冷藏集装箱装载注意事项
(1) 在冷藏集装箱装载过程中,检查制冷装置,确认冰箱已停止运行;
(2) 货物预冷:装载前,冷藏集装箱中使用的垫木和其他衬里材料应预冷,货物应预冷至运输所需的温度。由于冷箱的设计制冷能力有限,只能用来维持货物的温度。如果货物温度过高,制冷系统将过载,导致系统故障,影响货物运输。
冷冻集装箱的基本结构
(1)冷冻集装箱隔热层:构成箱体的6个面均包含隔热层,不论是预制的隔热板或者是现场发泡的隔热层,均要求有必定的强度,较重要的是它有必要具有适当的隔热才能和较高的密封功用。为满意以上要求,应当防止呈现贯穿整个隔热层厚度的金属件,即热桥(heat bridge),并在铆钉和任何接缝处采取相应的密封办法。
(2)箱**:冷藏集装箱**的面板有必要是整块的,不允许在这里呈现任何拼缝,以防外界的雨水或海水渗进隔热层乃至进入箱体。在箱**处还要防止呈现竖向的接缝。
(3)箱底:为了使箱内各部位的温度均衡,在箱底结构的**面,有必要敷设铝质“工”字型断面的通风轨板。在箱底的各个角部应设有供排出箱内凝结水和其它水分的疏水器或橡胶阀嘴(kazzo),当阀内积水到达其容积的1/3~1/2时,会自行敞开并排出积水。它具有逆止功用,只能出水,不能逆向流入空气。
(4)侧壁结构:侧壁的面积很大,对冷藏集装箱的全体隔热会有巨大影响。通常其外侧板可由铝合金(t=1mm~2mm)、不锈钢薄板(t=0.8mm~1.2mm);内侧板一般选用不锈钢板(t=0.6mm~0.8mm)、铝板(阳氧化处理t=0.8mm~2mm),或玻璃钢板(t=1.5mm~2mm);外界水分对箱壁隔热夹层的入侵将是潜在的,隔热壁板的水分渗入,将导致该板的泡沫中空度下降,添加其本身分量,终会大大削弱其隔热功用。因此在任何一个接缝处和铆钉的周围都有必要垫以密封带并精心打好密封胶。整个箱体的内壁衬板应当由带竖向波形的不锈钢板构成。该波形的竖向布局是从底部通分轨板的**面开端,上至箱内装货高限停止,以利箱内的凉风循环。
(5)箱门结构:冷藏集装箱对箱门的结构设计和工艺要求很高。一般来讲,箱内气体经过箱门的走漏量,至少占全体走漏量的50%以上。由于箱门的周边加上中心接缝的总量较长,在此处需求留意门板和后断框架的空隙,并考虑设置双层密封胶条。其外层胶条的断面能够象干货箱那样,而内层胶条的断面将愈加杂乱,它的要作用是在水密的基础上进一步到达气密的要求。
只要冷藏集装箱通电,集装箱内的空气可以冷却、加热或通风。陆上运输时,为了向冷藏集装箱的制冷装置持续供电,应使用带发电机的底盘卡车进行运输。通常,冷藏集装箱由码头堆场的陆上电源、集装箱船上的船舶电源和铁路上的发电机组供电。
机械式冷藏集装箱是指设有制冷装置(如压缩式制冷机组、吸收式制冷机组等)的冷藏集装箱。机械式冷藏集装箱是技术为成熟、应用为广泛的冷藏集装箱,与其他冷藏集装箱相比,它具有以下优点:
二手冷藏集装箱的冷藏制冷能力有限,主要用于保持货物温度。也是说,人们把-20℃的货物装进去,它能保持货物在-20℃,地运送到目的地;人们把5℃的货物装进去,它能保持货物在5℃下地运送到目的地。如果把常温下(20℃)的货物,直接装箱并要求它冷冻到-20℃,将无法实现。因此,货物在装入二手冷藏集装箱之前需先降温到温度。
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