贵州铁路桥梁支座更换施工

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桥梁支座更换升降平台由行车和吊篮两部分组成，行走升降系统在运行时不影响桥梁交通，重量轻便，吊篮模块化设计，zui长可组成40多米的跨度，整套设备由无线遥控控制，可水平也可上下垂直移动，操作简单，在不能搭建脚手架的河面和不易安装的桥墩中发挥了不可替代的作用，因为桥梁支座是连接桥梁上部与桥梁下部的关键部件,它不但要将桥梁上部的承重稳定地传递给桥梁下部的桥墩，而且还担负着减震和隔震的作用,对于桥梁建设、桥梁使用和桥梁维护都是十分重要的。

采用的是"超低高度气囊式千斤顶"就显得相当方便，准备在墩位处设置操作平台，对于无水地段采取的是搭设支架方式，用普通手架钢管，扣件连接即可；对于水中墩采用船拼搭设支架，支架强度、稳定性应满足安全的要求，支架完成后，对各支座进行全面的检查，并做好记录和编号，近年随着经济及运输物流业的发展，桥梁支座受到周期性荷载特别是超载的影响，势必加速老化或变形破坏，直接危及桥梁结构的寿命与交通安全，迫切需要定期更换。

根据检查情况，确定更换支座部位、桥跨和数量，再根据交通运行情况，制定支座更换计划，在作业前应对千斤顶安放处进行清理，以利于千斤顶及垫板的安放平稳，气囊千斤顶、气管、闸门使用前应进行荷载试验，以检验各设备的有效性，桥梁支座是连接桥梁上下部结构的重要构件，在早期建设的一些桥梁中，超过20％的桥梁支座存在较为严重的病害，桥梁在我们生活中很常见，现在随着交通压力的增加而且每天桥梁都经受着日晒雨淋，时间长了难免会出现问题。

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