万江区报废汽车回收 欢迎来电咨询

现在很多路上都会出现有人拿着牌子写“收车”，可见现在人们对汽车回收这块比较重视，为了规范报废汽车回收活动，加强对报废汽车回收的管理，**道路交通秩序和人们生命财产，很多地方都出具了各种正常报废汽车回收政策。
根据相关经验，汽车各种再生资源的90%以上可以回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也达到了50%以上，回收拆解经过处理的这些零部件仍然具有很高的利用**，  大力推广废旧汽车回收利用技术不仅是节约社会资源，也是乐观的环保意识，符合建设节约型社会和和谐社会的大规模，要做好垃圾回收分类，不要随便乱丢垃圾，为我们地球的生态做出一点贡献。

报废车回收办理程序是怎样的：
1、报废汽车的拥有者应当及时向相关单位机关办理机动车报废手续，相关单位机关应当于受理当日，向报废汽车的拥有者出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业；
2、报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业；
3、报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》收购报废汽车，并向报废汽车的拥有者出具《报废汽车回收证明》；
4、报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的相关单位机关办理注销登记；
5、报废汽车回收企业对回收的报废汽车应当逐车登记，报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其“5大总成”和其他零配件，“5大总成”是指从报废汽车上解下的发动机、前后桥、变速器、转向器、车架；
6、任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。

报废汽车回收政策出具的好处：
1、畅通汽车产业循环发展链条：取消了之前报废车辆按照报废金属价格回收的规定、允许“5大总成”交售给再制造企业等改革举措，还原了报废汽车的商品属性，有利于充分发挥市场调节资源配置的作用。同时，行业发展从“以废为主”向“废用结合”的转变，促进了回收利用上下游的有序联接，使报废、回收、拆解、再利用环环相扣，形成了**整体；
2、促进汽车回收利用：坚持市场化导向，完善资质认定制度，打破实行数量控制的垄断管理，体现了我国推行市场经济的理念和原则，构建出有利于行业充分竞争的营商环境，进一步激发市场活力，促进行业走向绿色、创新、可持续的发展之路；
3、报废车辆回收**高：我们鼓励报废汽车“5大总成”再制造再利用，和原来统统作为废钢卖来比，报废车的**得以大幅提高，报废车辆回收的价格和原来比可能会有较大的提高；
4、车辆维修较实惠：以往修车通常使用新的原厂件，价格都比较高，尤其是4S店，贵得离谱，将来可以使用经过再制造、再利用的“5大总成”等零部件，车辆维修成本有望大幅降低，比如，你的变速箱坏了，你可以选择换新的，也可以选择换再制造件。

现在很多路上都会出现有人拿着牌子写“收车”，可见现在人们对汽车回收这块比较重视，为了规范报废汽车回收活动，加强对报废汽车回收的管理，**道路交通秩序和人们生命财产，很多地方都出具了各种正常，报废汽车回收政策；开展报废车回收利用是未来发展的必然趋势，但目前我国报废车回收方法与世界水平相比相对落后，主要表现在材料的回收上，主要是资源利用率低，环境污染严重。
我们公司本着“学习、诚心、认真、守信”的经营理念出发，诚信服务**广大客户的信赖和满意，在回收行业和客户中有着较好的信誉。

报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的。（二）报废车改头换面，以次充好。一些报废车辆到了报废年限，通过、较新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。（三）易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车，诱发交通事故。（四）报废车肇事无**。报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，往往弃车而逃，给部门侦破事故增加度，并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险，导致肇事者无力承担赔偿费用，处理难，**难处理，死者无安葬费，伤者无医疗费。而我国道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治。