成都高速公路铣刨路面施工

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铣刨路面，比如铣刨机转子在一米级别分中置和后置，半米及以下只有后置，两米及以上只有中置，像一米挡输料系统及以上级别为前置，半米挡铣刨机及以下为后置，这么区别主要是为了调整铣刨机重心，达到很好的铣刨效果，再就是大型铣刨机前置输料操作更方便，由于铣刨机铣刨出的沥青废料颗粒较为均匀，具有很高的经济价值，可以作为沥青热再生的原料，也可以作为泥接碎石路面的原材料，因此铣刨废料必须进行统一收集和管理，再根据情况进行综合利用。

起初对于不同型号的铣刨机会误以为铣刨机工作原理不同，实际上不同宽度的铣刨机原理都是：刨地，然后输送出沥青渣土刨地是通过转子和他上面的刨头完成的，2沥青混合料拌和采用间歇式拌和设备拌和,拌和站具有冷骨料供给系统、热骨料提升机、筛分装置、热骨料储仓、储存与输送装置、沥青储存与输送系统、称量系统、搅拌器、成品料储仓与输送装置、除尘装置等,且具有5个冷料仓。

小型铣刨机后置接料，在操作铣刨机对路面铣刨，其实铣刨路面质量由很多元素决定，刀头材料，位置，转子稳定性，整机重心，液压稳定性，铣刨箱结构设计，发动机的调节等，成都沥青铣刨料预处理设备特点比较明显，是通过破碎筛分之后把沥青再生料，能均匀的进行分级，而且分级很严格，设备相对结构简单，破碎工作效率比较高，可根据调整间隙，能进行改变出料力度，这样就避免了生产原有骨料的破碎，确保了被破旧以后的沥青料能符合施工时使用。

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