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日前,发布了2018年9月邮政快递行业运行情况。据数据显示,1-9月,邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄直接营业收入)累计完成5673.4亿元,同比增长20.9%;业务总量累计完成8565.2亿元,同比增长27.2%。9月份,全行业业务收入完成686.2亿元,同比增长17.5%;业务总量完成1065.1亿元,同比增长22.6%。1-9月,邮政服务业务总量累计完成1457.8亿元,同比增长18.5%;邮政寄递服务业务量累计完成176.9亿件,同比增长0.4%;邮政寄递服务业务收入累计完成280亿元,同比增长7.9%。
距离“双十一”还有一个多月,多家快递公司开始释放“涨费”信号。近期,中通、韵达、圆通、申通四家快递企业相继宣布,从10月1日起调整部分地区快递派送费。其中韵达、圆通和申通均表示,上调上海地区的派送费,幅度为0.5元/单。九月中旬,厦门、杭州等地居民反映,小区免费使用的快递柜不知何时起突然开始提示收费。从寄件到取件,围绕一个包裹的话题让不少担忧:还能不能轻易“剁手”?1从快递柜到派送费包裹“涨声”频发“不知道从什么时候开始快递柜超时要收费了,在输入取件码后,屏幕上就会弹出一个二维码让我扫,必须要一元才能获取一个新的取件码,才能把件取出来。
“目前我国公路建设和管理实行以省为主的管理体制,各地高速公路的收费政策、系统和清分结算系统建设也都是基于这一体制而设计的。”表示,取消省界收费站是对现有管理体制机制的重构,需做大量基础性准备工作,特别是在车辆和通行路径识别、收费系统运算处理能力、收费系统网络安全保护、跨省服务协调机制等方面都得按照新要求进行调整或强化。推动货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。目前交通运输部已经形成了货运车辆排放检验一并纳入货运车辆综检与安检合并的初步建议,正会同、环保等部门积推进实施,力争在年底前实现“三检合一”,切实降低道路货运经营者的经营成本。
此次论坛以“物流与资本的对话”为主题,与会人员将在当今资本纷纷涌入物流行业的大背景中,深入剖析资本因何而来,物流企业又将如何凭风借力协同创新等行业热点话题。10万亿级的物业备受资本青睐近年来,物流行业政策红利不断,吸引了红杉资本、普洛斯(GLP)、钟鼎创投、经纬等各路资本纷纷入局,上演激烈的资本掠夺战。过去的几年间,天地汇C轮5亿融资、安能获得10亿融资、德邦A股上市、壹米滴答5亿融资、菜鸟中通13.8亿、菜鸟驿站32亿融资、满帮获得19亿美元融资……一场场资本布局物流的大戏,使得物流成为资本圈热议的话题。
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