新能源车/燃油车/叉车/运输至莫斯科/明斯克/阿拉木图/塔什干 白俄罗斯到中国运输方式

新能源车/燃油车/叉车/运输至莫斯科/明斯克/阿拉木图

时效好：15天到莫斯科18天到明斯克铁路笼车可装10辆车车，集装箱可装2-3辆车，汽运笼车可装7-8辆车，时效13-15天到莫斯科价格美丽，可承接新能源车，燃油车，叉车，1辆车起步

**货物运输声明：
1,为了方便大家从中国把汽车和二手车等车子运到俄罗斯和中亚,本公司现特推出汽车俄罗斯中亚汽车专线服务
2,我们用空运,陆运,铁路等方式帮大家把货物运到俄罗斯和中亚地区（哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，乌兹别克斯坦，白俄罗斯）等
3,拖车报关，绿色清关。

       我司执行**铁路**公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，电动车燃油车，特别是新能源汽车发货量越来越大，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型**重**尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的**铁路**公路联合运输全航线保驾**。我们是国内早执行中欧卡航，中亚中俄卡车运输的大型运输公司之一，中国卡车到欧洲主要有白俄罗斯，波兰和哈萨克斯坦车队，我司拥有全供应链合作渠道，公司创始人经常往返欧洲中国，一半时间在海外工作，拥有时间响应的成熟方案。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，我们依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，我们也经营首批中欧卡航的汽车运输业务，从深圳福永 义乌金华的电商货，手机配件，玻璃等制品要求时效快捷的公路，到大件**尺寸**重设备，到，粉末，液体，颗粒，化妆品，罐装箱等特殊货物也有长期成熟的操作经验，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及**大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的**贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。

中俄铁路运输费用怎么算中俄铁路运输时效如何？

中俄铁路运输费用=（发到基价+运行基价*运价里程）*计费重量，中俄铁路运输时效是10天左右到俄罗斯莫斯科，清关派送时间再加3-5天，整体13-15天可以派送到门。

中俄铁路运输费用怎么算？

中俄铁路运输费用计算公式：

运费=（发到基价+运行基价*运价里程）*计费重量

发到基价是指每次发货每吨货物的基本价，不含里程。

运行基价是指每吨货物每运一公里的价格。

中俄铁路运输时效如何？

中俄铁路运输时效是10天左右到俄罗斯莫斯科，清关派送时间再加3-5天，整体13-15天可以派送到门，整体时效比海运快1左右。

白俄罗斯到中国货运专线哪家强？

白俄罗斯到中国整车双向货运专线！新疆霍尔果斯至白俄罗斯全境的双向陆运专线 。集装箱，工程车辆，**限大件，化工品出口， 设备出口， 冷链运输，仓储，报关，转关，通关，ATA单证册双向物流，DDU运输，DDP清关以及中国香港账户代收货款。

专注西线运输！精品国联计划：广州，深圳，中国香港，东莞，佛山，厦门，郑州，青岛，北京，上海，天津，义乌，成都，连云港等全国208个城市网点至新疆霍尔果斯，俄罗斯，白俄罗斯，乌克兰，立陶宛，波兰，斯洛伐克，匈牙利，奥地利，，德国，瑞士，荷兰，比利时，卢森堡，法国，英国，爱尔兰，意大利，西班牙，葡萄牙等欧洲全境的陆运专线 。集装箱，工程车辆，**限大件，化工品出口，  设备出口，  冷链运输，仓储，报关，转关，通关， ATA单证册双向物流，DDU运输，DDP清关以及中国香港账户代收货款。公司自备大小TIR海关监管车辆，专注成就专业。22年中亚，中欧，俄罗斯品牌双向物流供应商！

中国陆运到欧洲的路线及公里数：

东欧：霍尔果斯-哈萨克斯坦-俄罗斯（莫斯科）4270公里 

东欧：霍尔果斯-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯（明思克）4500公里

东欧：霍尔果斯-哈萨克斯坦-俄罗斯-乌克兰（基辅）4700公里

东欧：霍尔果斯-哈萨克斯坦-俄罗斯-立陶宛（维尔纽斯）5200公里

中欧：霍尔果斯-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰（华沙）5540公里

中欧：霍尔果斯-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-斯洛伐克（科希策）5852公里

中欧：霍尔果斯-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-斯洛伐克-匈牙利（布达佩斯）6077公里

中欧：霍尔果斯-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰--奥地利（维也纳）6184公里

中欧：霍尔果斯-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-（布拉格）6210公里

中欧：霍尔果斯-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国（汉堡）6400公里

中欧：霍尔果斯-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国-瑞士（伯恩）6939公里

西欧：霍尔果斯-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国-荷兰（阿姆斯特丹）6687公里

西欧：霍尔果斯-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国-荷兰-比利时（布鲁塞尔）6796公里

西欧：霍尔果斯-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国-卢森堡（卢森堡）6807公里

西欧：霍尔果斯-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国-法国（巴黎）7170公里

西欧：霍尔果斯-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国-荷兰-比利时-英国（伦敦）7135公里

西欧：霍尔果斯-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国-荷兰-比利时-英国-爱尔兰（都柏林）7735公里

南欧：霍尔果斯-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰--奥地利-意大利（罗马）7296公里

南欧：霍尔果斯-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国-比利时-法国-西班牙（马德里）8352公里

南欧：霍尔果斯-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国-比利时-法国-西班牙-葡萄牙（里斯本）8812公里

中国霍尔果斯至欧洲全境陆运时效13-18天

      

2月份吉利汽车再次拿下白俄罗斯汽车市场**

文森观察

2023年3月7日19:50北京**领域创作者

据白俄罗斯汽车协会消息显示，今年2月，中国汽车制造商吉利是白俄罗斯汽车市场的**，共卖出658台，比1月份的543台稍有增加。

销量*二名为俄罗斯的拉达，*三名为德国的奥迪。

白俄罗斯今年的汽车市场不太乐观，全国1-2月的新车销量共计1701辆，比去年同期少了3662辆。

尽管2月份吉利汽车在白俄罗斯市场的份额从71.8%下降到69.6%，这个品牌依然是市场主力。2022年全国共出售17000多辆车，吉利就占了4000多辆，是销量多的品牌。

吉利（白俄罗斯）汽车有限公司，简称白俄吉（Belgee）是中白合资企业，该公司此前表示，今年计划生产3万台跨界车和轿车，包括Monjaro和7座SUV。公司还打算重新设计两款旗舰车型：Coolray和Atlas Pro。

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国内段：河南各大国联站点至阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里等口岸的出境运输地接服务.,公路整车运输：中国各地至新疆公路口岸，过境哈萨克斯坦，直达哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯的公路整车运输及到门服务,中欧班列（连云港~伊斯坦布尔）2018年11月28日，载有21个集装箱机械设备、电子产品、日常生活用品的连云港中欧班列（土耳其方向）正式开通运营,根据双方签订的合作协议，双方将进一步加强国际运输合作，发挥哈国的出口和过境货物运输优势以及中国连云港港口区位优势，将连云港作为哈国货物出海口，促进哈国优势货种通过连云港集散，并保证日本、韩国及东南亚国家运往哈国的货物，以及这些国家过境哈国运往*三国的货物从连云港港口中转;双方将共同成立中哈合资企业，在连云港合资开发物流场站，并负责开发建设及经营管理

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简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用：在**多式联运方式下）无论货物运输距离有多远，由几种运输方式共同完成，且不论运输途中货物经过多少次转换，所有一切运输事项均由多式联运经营人负责办理,“连云港—伊斯坦布尔”班列将于每月8日、18日、28日定时从中哈（连云港）物流合作基地开出，逐步实现常态化运作模式,“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，比较终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天,货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品,中国——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输,除一般商品外，本公司在食品、化工品、机械、大型设备、**限设备等商品的运输方面也有着丰富的操作经验


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**多式联运是今后国际运输发展的方向，这是因为，开展**集装箱多式联运具有许多优越性，主要表现在以下几个方面：,自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列(义乌-马德里)的线路,将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天,国外段运输：凭借嘉瑞福总部国络优势，可提供国外段车皮、集装箱运输服务

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从浙江出发横贯东西，经过安徽、河南、陕西、甘肃，在新疆阿拉山口口岸出境，共计6个省(自治区),公司拥有业内**的装备设施，公司员工队伍经过严格的主营培训，熟练掌握各岗位的专项技能、具有  的主营素质和爱岗敬业的服务精神,提高运输管理水平，实现运输合理化：对于区段运输而言，由于各种运输方式的经营人自为政，自成体系，因而其经营业务范围受到限制，货运量相应也有限,**多式联运大都为“门到门”运输，故货物于装船或装车或装机后应同时由实际承运人签发提单或运单，多式联运经营人签发多式联运提单，这是多式联运与任何一种单一的国际货运方式的根本不同之处,国内铁路业务平台：

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相关产品

我司与五十余家**散杂货船公司合作，可承接重大件、工程车辆、机械设备、钢材等散杂货的运输，擅长各种**长、**高、**重等大型设备的多式联运服务。

  航线：中国→ 远东-东南亚、印度、波湾、红海、欧洲、地中海、中南美、加勒比海、北美、澳洲、南太平洋岛屿

  散货船 简称散装货船，是专门用来运输不加包扎的货物、大宗干散货物的船舶，也称为干散货船，或简称散货船。杂货船目前多为多层甲板船，一般情况下是在船舱底层装运重量较大的底货，然后在底货之上，或甲板上配载车辆、设备等重量轻体积大的货物。。

   

  散货船运输的优点 运费相对滚装船价格便宜，运力充足，可选择船公司多，所有港口都有船可以*。散杂货船适合运输卡车、客车、无动力半挂车、重型机械设备等，不适合运输小型轿车等对运输要求严格的车辆。
目前车辆、工程机械等产品一直是我国出口量较大的货种，在出口时海运占比**过8成，海运上主要采用滚装船和散杂货船运输。那么选择哪种运输方式较为合适呢？
滚装船和散杂货船如何选择 
滚装船(RORO SHIP)又称“开上开下”船，或称“滚上滚下”船，它是专门运输有动力车辆、工程机械类产品的**船舶，也可运输由牵引车牵引的半挂车或载有件杂货的轮式托盘等货物。

　　杂货船（BULK SHIP）主要运载成包、成箱、成捆件杂货的船。目前所用杂货船一般有1-2层甲板，4～6个货舱，配备25-30吨船吊，部分重吊船起重能力可达150吨以上。

　　滚装船相比杂货船装卸效率高，能节省大量装卸劳动力，减少船舶停靠时间，所以滚装船的船期相对比较稳定，一般不会出现大幅拖班或者延误的情况。另外由于货物可以直接开进船舱，不需要用吊机装卸，减少了装卸过程中以及运输途中的货损。且船与岸都不需起重设备，即使港口设备条件很差，滚装船也能高效率装卸。

　　杂货船的建造成本和营运成本**滚装船，使得杂货船相比滚装船能报出较有吸引力的运价。但是由于受天气、港口设备等因素影响较大，故而装卸效率较低，经常会有延误的情况，所以一般杂货船的船期不稳定，一般为一个5-10天的受载期（LAYCAN）。并且由于需要用吊机装卸，相比滚装船容易在装卸过程中产生货损。另外由于部分货物放在甲板上，在海上运输途中难免遇到风浪，使得货物较易发生锈损。出口商在选择使用滚装船还是杂货船时，如果交货期紧张且成本允许的话，**选择滚装船运输，如果要控制成本且交货期较为宽裕，可选择杂货船运输。