贵阳龙工30/50装载机合金刀板铲车铲板

底板加强：底板是磨损比较严重的区域，对底板加强也是非常有必要的，底板的加强筋要选择坚硬、耐磨的长型板材做原料，要保护挖斗的整体形状，以免影响切入角度，影响产能。很多客户选择废弃的链板作为加固材料，个人认为比较赞，需要注意的是加强筋的焊接要顺着原机筋板焊接的方向，在两块板上叠焊。
我们知道挖掘机的工作装置主要是由铲斗和动臂组成，而铲斗对于挖掘机而言就像手对于人一样重要，那么该如何正确维护我们挖掘机斗齿，让它为我们创造更多**呢——关键是要注意挖掘机斗齿的保养，下面让我们进一步了解铲斗的保养事项吧!
斗齿是挖掘机工作装置的终端，在挖掘作业过程中斗齿是挖掘机负荷大的工作部件，属于易耗配件，尤其是在大型土方施工环境中，斗齿磨损速度特别快，挖掘机斗齿使用情况的好坏，其实也能直接影响到挖掘机的工作效率和生产成本。
当挖掘机斗齿的部分磨损比较严重的时候，挖掘机在进行切入作业时所需要的力量会大大增加。从而产生较大的油耗、终影响到工作效率，所以，当检查发现斗齿损耗较为严重时，需要及时更换新的斗齿。
为了让挖掘机较好的工作，在日常保养工作中，每天可多花2分钟时间对铲斗做个检查，主要检查内容是：查看铲斗体的磨损程度以及检查是否有裂纹，如果磨损程度较为严重，则应该考虑进行加固。
若挖掘机斗齿出现裂纹，则应该及时进行焊修，避免因为延迟维修而加大裂纹的长度，造成无法维护的情况，另外，可用脚踢动挖掘机斗齿，检查斗齿是否稳固，如果斗齿有松动的现象，应即刻紧固，正确维护挖掘机铲斗，斗齿是关键，各位可千万不要忽视斗齿的日常保养哟!
先将旧斗齿齿尖切齐,并留取一定尺寸的坡口。再将经锻造或铸造的高锰钢齿尖,用奥氏体锰钢焊条焊在已磨损的斗齿上,并恢复斗齿原来的形状。后,清理斗齿表面,支除水分、油污、表面裂纹、加工硬化层及疲劳层等缺陷,再用高铬合金堆焊焊条或其它硬面焊条在修复的斗齿上表面堆焊一层耐磨合金。耐磨堆焊的焊道形式应根据使用条件不同而变化。图2c是常采用的焊道形式。齿端部位常采用单道连续耐磨堆焊形式,齿端后部常采用交叉窄焊道形式。用于开采大块物料的斗齿,应沿斗齿长度方向堆焊焊道,齿端部是连续无间隙焊道,离齿端远些就变成彼此留有间隙的焊道。若物料为细颗粒状,在齿面上堆焊平行于端线的横向焊道。不管采用何种焊道形式,只在**面堆焊耐磨合金,这样斗齿将自动磨锐。
为防止斗齿修复及堆焊时热量集中,一般同时修复、堆焊4个斗齿,采取短焊道依次轮换进行,使热量积聚减少到低限度。建议对新挖掘机斗齿也进行耐磨堆焊,这样可大大延长新斗齿的使用寿命,通常可提高3倍多,同时减少一次旧斗齿修复的工作量。

挖掘机的保养内容及保养注意事项挖掘机保养工作的任务，就是使设备保持正常磨损，而避免出现事故磨损，因此，维护保养工作贯穿于日常生产工作中，成为生产的一个重要组成部分。现代二手挖掘机的维护保养，包括三项具体内容:检查，清扫，润滑。接下来，我们要教大家的就是现代二手挖掘机的保养。不妨一起来看看吧。
不仅对于及早发现各部故障有好处，而且能改善司机作业条件，延长机器便用寿命，  良好的润滑能够减少运转中的机械磨损和故障，润滑工作严格按照挖掘机说明书所规定的期限，油量，润滑油种类进行，  注油时应注意保持润滑油路的清洁，防止灰尘及杂质混入， 要经常检查润滑系统，保证油路畅通，  对于新安装的挖掘机，试运前将各部注满油，并在工作一周内做到班班检查润滑情况，对长期停运的挖掘机。
要仔细检查各部地脚螺丝，轴承瓦座螺丝有无松动，各部齿轮啮合及润滑情况以及轴承，动力装置，控制系统，抱闸，减速箱，履带板，基础件，电缆，钢丝绳，斗齿等各部分有无异常磨损和破坏，  在运行期问，要注意各电机运行情况，机械传动情况及制动系统，控制系统，冷却风扇，照明及信号等有无异常现象。在检查中各种问题要及时发现，及时处理，  挖掘机的各部机械和电器部分都要经常保持清洁，防止灰尘和异物进人内部。现代二手挖掘机的保养内容：  在挖掘机停转时  经常性地清扫和擦抹使用前做到把原有旧干油全部挤出来。
挖掘机加长臂的功用及分类有哪些挖掘机加长臂分为二段式，三段式，四段式，二段式主要适用于土砂，混凝土等建筑搬运，高速公路坡面修整及河道疏通清淤及建筑基础，河道，深沟等土石方挖掘作业等，三段式，四段式主要适用于高层建筑楼体的拆解等作业等。
挖掘机由铲斗，铲斗柱，回转臂，支脚或支持轮和液压系统等组成）。铲斗与铲斗柱铰接，铲斗柱铰接在回转臂的末端。液压系统通过各个油缸控制回转臂的升降和在水平面内的回转，铲斗柱在垂直面内的转动，支脚的升降，以及变换铲斗的挖掘，提升和卸土状态等，使铲斗能在地面以上和以下3～4米处挖掘土方，并将土卸到的部位。
挖掘机加长臂中挖掘铲斗的容量按配套拖拉机功率的大小约为每15千瓦配0.1立方米。卸下铲斗后，还可配装蚌式抓斗，多齿抓取部件或起重吊钩等多种工作部件，用于物料装载，起吊装卸等多项作业。对于自吸油液，泵塞柱型压油箱内的油液不得**油标下限够足持保要，数量的液压油.液压油的清洁度越的泵压液，高使用寿命越长.。-50℃时，放净冷却水牗已注防冻液的发动机除外牍。平时要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好状态运转。要勤观察，勤检查，发现故障，及时排除。

就要比水泵故障，风扇皮带断裂等引起的温升慢。排故时应针对不同的高温现象，分清主次，抓住主要矛盾，尽快找到引起高温的原因，从而采取相应的处理方法。 总之，发动机水温过高是一个引起因素多，综合性强的**难问题，往往需要综合判断。只要我们充分把握上述各项因素及其特点，遵循“先找因后排故”，“先初步后深入”，“先综合后逐个”的原则，认真细致地加以分析和判断，此类问题就可得到圆满解决。
使得水箱四周有了通气道，减少了通过水箱的空气流量而引起高温。在实际维修中，这种情况较多。 3.6发动机机体积垢太多 检查发动机外壳，水道是否积垢太多，若是则应清理干净。 4 结束语 值得注意的是，发动机水温过高有时不仅仅是由上述其中一个或二个因素引起的，而是多种因素共同作用的结果。因此，要学会综合判断。另外，不同因素引起的高温在高温程度，引起速度等方面都会有所不同。
若是则立即改为正常作业，过一段时间后再检查水温是否正常。 3.4进气量不足 检查空气滤芯是否堵塞，空气滤清器进口处有否堵塞现象，涡轮增压器是否损坏，涡轮增压器与发动机进气口连接处是否破损。若是，则应采取相应措施加以解决。 3.5导风散热系统 水冷发动机多采用吸风冷却。水箱两侧空气不能产生对流现象，除水箱散热风道处相通外，其它部分均应隔断。不容忽视的是，很多机器使用一段时间后。
往往伴随下列现象：发动机功率有所下降，烧机油现象，废气排放量过大。轴瓦过度磨损时通常伴随的现象有：机油温升加快，机油压力在油温升高后明显下降，有沉闷的敲击声。 3影响发动机水温的其它因素及处理 3.1供油时间不正确 若供油时间不正确，则发动机启动困难，动力下降，并伴有不正常的排烟现象，供油时间太早或太晚都会有明显的敲缸声。 3.2冷却水太少，机油量太少 检查水量，油量是否正常，不足时补齐。
散热风道，水箱内部水流通道是否通畅。必要时可请人员拆开清洗。 2.扇 检查风扇叶片是否破损，严重变形或装反，有无摆振现象等。若有则当即加以排除。 2.5风扇皮带 用手按压风扇皮带，查看松紧程度是否正常。如果皮带较松，那还要进一步检查风扇皮带有无打滑现象等。 2.6运动部件的过度磨损 气缸套，轴瓦等运动部件过度磨损后，在机器运动时会产生额外的热量，如果这些热量**过一定值。
启动发动机，使发动机进行高速与低速的交替运转，同时察看水箱中的水是否有明显滚动现象，若有则可认为水泵正常。 2.2节温器 拆下节温器，检查节温器的开启温度。将节温器和温度计悬于盛水容器中，然后加热容器，察看节温器的开始开启温度，继续加热，记下节温器的全开温度，检查这两温度是否在合理范围内。停止加热，待水温降到82℃以下，检查节温器是否在关闭位置。否则，节温器需修理或更换。影响发动机水温的主要部件及故障排除2.1水泵 打开水箱盖 2.3水箱（含散热器） 检查水箱表面是否有积垢也会出现水温过高现象。 气缸套过度磨损时 3.3**负荷运转 确认机器是否长时间**负荷作业阻隔材料老化脱落严重如因运动部件的过度磨损引起的高温。

难免发生一些意想不到的事故，比如布料时如果不注意变换臂架姿势，就会导致重心不稳定有可能发生小型泵车侧翻，造身和财产安全。那应该怎么预防铲运机的侧翻问题呢？检测整车水平度的倾角装置和检测支腿受力的传感器。倾角传感器能够感应整车水平度，实时发送水平角度信息，可有效避免因地面缓慢沉降引起的整车倾翻。倾角传感器的作用在于实时测量整车倾斜的角度。倾角传感器测量精度**0.05度。由于地下铲运机在施工场地使用的过程中能过滤掉发动机及打泵震动引起的微小震颤，当左右角度大于3度或前后倾角大于5度时触发报警。
支腿受力传感器实时检测各支腿受力情况，当一侧两个支腿受力都小于某一数值时及时发出警告或终止当前动作。需要补充的是人工智从来就不是的，这种轴式重力传感器只能感应某一方向上的受力情况，由于作业时整车晃动及支腿垂直度各异，检测到的受力情况真实性不够，存在误信号和漏信号的可能。
由于地下铲运机的臂架主要用途是布料，正常布料时需要不停变换臂架姿势，臂架姿势不同整车重心点位也不同，另外施工过程中的臂架震动及地面沉降也可能改变整车重心点，重心偏出支腿范围就会导致整车倾翻。因此在日常使用过程中需要时刻警惕。
由于使用井下装载机顺利的从原材料到搅拌均匀直至泵送至浇筑地这一过程，就需要操作人员对每一个步骤的操作都能熟练掌握，并且每个步骤的施工安全注意事项也要牢记在心，以免存在安全隐患。井下装载机的安全注意事项。
开始或停止装载时应与**软管操作人员**联系。**软管的弯曲半径应大于1m，操作人员不准站在管子出口处，防止混凝土料突然喷出伤人。输送管道要固定，垫实，严禁将输送软管折弯，以免软管。管线堵塞时，经处理后进行泵送时，软节末端会急速摆动，混凝土可能瞬间喷射，工作人员不得靠近软管。
切不可站在建筑物的边角，手握末端软管，软管的摇晃或混凝土喷射，有可能导致操作人员坠楼的危险。在装载作业之前，先泵送清水，检查各管卡处，保证密封不渗水，再泵送管道润滑剂，一般使用砂浆，也可使用水泥浆。将砂浆倒入料斗进行压送，砂浆将要压送完毕时，即可倒入符合要求的混凝土进行正常压送。
为了我们的施工安全，我们在使用井下装载机进行拖泵运转时，严禁把手伸入料斗，水箱。泵送过程中混凝土料应保证在搅拌轴线以上，不许吸空或无料泵送。若较长时间暂停泵送，须每隔15分钟开泵一次，以防止管中混凝土料凝结。
挖机并不是一直用作发掘，有时候也用作基础打桩或是铺装管路，因而，客户留意挖斗的状况，保证基础打桩、粉碎和走动设备沒有难题，还有一个关键的一部分是挖斗液压缸联接轴销、轴套，一定要对这种地区的紧松开展查验。当客户清理挪动挖斗、斗杆和后臂时，将会会见到轴销或是液压缸的挪动，可是斗杆和挖斗却没动，这由于轴销和轴套一部分出現了松脱所造成的。

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