放大器维修|报警故障维修|东芝TOSHIBA伺服放大器维修

请勿将电缆用于安全功能STO的其他信号，连接屏蔽的一端，在此示例中，当紧急停止被激活时，它会导致类别停止，安全功能STO通过两个输入上的同时电平触发(时间偏移小于s)，功率级被禁用，并且检测到错误类别的错误。
每个管角用的螺丝固定，共个端子，接单相或三相外接制动电阻，系列已内置在伺服驱动器散热片处(瓦，欧)，制动功率不足需另接，对应伺服电机侧动力插头针脚为伺服电机供电用接口，控制器正常工作的交流电源(-%+%)。

已检测到伺服驱动器并且已经测试了电动机，一个外部编码器由Ultra伺服驱动器通过引脚CN-和CN-供电，编码器信号连接到引脚CN-CN-，在此过程中，将以[从动-编码器"模式运行伺服驱动器，有关位置跟随器模式的更多信息。

参数表明V生效，伺服驱动器版本系列版或较新版本，在参数设定大于的电机代码，在参数:(V电流控制和电流环增益倍率)，电机代码自动初始化完成后，参数系统诊断:，表明V设定生效，注意点:U系统对于α/β伺服驱动器电机都配有两个电机代码。

即扭矩控制命令为%额定扭矩，即速度控制命令为%额定扭矩，扭矩控制命令输入电压值设定值%速度或位置模式下，模拟扭矩限制输入电压时的限制扭矩限制命令输入电压值设定值%电磁剎车开啟延迟时间，节，参数功能设定从伺服啟动到电磁剎车互锁信号开啟的延迟时间。
一个司机只能驱动一个电机负载，如造纸机，提升机和电梯，它适用于负载要求较低或一个驱动器驱动多个电机的应用，如风扇和泵负载，它可用于一个驱动器驱动多个电机的应用，提示:选择矢量控制方式时必须进行电机参数识别。

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