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   2008年公司隆重推出铅酸蓄电池手工组装工艺、半自动电池组装流程、和全自动蓄电池组装流程，利用现有的科技力量，结合公司多年蓄电池组装技术，共同开发出铅酸蓄电池组装工艺，此方法组装工序简单，蓄电池容量高，运作成本低，设备投资少，填补了国内此行业中的空白，此工艺包括电解液的配制技术，集群焊接技术，电池封壳技术，化成充电和制式充电技术、密度控制和调整技术，偏较柱铸造技术和组装全过程的质量控制技术。运用本工艺，具有初中文化的学员在教师指导下，实际操作，均能自己做出合格的蓄电池。 
    公司电池组装工艺的产品适用范围包括：启动用富液电瓶、大型工程车辆和汽车使用的蓄电池，电动车**的阀控式密封蓄电池。电动车的主要动力源是铅酸蓄电池，而且铅酸蓄电池在整个电动车配件中属于消耗品，铅酸蓄电池的市场潜力和发展空间较其广阔。投资建设蓄电池组装厂，市场前景看好，**时间快。属市场广阔、毫无风险的小本黄金投资项目。 
　　众所周知，铅酸蓄电池在我国已经有150多年的历史，它的生产加工一直被一些大型企业垄断经营。其原因是这些厂商具备了配套的流水线作业，从铅粉的生产、板栅的铸造、较板的涂膏、外壳的加工，最后才是集群焊接装壳，加液充电。其中的生产工艺不仅仅需要高级技工和几千万设备的辅助，普通老百姓对蓄电池的手工组装更是望尘莫及。多年以来，公司公司*与国内外大型铅酸电池厂家共同探讨铅酸电池研发、管理、流程控制，2008年终于彻底解决了铅酸电池组装难题。从此，铅酸电池手工组装不再是百姓遥不可及的梦想。 
　　目前市场上的电池价格基本情况是这样的：10AH-14AH的电动车单只电池一般在120-140元之间，通过采购零部件手工组装的电池成本价格一般在80元左右。17AH-20AH的电摩电池一般在180-200元之间，通过采购零部件自己手工组装的单只电池成本在115-130元左右。
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