南宁中科韦业大坝混凝土保护剂 混凝土耐老化

硅烷混凝土保护剂为小分子结构可穿透胶结性表面，到混凝土与暴露在酸性或碱性环境中的空气及基底中的水分子发生化学反应，形成一斥水处理层，从而水分进入到基底中。产生防水、防Cl-、的性能且具有透气性。可防止基材因渗水、日照、酸雨和海水的侵蚀而对混凝土及内部钢筋结构的腐蚀、疏松、剥落、霉变而引发的病变，建筑物的使用寿命。经保护的基材具有良好的斥水性，并保留原有的外观。碱性环境如浇注不久的混凝土，会该反应并加速斥水层的形成。
混凝土保护剂参数：
PH值：11±1；
外观：无色无味；
密度：1.07±0.05；
可燃性：不可燃；
冰点：0 °；
沸点：100°；
表面张力：≤36 mN/m;
凝胶化时间：≤400分钟；没有初凝；
渗透深度：3厘米左右（强度C25的混凝土）；
抗渗等级：≥ S11级；
抗压强度：≥ ；
48小时吸水率：≤ 65%；
抗透水压力比：≥200%；
抗冻性：20°～ - 20°，15次表面无粉化，裂纹；
耐热性：80°，72小时，表面无粉化，裂纹；
耐碱性：饱和氢氧化钙溶液浸泡168小时，表面无粉化，裂纹；
耐酸性：1%盐酸溶液浸泡168小时，表面无粉化，裂纹；
钢筋腐蚀：无腐蚀；
抗氯离子渗透性：≤1000 C；
保质期：大于5年；
环保性：满足 GB 18582-2001 《室内装修材料有害物质》标准。

桥梁、高铁站中的混凝土保护剂的用法
高铁站、桥梁中，目前采用清水混凝土的装饰手法越来越多，这种直接的混凝土装饰效果，越来越受推宠，不加装饰，直接用于建筑表面，在桥梁中的应用是在国内出现早的清水混凝土表面方式，也是方便施工的一种方式，一次性浇筑成型，不再做二次装饰。那么在桥梁和高铁中应用清水混凝土保护剂就十分的有必要了，清水混凝土保护剂，可以延长混凝土的使用寿命，同时以更好的达到装饰的效果。

混凝土保护剂防水性实验
好的混凝土保护剂涂装之后，水是泼不进去的，并且会形成荷叶一样的效应，表面放水之后，不会出现水印，渗透等情况出现。如果涂装清水混凝土保护剂的混凝土在雨水浸泡中，长出了苔藓，那么这样的清水混凝土保护剂一定是清水混凝土保护剂。在桥梁柱子的清水混凝土保护剂中，具有更强的憎水性，一般涂装清水混凝土保护剂的桥柱是不会出现苔藓等藻类植物的。

混凝土保护剂平色处理：目的弥补混凝土色差和缺陷的同时，保留混凝土自然的机理和质感，并使混凝土外观更加均匀和谐。
平色：针对原有的锈迹、、污染及修补后的色差，采用的平色材料平色中涂，调配于浇筑混凝土接近的颜色，进行多次色差的调整，尽可能保持混凝土经调整部位和未经调整部位颜色一致。
混凝土保护剂用途
 严酷环境钢筋混凝土表面的保护：处于腐蚀介质环境、湿环境和湿交替环境的混凝土结构，例如码头及海洋结构浪溅区等；水池、大坝等长期泡水环境使用。防渗、防碳化、防腐蚀，提高抗钢筋及混凝土结构使用寿命；
 作为聚脲、聚氨酯和环氧地坪的隔潮层：提供界面粘接力，彻底解决面层材料脱层、空鼓难题，确保体系整体性；
 基层处理：如油污混凝土，潮湿基层，聚氨酯涂层，钢板，木材，塑料等基层的粘接处理，确保界面粘接牢固；
 防水、修补、保护：蓄水池、游泳池防水，水利大坝、水电站防水；桥梁、遂道、体育场、站台、停车坪看台表面防水和保护工程。

成都中科韦业建筑 工程有限公司，作为国内针对已有建筑物进行耐久性修复、维护与防护的科研中心，我们不仅提出了耐久性“修复”是一门立学科的概念，而且还是国内比较早从事建筑物修复与维护的技术研究中心。  公司汇集了混凝土结构、建筑材料、精细化工等方面的、学者，不断开发具有可靠性、耐久性的材料、技术、工法。为了正确、科学地实现上述过程，负责决策的有关人员，具有强烈的使命感和高水平综合解决问题的能力。他们不但要精通建筑结构理论，掌握各种修复材料的物理力学及耐久（耐老化）性能，懂得结构及结构材料劣化损坏的机理，同时，还必须了解与使用有关的各种影响因素，懂得精细化工方面的机理、性能。 公司主营混凝土地坪空鼓注浆，混凝土裂缝修复，**硅保护剂，地坪起砂固化剂，沥青路面养护剂，高强快硬抢修料等。  公司联合北京冶建在工程师®系列产品的基础上，推出一系列建筑修复体系、工法。广泛应用于工业与民用建筑，停车场，道路、桥梁，海洋、水工结构，涵洞、隧道、下水道，以及历史建筑、古建筑等各种建筑修复领域。