广州到喀什铁路运输集装箱 深穗喀-中亚/南亚多式联运班列铁路运输 中亚五国货运

深穗喀－中亚／南亚多式联运班列（以下简称“班列”）是深圳援疆“十四五”规划的重点项目之一，在喀什地委、行署的支持下，在深圳援疆前方指挥部、喀什经济开发区、喀什市委市**的大力推动下，班列由深圳市盐田港集团负责运营，通过将粤港澳大湾区的产品集中在深圳和广州组货，铁路班列途经深圳平湖南站，广州增城西站，长沙站，武汉站，郑州站，兰州站，乌鲁木齐站跨越5800公里到喀什火车站。

喀什利河伯供应链有限公司作为长期经营中亚物流的企业，在盐田港集团和广铁集团等合作伙伴以及广东省援疆指挥部、深圳市援疆指挥部等**相关部门及各级**的大力支持和帮助下，**了深穗喀到中亚/南亚货运班列的代理经营运输权。

首列班列于3月19日抵达喀什，重达220吨，**约1200万元人民币的医疗、生活物资装满20辆集装箱货车，吊装转运至喀什综合保税区完成报关后，从喀什综合保税区发出，通过公路运输经吐尔尕特口岸，到达吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等中亚五国。

喀什利河伯供应链有限公司介绍说：该公铁联运模式与海运相比，缩短了约一周的货运时间，通过援疆项目的支持，每40尺货柜可减少约5000元人民币物流费用。“深穗喀”铁路班列常态化运行后，计划每月开通4趟，预计全年单向发送货物**2万吨，为喀什综合保税区带来约8亿元人民币的进出口贸易额，将有效带动喀什商贸物流业发展，满足粤港澳大湾区和喀什地区产品的物流配送需求。

深圳援疆前方指挥部表示 通过深穗喀－中亚、南亚多式联运的开通，对服务地方经济发展和国家“一带一路”的建设将起到重要作用，将对营造良好营商环境，促进资金物流便利流通，发挥重要作用，是支持企业创新发展，推动企业做强做大的重要举措。这不仅搭建起连接粤港澳大湾区－喀什－中亚之间的桥梁，也打通了粤港澳大湾区经喀什向中亚、南亚，乃至欧洲进出口货物的大动脉，同时为喀什地区货物经粤港澳大湾区向东南亚配送找到出海口。

下一步，深圳援疆将深入落实喀什综合保税区“五方协议”，重点在盐田港海铁联运、打造加工出口基地、引入****物流供应链等方面发力，努力将喀什综合保税区建设成为喀什地区产业高质量发展的****区，在加强喀什地区国内**互联互通和构建“双循环”新发展格局方面贡献深圳力量。

外贸进出口是拉动经济增长的重要引擎。4月底召开的***会议提到“要稳住外贸外资基本盘”。深圳海关发布较新外贸数据显示，今年前4个月，深圳累计进出口1.08万亿元人民币，同比增长3.9%，增幅**全国但**广东省水平。其中，出口大幅增长16.1%。在外部环境复杂严峻的条件下，深圳外贸韧性得到彰显。

随着共建“一带一路”倡议深入推进，深商与中亚五国的交流往来日渐密切。今年前4个月，深圳对中亚五国进出口31.9亿元，增长80.1%。在深圳平湖南铁路场站，一批“深圳造”高科技产品正在装车，车辆在广州增城西站集货联合编组后，直奔新疆喀什火车站，再走中吉乌公路运输至中亚五国。目前，中吉乌—深穗喀双循环多式联运班列已经进入常态化运营，为“湾区造”“走出去”提供了更多选择。

今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年来，深圳与沿线各国的交流合作不断加深，**间贸易运输方式较加多样化，通关物流成本大幅降低。政策红利激发发展动能，不少深圳企业加大了开拓“一带一路”市场的步伐。

今年前4个月，深圳对“一带一路”沿线国家进出口2728.3亿元，增长17.1%，占同期深圳外贸比重**四分之一。此外，深圳对中国香港地区、东盟、欧盟和美国的进出口均有不同程度增长；深圳对RCEP其它成员国进出口达2849.4亿元，增长2.1%，占26.5%。

高技术、高附加值产品是深圳外贸出口的主力军。今年前4个月，深圳出口机电产品5150亿元，增长12.3%，占同期深圳出口总值的近八成。其中，电子元件、电脑、家用电器等增长明显。

在深圳众多外贸主体中，民营企业始终保持**大经营主体的地位，跨境电商以及保税海外仓等新业态、新模式发展也比较快，贸易品类结构调整优化的同时，区域结构也在优化，这些都说明深圳外贸经受了严峻的考验，表现出了较大的韧性和**竞争力。

中国－中亚峰会将于5月18日至19日在陕西省西安市举行。国家**主持峰会。哈萨克斯坦*、吉尔吉斯斯坦*、塔吉克斯坦*、土库曼斯坦*、乌兹别克斯坦*与会。

喀什利河伯供应链有限公司作为长期经营中亚物流的企业，在盐田港集团和广铁集团等合作伙伴以及广东省援疆指挥部、深圳市援疆指挥部等**相关部门及各级**的大力支持和帮助下，**了深穗喀到中亚/南亚货运班列的代理经营运输权。今年6月份将正式常态化运营，每周五发运一趟班列，预计在今年下半年，可能一个月发运量达到600个货柜以上到中亚五国.  欢迎咨询合作深穗喀到中亚/南亚货运班列。

2022年3月20日20辆载满医疗、生活物资的货车从新疆喀什综合保税区驶出，开启了奔赴吉尔吉斯斯坦等中亚五国的行程。这标志着深穗喀—中亚/南亚多式联运班列正式开通。 

深穗喀—中亚/南亚多式联运班列是深圳援疆“十四五”规划的重点项目之一，班列由深圳市盐田港集团负责运营，通过将粤港澳大湾区的产品集中在深圳和广州组货，首列铁路班列从深圳出发，跨越5800公里19日抵达新疆喀什。货物经吊装转运至喀什综合保税区完成报关后，通过公路运输，经吐尔尕特口岸，到达吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等中亚五国。

喀什利河伯为你提供全国铁路公路运输到喀什，从喀什运输到中亚五国汽车卡车联运，乌兹别克斯坦物流 吉尔吉斯坦物流 塔吉克斯坦物流 土库曼斯坦物流 哈萨克斯坦物流 阿富汗等中亚中东国家。高效双赢的新疆本地国际物流公司，自有仓储，全国覆盖，包税清关，海外仓储，服务***，价格***，国外操作，送货上门，欢迎咨询，喀什欢迎您。

 

一、目的地：针对中亚五国：

• 乌兹别克斯坦（塔什干，安集延），

• 吉尔吉斯斯坦（比什凯克），

• 塔吉克斯坦（杜尚别，苦盏），

• 土库曼斯坦（阿什哈巴德）

• 哈萨克斯坦（阿斯塔纳），等 国家 首都，及其起境内各大城市。

陆运运输方式：

1. 铁路走集装箱-整柜+拼车，车皮（敞车、棚车、板车）；

2. 汽运走散货车、拼车。大件特大件**限运输、**尺寸全程汽运。

 

二、运输方式选择：一般小件散货走铁路 拼箱、汽运 拼车；（包含目的地双清）等。

能走集装箱的尽量走整柜，价格便宜，运输方便快捷；

大件运输、**尺寸、走汽运，单件单车多件拼车；全程汽运；特种运输使用特种汽车。

 

三、运输路线：

铁路运输：国内 河南、陕西、江苏、山东、河北 等；郑州、连云港、新乡、洛阳、临沂等等；发车经过铁路运输到新疆口岸：霍尔果斯、阿拉山口、喀什地区、都拉塔、卡拉苏等；汽运公路运输：全国各地装货发车，经公路运输到新疆口岸；新疆口岸：霍尔果斯、阿拉山口、喀什地区、都拉塔、卡拉苏、巴克图陆运(公路)、吐尔尕特陆运(公路)、伊尔克什坦陆运(公路)、乌拉斯台、红其拉甫陆运(公路)、红山嘴陆运等等。经过新疆口岸转关-换装-出口、进入国外段运输，转关选择方式有：铁卡联运，全程铁路，全程汽运。国外段运输需要我们直接与国外运输公司沟通，价格直接。

 

四、**铁路运输业务操作流程：

1. 委托 2. 运输单证 3. 报关 4. 发车 5. 口岸交接 6. 退客户单据7. 对于没有进出口经营权的单位，我公司可以办理进出口手续，详情可向我公司咨询

 

喀什利河伯供应链有限公司立足在新疆喀什为中心节点，经铁路，公路，空运，海运等多式联运方式，货物的进口、出口货物运输业务，**铁路，**陆运联运，中亚五国，俄罗斯 蒙古国等具备成熟的操作模式。 包括各种建筑机械、起重设备、选矿设备、工程机械、各类车辆、钢材、板材、化工品、生活用品等进出口货物。欢迎您的来电，你有什么需要？我们都可以帮你一一探讨和解决！

喀什利河伯供应链有限公司主营中亚五国国际运输：乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、巴基斯坦、阿富汗、哈萨克斯坦等，公司位于新疆喀什市，中亚五国一手资源的汽运铁运及空运业务；中国各地到塔什干、奥什、苦盏、费尔干纳、杜尚别等地的汽运集装箱、散货拼车、汽运散货双清业务；大件运输服务；**工程项目物资运输服务；新疆口岸代理进出口报关业务；代理进出口贸易服务等。新疆欢迎您。