供应沥青混合料碾压信息监管系统

路面的压实如果能很好地控制压实温度、压实速度、压实遍数上述三个参数，即可以**路面压实度，但在施工中实现控制，缺少不了反馈环节。例如路面压实段落长度的控制一般根据混合料的温度变化来确定，传统路面施工是难以获得温度数据进行调整的。压实遍数也是如此，路面压实需要机群作业共同完成，但机群之间的沟通是难以实现的，会造成**压、漏压现象，部分项目为了解决此问题，要求采用循环套轮碾压，但此方法对于路面的平整度、及时压实是有负面影响的。因此，通过沥青混合料碾压信息采集系统可以获得路面压实的关键参数数据，**沥青路面碾压效果。
功能需求：
该系统采集对路面压实度起到重要影响和贡献的三个重要参数，压实温度、压实速度、压实遍数、压实轨迹。
用矢量图工具进行项目线形的建模，用彩图连续的记录压实过程，并通过无线传输系统，将压实过程中的数据及时上传到中心平台。沥青混合料碾压信息采集系统通过连续的测量并反馈压实遍数并以彩图直观的显示给操作手，可以不断的指导操作手，**连续*一致地达到目标压实遍数，以防止**压和欠压。通过较有效的压实方式以提高生产力，达到均匀的压实效果，以此提高压实质量，延长沥青路面的使用寿命。
功能原理：
1）路面材料的压实温度
本系统通过在压实机械上加装红外传感器，进行路面温度的实时测量。
2）压实速度与遍数的测量
本系统借鉴RTK实时动态控制系统，在沥青路面施工现场建立定位基准站，在施工机具上安装流动站，基准站通过数据链将其观测值和测站坐标信息一起传送给流动站，实现厘米级的定位，满足了摊铺机、压路机的痕迹定位。

江苏中路信息科技有限公司依托江苏中路工程技术研究院而成立。江苏中路工程技术研究院依托中国公路学会、江苏交通控股公司两大平台，致力于交通基础建设工程技术研究和咨询服务。在公路建设养护、试验检测、科学研究、节能减排咨询、新材料研发等领域有坚实的技术基础，其**团队多次获得中国公路学会科学技术奖、江苏省科技进步奖、江苏省交通工程咨询等奖项。
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