近年来,伴随我国经济和交通运输的飞速发展,交通运输量大幅度的不断增长.公路桥梁负荷越来越重。以往所修建的桥梁,到现在为止都发生了不同程度的病害,如桥面破损、伸缩缝损坏、桥头跳车、梁板或拱体裂缝、混凝土剥落、钢筋钢索锈蚀、钢结构裂纹锈烂、挡墙倾斜错位、锥坡下挫坍塌、墩台基底冲空、桥头路基冲塌、河床护底冲翻以及河道被冲刷严重变迁而危及桥头路基等。直接影响了桥梁的正常功能,也缩短了桥梁的使用寿命,甚至威胁着过往人车的安全。因此合理的对现有旧桥进行加固改造,提高承载力,不仅能满足新时期公路交通运输的需要, 而且还可以为国家带来巨大的经济效益和社会效益。 一、结构性加固。 1、增大截面与配筋加固法。2、体外预应力加固法。3、粘贴钢板加固法。4、粘贴纤维复合材料加固法。 二、非结构性加固。 1、桥面铺装的加固。2、桥梁混凝土裂缝的修补。 3桥墩加固。 如桥墩发生了结构性损伤,可以用外包混凝土、粘贴钢板或碳纤维的方法进行加固。另一种桩基加固方法是钢筋混凝土套箍。
我公司成立多年来,多次和中铁、中国水电、各地建筑集团公司合作,顺利完成了180多个大中型合作项目,包括: 一、拆除工程:1、公路、铁路桥梁切割拆除,整体拆除,破碎拆除 2、涵洞切割拆除、支撑梁切割拆除、预制梁伸缩缝拓宽处理、桥墩切割拆除,防撞墙切割处理、梁帮切割拆除、人行天桥切割拆除 3、楼房整体拆除,厂房拆除、烟筒破碎拆除、烟筒切割拆除、水塔破碎拆除、 4、混凝土基础切割拆除、混凝土柱子梁切割拆除、楼板切割拆除、墙体切割拆除、女儿墙切割拆除 二、加固工程:1、桥梁养护加固、桥梁碳纤维加固、桥梁碳板加固、桥梁粘钢加固、桥梁裂缝处理 2、厂房加固、烟筒水塔加固、办公楼改造加固、楼房改造加固、场所改造加固 3、地下水通道裂缝处理、地下水通道渗水堵漏处理、楼板裂缝修补加固、墙体裂缝修补加固、地基下沉处理 4、楼板加固、柱子梁加固、地基加固、墙体加固、预应力加固