不同场合应该如何安装不同的通道闸?
不同场合应该如何安装不同的通道闸?可能很多人都不知道该怎么选择通道闸,甚至连通道闸的种类可能都不知道,现在就有小编为您详细介绍一下关于智能通道闸的知识。
智能通道闸大致分为类:翼闸,三辊闸和摆闸。智能翼闸是一种非接触通道检测与控制的智能通道管理设备,采用了的机电一体化控制和驱动技术。多组传感器通过玻璃门翼实现对出的控制,经授权的合法人员可以不受任何阻碍地顺利通过而不必单个接受检查,拒绝未获授权的通行,提供高质量的出控制。三棍闸机是智能通道中经济、防尾随能较力强、占用通道较小、安装环境要求较低的设备。
我们精心打造的一款外观精美、设计合理,安全、防恐的机电一体化的箱式三棍闸机智能摆闸是通道管理设备中较为经济、防尾随能力强、结构精简的设备。系列是一款外观精简、设计合理的机电一体化的半高智能摆闸。智能摆闸是一种非接触通道检测与控制的智能通道管理设备,采用了的机电一体化控制和驱动技术,多组传感器通过玻璃门实现对出的控置,该设备配合门禁控制器的使用,经授权的合法人员可以不受任何阻碍的顺利通过,而不必单个接受检查,拒绝未经授权的通行,从而提供高质量的出控制。
三辊闸主要适用于量相对来说较多的场合,三辊闸的通道宽度可达到550mm,所以三辊闸只适合过人,并不适合非机动车通行,三辊闸外型比较单调,但其实用性可以说相对于其它二款闸机,三辊闸的性价比算得上是**。当然翼闸和摆闸也不错的。其次翼闸主要用在一些对外观的要求比较高,一些场合的地方,翼闸不可单台使用,必须由两台或两台以上组成通道,翼闸两台组成的通道为550mm,一般也是只可过人,如果过轮椅或行李也可以用另外一款加长型伸缩软翼闸,像地铁翼闸一样通行人员可以推着轮椅和大的行李通过,翼闸因其方便性和时尚性被广大客户所追捧。其性价比在三款里面相对来说属于中性,因其价格相对于三辊闸来说要高出一倍。
再者摆闸,摆闸主要用在一些小区或工厂用来过人和非机动车,摆闸的好处在于它的通道宽度比较宽,可达到1800mm,非常适用于小区或工厂门口做的比较窄的地方,为了节省地方和通行安全,一个门口分为机动车通道和非机动车通道,摆闸相对于三辊闸和翼闸来说您会感觉摆闸是适合小区或工厂的地方,但是不然摆闸因其摆臂的空间较大,所以运行时相对于其它两款较慢些,维修率和三辊闸翼闸相对的话摆闸会高一些。
关于停车场道闸系统的防砸技术介绍
车辆在停车场出被砸的现象已经屡见不鲜,作为停车场系统厂家也会经常接到这样的客户反馈,不管是技术或者管理上的原因,出现这样纠缠不清的问题,这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。针对停车场道闸系统的防砸技术我们可以简单总结为以下几种:
首先,为常见的也是早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的,当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆,当车辆通过地感后,地感信号消失道闸就会自动落杆,这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能,在停车场出需要进行人车分开管理。
其次,压力电波防砸技术,这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制,当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人,道闸杆底部的橡胶条受到阻力,就会下降自动改为升起状态,起到防止砸车砸人的作用。
再者,红外防砸技术,这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置,在道闸杆下落过程中,当有车辆驶入时,红外线收到阻力作用,道闸杆就会自动升起,反应比较迅速,但是红外线的对射范围小,而且可能会受到雨雪天气的干扰,使用范围有限。
后,就是数字防砸技术,这种技术相比其他几种防砸技术,安全性较高,当然成本也比较高,数字式自动检测防砸车技术,*其他保护装置,实时采集闸杆运行数据运行,一旦运行过程中受阻,闸杆将迅速升起。
停车场道闸系统的防砸车功能一直被人们所重视,根据安装场所的不同,需要选择不同的防砸模式。
停车场道闸怎么安装?需要注意哪些方面?
智能停车场项目都会涉及到一个施工安装的问题,在道闸安装方面我们需要注意哪些方面呢?
个方面就是水平问题。道闸应该安装在水平面上,如果路面不平有坡度,应该搭建水平台,接线安装方面按图纸进行就可以了,一般不会有什么问题。
*二个方面是地感线圈的测试。在智能停车场系统接好线时,就可以对地感线圈进行测试了,不要等到埋好地感线后才测试。测试方法是,地感红灯闪烁时,用铁板放在线圈上,红灯长亮时取走铁板,闸杆自动落下则正常。
*三个方面是地感线圈的安装,地感线圈在一个车道上一般安装2个,前后各一个。安装方法是把路面切开一个深10厘米,2X0.8M的方形巢,四个角切成45度,放置5到6圈线就好,压紧,线圈内部不允许有接头、破损,安装好后,用干水泥封好。
*四就是闸杆长度裁剪的问题,如果对闸杆进行裁剪,那么就需要根据杆长重新调整力矩平衡,可以避免出现电机过热及磨损减速箱。
为您简单介绍智能通道闸的种类及功能
智能通道闸的种类有很多种,简单为您介绍一下关于智能通道闸的一些种类和功能介绍。
人行通道设备的半高闸主要有三辊闸,翼闸,摆闸等;全高闸主要有:平开移动门、旋转门等;每款产品有外观,特点,功能及优缺点等。
1、三辊闸:可分为机戒三棍闸和电动三棍闸,这两种闸的主要表现形式有箱式、桥式、立式、车载式、双头式及桂墙式等设备,因此三棍闸可以说是通道闸应用为广泛的一种设备。三棍闸不局限以上形式,只要符机芯的安装要求,箱体完全可以按客户的要求计设。
2、摆闸:主要有箱体式和柱式两大类。在半高箱体摆闸中,摆闸的机芯也有不同,主流的有电机凸轮电控锁到位传感结构和电机离合全角度编码结构两种。
电机凸轮电控锁到位传感结构:优点:机械结构原理简单,开发成本底;缺点:防冲撞能力差;
电机离合全角度编码结构:优点:防冲撞能力强、定位准、安全性高;缺点:加工精度高,开发成本高;
摆闸的优点是美观,安全。致命的缺点是防尾随能力差,因为门体在开合时有一定的行程距离,在开合门时如有人闯入是无法阻档的,只能通道设备的传感器报警。
3、翼闸也叫伸缩闸、扇型闸等主要有半高及全高两大类。翼闸可以做到高速开关门,翼闸的关键点在安全性,一个好的翼闸的安全**必须有:1、安全传感器保护、2、开闸门电机过流保护、3、开闸关闸时压力过流保护(过压离合解决方案)、4、断电安全开闸(无续电池)等。目前国内的翼闸产品大多数只解决了 1,2两点。
翼闸的缺点:1、翼闸的箱体个占用通道的空间;2、通道宽度与门体开合有规格要求严。优点:与摆闸相比防尾随较强。
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