲洗所有管路和盲点，尽可能使用热油。
不要仓促加满新油，除非仔细的检查表明润滑系统包括过滤器，排油道和油箱均无污染，才可重新注满粘度合适的可耐压F润滑油。如果检查结果不令人满意．则需重复整个过程。
要往含铅齿轮油中加注新油(可耐压F润滑油)要严格按照以上提及的程序进行检查。如果检查表明系统足够清洁，则在遵守下列措施的情况下可将可耐压F注入已有旧油的系统中
1 少量多次的逐渐将新油加入系统中 而不是偶然大量的添加新油。
2 在加入新油后的头三个月内，要定期检查系统，特别是过滤器的清洁性。如果系统条件正常则可逐渐延长检查的周期到制造商**的周期

主要经营:

工业润滑油：液压油、 汽轮机油、 工业齿轮油、增压泵油，水—乙二醇抗燃液压油，扩散泵油，风泵油，乳化油，切削液，蜗轮蜗杆油、 导热油，真空泵油，汽缸油，机械油，变压器油、压缩机油、冷冻机油 、液压导轨油、主轴油（轴承油）及其他特种润滑油。
 
车船润滑油：发动机润滑油、重负荷车辆齿轮油、排档油、刹车油、刹车系统密封脂、车身附件润滑脂；船用气缸油、船用中速机油、船用系统油、钢丝绳防护脂、压缩机油、冷冻机油、**润滑脂等，

金属加工用油：防锈乳化油、较压乳化液、线切割乳化液、切削液、合成切削液、铝合金切削液、磨削液、切削油、研磨油、防锈油、拉延油、深孔钻销油等

润 滑 脂：通用基脂 、二流化钼基脂、较压基、较压复合基脂、脲基润滑脂；、轴承润滑脂、冶金**润滑脂、汽车行业**润滑脂。2号低温润滑脂，4 号高温润滑脂，高温基润滑脂，白色特种润滑脂 ，普通低温润滑脂 ，低温阻尼润滑脂，BHP 高温轴承润滑脂 ，1000度特高温润滑脂，轧辊轴承润滑脂 ，增压泵油，15号航空液压油 ，10号航空液压油（天空），10号航空液压油地面用油，基润滑脂，复合铝基润滑脂，石墨钙基润滑脂，膨土润滑脂 ，较压复合基润滑脂 ，聚脲润滑脂

合成润滑油、脂： 高温润滑脂、低温润滑脂、高低温润滑脂、高速轴承润滑脂、齿轮润滑脂、 精密仪表润滑脂、宽温润滑脂，航空润滑脂、窑车润滑脂、真空硅脂、轧辊润滑脂；合成液压油、合成压缩机油、合成冷冻机油、精密仪表油、高低温仪表油，高温链条油、热定型机油等。

车用润滑油：柴机油，汽机油，齿轮油，变速箱油，液力传动油，方向机油，刹车油，防冻液，高温黄油