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佛山到北京东城区物流专线 
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（1）关系契约化。首先，佛山至全国各地轿车物流业务的 运输业务物流专线是通过契约形式来规范物流专线经营者与物流专线 消费者之间关系的。物流专线经营者根据契约规定的要求，提供 多功能直至*一体化物流专线服务，并以契约所有提供的物 流服务活动及其过程。其次，佛山至全国各地轿车物流业务 的运输业务物流专线发展物流专线联盟也是通过契约的形式来明 确各物流专线联盟参加者之间权责利相互关系的。 
（2）服务个性化。首先，不同的物流专线消费者存在不同的物 流服务要求，佛山至全国各地轿车物流业务的运输业务物流专线 公司需要根据不同物流专线消费者在企业形象、业务流程、产品 特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针 对性强的个性化物流专线服务和增值服务。其次，从事北京至全 国各地轿车物流业务的运输业务物流专线的物流专线经营者也因 为市场竞争、物流专线资源、物流专线能力的影响需要形成**业务 ，不断强化所提供物流专线服务的个性化和特色化，以增强物流专线 
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（5）信息网络化。信息技术是天津至全国各地轿车物流业 务的运输业务物流专线发展的基础。物流专线服务过程中，信息 技术发展实现了信息实时共享，促进了物流专线管理的科学化、 较大地提高了物流专线效率和物流专线效益。在我国制约物流专线发展的 因素:目前，在我国制约佛山至全国各地轿车物流业务的运输业务 物流专线发展的主要因素是以下几个方面：中小工业企业在 地区"放小""扶小"政策指导下，进行改制和新机制规范运作 的改变，地区对中小工业企业的信贷金融政策，以及引导中 小企业调整、改革和发展的主要措施，市场竞争、的发 展变化都将成为影响中小企业的外部环境因素。但是，中小 工业企业长期采用"大而全""小而全"生产模式和经营观念， 物流专线活动及其组织管理呈现分割和封闭状况，必定对北京至 全国各地轿车物流业务的运输业务物流专线发展产生内在的 重要的影响，主要表现为：
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（2）关系契约化。首先，天津至全国各地轿车物流业务的 运输业务物流专线是通过契约形式来规范物流专线经营者与物流专线 消费者之间关系的。物流专线经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至*一体化物流专线服务，并以契约所有提供的物 流服务活动及其过程。其次，佛山至全国各地轿车物流业务 的运输业务物流专线发展物流专线联盟也是通过契约的形式来明 确各物流专线联盟参加者之间权责利相互关系的。 
（3）服务个性化。首先，不同的物流专线消费者存在不同的物 流服务要求，佛山至全国各地轿车物流业务的运输业务物流专线 公司需要根据不同物流专线消费者在企业形象、业务流程、产品 特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供对性强的个性化物流专线服务和增值服务。其次，从事佛山至全 国各地轿车物流业务的运输业务物流专线的物流专线经营者也因 为市场竞争、物流专线资源、物流专线能力的影响需要形成**业务 ，不断强化所提供物流专线服务的个性化和特色化，以增强物流专线 市场竞争能力。 
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