• 枣庄河道清淤用龙工大型加长臂挖掘机供应 中型钩机

    枣庄河道清淤用龙工大型加长臂挖掘机供应 中型钩机

  • 2023-02-14 17:51 22
  • 产品价格:18888
  • 发货地址:山东省临沂包装说明:不限
  • 产品数量:不限产品规格:不限
  • 信息编号:100847226公司编号:4219594
  • 孙中武 经理
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    产品描述
    挖掘无力但发动机不憋车。挖土机动力的大小由主泵的输出压力决定,发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小,发动机负荷不重。如果挖土机的工作速度没有明显异常,则应重点检查主泵的大输出压即系统溢流压力是否正常。如果溢流压力测量值等于规定值。表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确,导致该机构过早溢流,使得挖土机在作业过程中挖掘动力不足。针对这种故障,通过转动调整螺丝对挖土机进行调节便可故障。
    要认真阅读随机的使用维护说明书,以对该机液压系统有一个基本的认识。目前,中小型挖掘机液压系统几乎都是由主油路和先导操纵油路两部分组成,主油路采用双泵双回路变量开式系统,先导操纵油路皆为定量系统。通过阅读技术资料,掌握其系统的主要参数,如主安全阀的开启压力,先导操纵压力和流量等,熟悉系统的原理图,掌握系统中各元件符号的职能和相互关系,分析每个支回路的功用,对每个液压元件的结构和工作原理也应有所了解。对挖掘机维修之前分析导致某一故障的可能原因,对照机器了解每个液压元件所在的部位,以及它们之间的连接方式。具体诊断故障时,应遵循“有外到内,先易后难”的顺序,对导致某一故障的可能原因逐一进行排查。
    现场诊断故障的方法。现场诊断液压系统故障的主要方法还是经验诊断法。经验诊断法即为,维修人员利用已掌握的理论知识和积累的经验,结合本机实际,运用“问,看,听,摸,试”手段,快速的诊断出故障所在部位和原因的一种方法。具体为。
    故障是突发的还是渐发的,使用中是否存在违规操作,维修保养情况,液压油牌号是否正确及更换的情况,故障发生的时机,即是在工作开始时还是在作业一段时间后才出现的,等等。获得这些信息后,即可基本确定该液压系统所出现故障的特点。一般来说,突发性故障,大多是因液压油过脏或弹簧折断造成阀封闭不严引起的,渐发性故障,则多数是因元件磨损严重或橡胶密封,管件老化而出现的。问“问”就是向操作手询问故障机器的基本情况。主要了解机器有哪些异常现象。
    如挖掘机开始工作时正常,但工作一段时间后出现动作变慢并伴随着噪声和油温升高(油温表指示数大于75的现象时,在排除非油量不足,高温环境不长时间大负荷作业,冷油器散热片污垢太多和风扇胶带打滑等原因外,则可能是泵或阀内漏造成的。例如,一台挖掘机,起初先导操纵压力正常,不久后其值下降。检查结果是,因先导泵的橡胶进油管受热折瘪,致使进油受阻造成的。
    看。有无气泡和变色现象(机器的噪声,振动和爬行等常与油液中大量气泡有关),密封部位和管街头等处的漏油情况,压力表和油温表在工作中指示值的变化,故障部位有无损伤,连接渐脱落和固定件松动的现象。当出现液压油外漏的故障时,在排除紧固螺栓扭力不足或不均匀后,在更换可能已严重磨损或损坏的油封前,还应检查其压力是否**限。安装油封时,应检验油封型号和质量,并做到准确装配。“看”就是通过眼睛查看液压系统的工作情况。如油箱内的油量是否符合要求
    听。“听”就是用耳朵检查液压系统有无异常响声。正常的机器运转声响有一定的节奏和音律,并保持稳定。因此,熟悉和掌握这些规律,并保持稳定。因此,熟悉和掌握这些规律,就能准确地诊断出液压系统是否工作正常,同时,根据节奏和音律的变化情况,以及不正常声音产生的部件,就可确定故障发生的部件,就可确定故障发生的部位和损伤程度。
    如高音刺耳的啸叫声,通常是吸进了空气,液压泵的“喳喳”或“咯咯”声,往往是泵轴或轴承损坏,换向阀发出“哧哧”的声音,是阀杆开度不足,粗沉的“嗒嗒”声,可能是过载阀过载的声音。若是气蚀声,则可能是滤油器被污物堵塞,液压泵吸油管松动或油箱油面太低等。
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    工程机械在高原高寒环境中开山修路时,常常面临这启动困难的难题。为了启动发动机,一些老司机甚至总结出火烤油底壳,发动机灌热水,推车溜坡等民间经验方法。我们今天就来聊一聊:高原高冷为什么启动难? 相应的解决措施有哪些。
    柴油机是压燃式的内燃机,柴油机的启动需要具备一定的条件:启动时**过一定的转速。压缩行程结束时混合气体压力大于压燃所需压力。压缩行程结束时气缸内的混合气体有足够的温度。压缩气体中的氧含量达到一定的浓度。高原低温环境为什么不好启动。
    原地区大气压力较小,冬季温度也较低,比平原地区低20-30度左右,限温度在-40℃左右。发动机进气温度和压力都较低,导致压缩行程结束时达不到压燃的温度压力,故发动机很难启动。气中氧含量随着海拔升高而降低,海拔上升到3000米以上,空气含量只有平原地区的60%-70%,柴油机吸入的混合气体中氧含量太低时将会难以启动。
    原低温情况下,蓄电池的输出能力下降,导致启动电机的输出功率有限,柴油机的启动转速过低,也会导致难以启动。温条件下,机油的粘度,发动机各部件的摩擦阻力,也会进一步导致柴油机的启动转速下降。温条件下,柴油的粘度增加,喷油雾化效果不好。一些低标号的柴油还会发生凝固结蜡的情况,较不利于启动燃烧。
    如何提高柴油机的启动能力?采用耐低温技术的蓄电池,并对蓄电池进行加热保温,保证蓄电池在低温条件下正常充放电,提高柴油机的低温启动性能。但要注意的是,对蓄电池保温加热时,蓄电池技术状态要完好,且蓄电池电解液面高度,应控制在规定范围,过低会造成加热失控,特别强调,温度传感器不能拔出,否则也会造成加热失控。
    降低混合气体的燃点,比如采用协助冷启动。因为在3.2MPa压力下的燃点只有57℃,启动之前在柴油机的进气歧管内喷入一定比例的,可以让柴油机顺利点火启动。用启动液,在柴油机转动时喷射,效果佳。与进气火焰预热,与进气电阻加热不能同时使用,否则,火焰将点燃启动液混合气而发生,引起严重后果。
    低温时粘度小,润滑效果好,利于低温冷启动。对柴油机进气预热:种办法是对安装在进气道的电阻丝通电加热,提高柴油机的进气温度,*二种方法是采用火焰进气预热法,启动前接通预热塞,十几秒后十几秒钟后,预热塞炽热,丝温达到900℃左右(该温度足以点燃柴油),启动柴油机时,由输油泵泵出柴油,经控制电磁阀进入喷头雾化,雾状柴油与空气混合后,形成易燃混合气,易燃混合气与炽热塞接触,立即燃烧,在进气管内。使用低温性能好的润滑机油形成对进气的预热。高寒地区,采用进气火焰预热方式效果很好,高原缺氧地区,采用进气火焰预热要消耗一定量的氧气,这样一来,会剥分柴油机爆燃时所需氧的含量。因此,建议海拔较高的高原地区不要采用进气火焰预热方式。
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    一台挖掘机工作时仪表盘上突然出现了机油故障的报警,驾驶员立即停车进行检查,通过机油油尺检查机油油位,粘度是否正常?拆卸机油滤芯检查滤芯是否正常?检查结果以上两项都正常,因为没有合适的检测工具,无法进一步进行检查,客户希望我们能帮助他们作进一步的检查以排除故障,使机械恢复正常使用。发动机工作过程中哪些原因会导致机油压力异常?我们先做详细的原因分析。
    机油泵,机油滤清器,散热器,主油道,分油道,机油压力过低报警传感器,机油油温过高报警传感器,限压阀和旁通阀组成。机油压力过低主要有以下几个原因:机油油量不足如果机油油量不足,会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油,使机油压力下降,曲轴与轴承,缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此,应在每天工作之前检查油底壳中的油位,保证油位的正常,不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。柴油机的润滑系统主要由油底壳。
    机油泵不转如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落,集滤器破损使机油泵吸入异物,齿轮被卡死,都会使机油泵停转,机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。机油泵磨损机油泵泵轴与衬套之间的间隙,齿轮端面与泵盖的间隙,齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时,都会导致泵油量减小,使机油压力下降。此时应更换磨损的零件,研磨泵盖内平面,使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。
    发动机温度过高如果发动机冷却系水垢过多,散热不良,长时间**负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热,加速机油的老化,变质,变稀,从各配合间隙中泄漏,压力降低。应水垢,调整供油时间,让发动机在额定负荷以内工作。主轴承与连杆轴承的配合间隙。
    发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐,泄漏增加,机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm,压力就下降0.01MPa。此时,可修磨曲轴,选配新的连杆轴承和主轴承,恢复其配合间隙。旁通阀损坏。
    为了保持主油道的正常油压设有旁通阀,如果其调压弹簧软化或调整不当,阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时,回油量增加,主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查,后把压力调整到正常范围。机油散热器漏油。
    压力下降,内漏使机油进入水箱,冷却系的散热效果变差,发动机过热,机油变稀,压力下降。拆下散热器,修理或更换,恢复其功能。压力传感器失灵或油道堵塞如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时,机油压力就会下降。可做如下检查:发动机怠速运转,松开油管接头,观察油流的情况,判断故障部位,更换压力传感器或道。限压阀设定压力过低 在润滑系中。外漏会污染发动机表面油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前,保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低,调压弹簧变软或者密封面泄漏,都会造成设定压力过低。此时应调整限压阀使压力恢复正常。机油牌号不合适。
    不同的发动机需要添加不同牌号的机油,同一型号的发动机在不同的季节也应选用不同牌号的机油。如果选用的机油不合适或劣质机油,发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏,压力降低。应正确,合理的选用机油,适应不同的机型或季节。机油滤清器堵塞。
    当机油滤清器堵塞而不能流通时,设在其底座上的旁通阀被打开,机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高,当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开,机油泵压力就会上升,内漏就会增加,对主油道的供油量减小,机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁,正确调整旁通阀的开启压力,及时更换或者修复损坏的元件或者配合面,恢复其正常的工作性能。
    枣庄河道清淤用龙工大型加长臂挖掘机供应
    若出现无力抬不起的情况就需要赶紧了!在期已经为大家说了大臂举升缓慢或无力的原因所在,本期说说大臂无力的诊断与排除,到底该怎么检查呢?挖掘机的大臂工作起来没啥劲儿,其实多半都是液压系统出现了故障。先给大家总体说一下诊断的结果:当大臂,小臂等所有的液压工作装置都工作无力缓慢,那说明故障出自主供油或总回油部分,如果只有大臂举升缓慢的话,其它都工作正常,那就是大臂支路自己的问题了。挖掘机的动臂就如同胳膊一样。
    检查外观找故障点挖机故障诊断的时候,从外观上来检查,如果发现了主油路有明显的外泄漏的油迹,说明大臂举升缓慢的问题跟它有关。这个时候需要沿着油迹仔细查明漏油的具体原因,及时的故障点。检查油温判断故障对油温的检查是诊断该故障的重要一项,当测出的油温**80℃,说明大臂举升慢可能与油温高有关系,如果进行冷却处理之后故障解决了,就说明是在大负荷下工作太久了或者散热器散热不好造成的。
    检查油箱内的油液当检查挖机油箱的油液的时候,如果发现油液严重不充足以及气泡太多,那说明大臂抬起缓慢是由于主油路压力不足造成的,需要及时加注油液。当油液氧化变质呈现黑褐色时,油液要及时更换,气泡太多了,有可能回转接头处油路与气路相通造成的,需要及时换回转接头密封圈。
    检查液压油缸液压油缸的检查**,当液压油缸举升后操纵阀处于中位,大臂有明显的自动下降现象,很有可能的原因是油缸密封不良,油管漏油操纵阀漏油,油缸安全阀关闭不严等等,能够造成叶液压系统压力降低,造成大臂举升速度变慢。
    检查安全阀在对挖机安全阀进行检查时,当调整安全阀的螺柱旋入一圈压力并不增,说明油泵有问题。若压力增长到规定值,大臂举升正常,则是因为主安全调整不当造成的故障。总结:通过两期的分析,想必大家应该都知道挖掘机大臂举升无力的故障所在了吧!在接下来笔者将跟大家分析更多挖机无力的故障。
    用户发现挖掘机有“开锅”故障时,要重视起来,应该及时停下正在进行的施工作业,水温过高时不能急于打开水散热器盖散热,因为热水喷出会伤人,要采取合理的处理方式,才能避免“开锅”造成的伤害。在《挖掘机发动机“开锅”咋整?切记这四种做法不可行!》一文中,已经为大家介绍了四种错误的处理方式。继续上一篇的内容,再跟大家说说老司机是如何正确处理“开锅”故障的。
    停止施工 发动机怠速运转当碰到发动机“开锅”时,机手先应该立刻停止施工,先不能立刻熄火。使发动机怠速运转,降低负荷以及转速,机件摩擦产热减少,发动机产热相应减少,能够降低水温上升的速度。打开百叶窗 进行通风散热。散热降温是解决“开锅”问题的关键所在,可以打开挖掘机两侧的偏门,百叶窗全部打开,起到增加空气流量的作用,使水温在冷却风扇的作用下一点点下降,并且释放冷却系统产生的大量气泡,从而降低水温升高的速度。
    在日常挖掘机作业过程中,不论是本文中所提到的挖掘机发动机温度过高现象还是其他的故障问题,都应当冷静细心观察,许多故障问题通过平时的日常经验积累是可以自己将其解决排除。再者,在日常中,应当养成定时保养的良好习惯,正所谓“养兵千日,用兵一时”。只有做好了日常的养护工作,才能够使挖掘机在施工作业中有着出色的表现。
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