四川桥梁支座哪家好 成都桥梁伸缩缝安装 南充橡胶支座公司

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干货！您知道桥梁支座是什么吗？

1、什么是桥梁支座

高速公路、高速铁路、**高架，但凡涉及有桥梁的地方就会有支座。那桥梁支座是个什么呢？

你可以把它想象为我们人体的膝关节，桥梁支座就是链接桥梁上部结构和下部结构的“膝关节”，它不仅可以将上部的荷载传递给桥墩，而且还可以灵活变形，使桥梁保持在一种安 全稳定的状态。

桥梁支座的种类很多：例如有使用油毛毡、石棉板制成的简易支座，有用钢材做的铸钢支座和新型钢支座，有用钢筋混凝土做的摆柱式支座弗莱西奈铰，还有有应用较为广的橡胶支座，那我们就来聊聊这个神奇的减震橡胶支座。

2、橡胶支座优点

橡胶支座具有构造简单、加工方便、节省钢材、安装方便等优点，对宽桥、曲线桥和斜桥均具有良好的适用性。桥梁工程中使用的橡胶支座主要分为两大类：板式橡胶支座和盆式橡胶支座。板式橡胶支座按功能分为普通橡胶支座和滑动橡胶支座。

四川桥梁支座

普通橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，具有足够的竖向刚度，同时又有较大的变形能力。当普通橡胶支座表面黏覆一层约2mm聚四氟乙烯板，因为其摩擦系数较低，配合镜面钢板和硅脂油使用，可以使桥梁梁端在四氟板表面自由滑动，使得桥梁上部分的水平位移不受限制，从而成为滑动橡胶支座。

盆式橡胶支座则是将橡胶圆板放置在圆形钢盆内，橡胶在受到压后，由于变形受到钢盆的约束，处于一种三向受压的状态，比无侧向约束的抗压弹性模量加大近20倍，这样可以大大提高桥梁支座的承载能力和水平变形能力，突破了普通橡胶支座的局限，使其成为大跨度桥梁的理想支座。

3、支座设计

目前市面上生产的盆式支座是依照2009年5月实施的《公路桥梁盆式支座》相关标准(注：2019-09-01实施JT/T 391-2019，代替JT/T391-2009)，进行设计和生产，为了适应大跨度桥梁的使用要求，规范规定将盆式橡胶支座分为双向活动支座、单向活动支座、固定支座、减震型固定支座、减震型单向活动支座。

四川中交路达交通科技有限公司前身为世纪之初成立的新津县路达机械厂，执着于创造技术**和高品质的民族品牌。旗下拥有五一六隔震、川交橡塑、携同机械三大品牌企业，是专业制造公路及铁路桥梁支座、桥梁伸缩缝装置，建筑隔震支座、减震装置，轨道交通系列产品的**型企业。

        公司注册资金5000万元，工厂位于成都市新津县工业园A区，占地面积33000平米，拥有标准化工业厂房26000平方，下设橡胶支座硫化车间、橡胶密炼**、盆式支座机械加工**、伸缩缝焊接装备车间、锚具冲孔车间、阻尼器装配车间，是批量化生产加工的源头厂家。公司深耕于桥梁和建筑两大**领域，产品销售网络涵盖全国三十多个省、市、自治区，并设有专业的售后技术团队，为客户提供整体桥梁产品技术解决方案。

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        经过十余年发展，目前产品已形成五大类20多个系列上千个规格品种，并可根据客户需要设计制造各种产品以适应不同工程的需要

        桥梁及建筑隔震支座系列：GPZ(2009)盆式支座；GQZ球型支座；GJZ、GJZF4、GYZ、GYZF4板式橡胶支座；JPZ盆式支座；JQZ球型支座；HDR高阻尼隔震支座；LNR水平力分散型支座；GCPZ盆式支座；GCQZ球型支座；FPQZ摩擦摆支座等各类型支座；建筑钢结构球型抗震支座SX、GD滑动铰支座；拉索减震支座。

        伸缩缝系列：C型、E型、F型、Z型等异型钢伸缩缝；RBKF疏齿板伸缩缝；SSFB疏齿板伸缩缝；ZJSF疏齿板伸缩缝产品。

        阻尼器系列：屈曲约束支撑；桥梁黏滞型、建筑剪切型、连梁型、沾滞型、摩擦型、沾弹型抗震阻尼器；抗震阻尼墙等产品。

        另公司还生产预应力锚具、波纹管及桥梁防落梁装置等系列产品。

        公司技术力量雄厚，有专业的研发及设计团队，售后服务完善，配有专业施工队伍。并长期与各大高新科研机构院校战略合作，致力于减隔震技术咨询、无损改造、减隔震设计配合、复杂结构分析、桥梁无损同步**升等。

        多年来，公司产品被广泛应用于公路、铁路桥梁、公共建筑等，并成功参与了许多国家**工程及有影响力的标志性项目。如：成都三环立交、南充绕城高速、渝邻高速、遵义南环高速、广元西二环**、成都西火车站高架桥、云南怒江大桥、成都西新大道、西昌月亮湖、九寨沟游客**、内江城区桥梁、西藏拉萨河-雅鲁藏布江特大桥、四川成绵高速、成都二环高架、云南嵩待高速、四川巴万高速、安徽比亚迪云轨、乐山乐夹大道、云南杭瑞高速、四川渝蓉高速、重庆涪丰高速、贵州思遵高速、昆明绕城高速、大瑞铁路工程、重庆南道高速、108、318国道、贵州毕生高速、贵州青檬高速，会泽中学、昭通学院、曲阳人民医院、霍尔果斯中学、甘肃县委**、四川大学华西医院等，客户遍及全国各地。

        公司始终坚持“质量为本、技术创新、**服务、持续发展”的质量方针，建立了一套完整科学的企业管理标准和质量保证体系，坚持以市场需求为导向，以人才发展为战略，以科技创新争市场，以求真务实谋生存，以合作共赢求发展。

        公司将继续秉承“创新、求实、合作、发展”的企业发展理念，不懈追求“服务、快乐、和谐、幸福”的企业发展愿景，致力于为员工提供多元化、个性化的个人发展路径、努力实现企业和员工共同成长，创新将是我们未来发展的源动力，我们将以雄厚的技术实力、**的装备手段和饱满的工作热情，竭诚为客户提供***的服务，努力铸就国内好的桥梁综合企业，为交通建设事业的跨越发展做贡献。

董事长致辞

Message from the Chairman

在这金秋送爽、**的美好季节里，此时此刻，大家怀着**喜悦的心情，为我们的公司**成就感到自豪；为我们公司今后发展衷心祝福。

公司成立以来，通过资源整合。强强联合的合作方针。先后与中交**公路勘探设计研究院、西南交通大学、贵州省交通科学研究院。招商局重庆交通规划设计研究院。等省部级科研机构建立了长期战略合作关系。在全国范围内服务了云南省交通投资建设集团有限公司、四川省交通投资集团有限责任公司、贵州省高速公路开发总公司、重庆高速公路集团有限公司、中国电建集团、中国交通建设集团、中国交建、中国中铁、中国铁建、中国中冶旗下等下辖运营管理段高等级公路18段，总长度400余公里，完成大中桥梁检测和加固220余座/87800延米。至目前共完成60余公里的特长隧道、长隧道加固养护施工，完成高等级公路工程专业化检测11条段，总长300余公里，加固工程设计1800公里。近些年来我司获得了多项科技奖和相关行业荣誉，在施工中充分得到甲方单位和委托方的一致认可、**。

中交路达交通科技有限公司始终坚持“质量为本、技术创新、**服务、持续发展”的质量方针，建立了一套完整科学的企业管理标准和质量保证体系，坚持以市场需求为导向，以人才发展为战略，以科技创新争市场，以求真务实谋生存，以合作共赢求发展。        

公司将继续秉承“创新、求实、合作、发展”的企业发展理念，不懈追求“服务、快乐、和谐、幸福”的企业发展愿景，致力于为员工提供多元化、个性化的个人发展路径、努力实现企业和员工共同成长，创新将是我们未来发展的源动力，我们将以雄厚的技术实力、**的装备手段和饱满的工作热情，竭诚为客户提供***的服务，努力铸就国内好的桥梁综合企业，为交通建设事业的跨越发展做贡献。