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可调式直流稳压电源使用注意事项

可调式直流稳压电源使用注意事项

(1)、这种直流稳压电源的输出电压大小一般可以在0～30V范围内连续调整，JA3215-OS-A04配有粗调和细调两个旋钮，先粗调后细调。在将电源接入负载电路之前先要确定输出电压的大小，并准确调准，否则电压调大会很快烧坏负载电路。 28V直流电源

(2)、直流稳压电源的输出端有两根引线，一根为正（用红色引线表示），另一根为负（用黑色引线表示），这两根引线之间不能互换。在接直流稳压电源的输出端引线时，要先搞清楚电路中的正、负电源端，航空交流电源生产，两者之间切不可接反了，否则会烧坏电路。

(3)、在接通直流稳压电源之后，输出端的两根引线不要相碰，否则输出端短路，直流稳压电源进入保护状态，此时没有直流电压输出（按一次复位开关后电源可恢复正常输出）。

(4)、为了使用方便，往往将直流稳压电源的正、负极输出引线分别用一个红色和黑色的夹子连接，将黑夹子（地线）往电路的地线上夹，红夹子夹电路中的电源正，使用十分方便。另外，要在夹子的外面用绝缘套管套上，以免相互之间相碰后直流稳压电源输出端短路

变频电源在非恒功率型负载中的应用效果

变频电源在非恒功率型负载中的应用效果

（1）由于某些负载特性起动转矩大，起动困难的设备，例如挤出机、清洗机、甩干机、混料机、涂料机、混合机、大型风机、水泵、罗茨鼓风机等，都能顺利起动了。这比提高起动频率进行起动效果更明显。使用此法再配合由重载变轻载措施，航空交流电源生产厂，提高电流保护到较大值，几乎一切设备都能起动了。因此才说，采用减小基底频率来提高起动转矩是比较有效且较方便的方法。航空电源

　　（2）在应用此条件时基底频率减小不一定非要一下降至30Hz。可采用每5Hz逐步进行下降，下降到达的频率只要能起动系统就行。

　　（3）基底频率的下限不要低于30Hz。从转矩看，下限越低转矩越大。但也要考虑电压上升过快，动态过大时，会对IGBT有损伤。实际的使用结果是，在50Hz下降到30Hz的范围时，就可以安全放心地使用此提升转矩的措施

直流电源出现问题的处理办法

（1）在我们使用直流电源的时候，航空交流电源，出现电流上不去或者就是电压上不去 即使是出现上面所说的哪一种情况，电源都已经正常的工作，所以要检查设备的负载是否是好的，是否出现短路，查看负载是不是符合规范等。当电源有电压输出的话，但是负载的线断了，所以电流的输出就是零，如果是有电流的输出，航空交流电源厂家，但是负载出现短路，所以电压的输出就是零了。 28V直流电源

（2）当调整电压的时候，会出现电压调不上去出现空载。 有的使用者比较喜欢将调节按钮顺时针转，所以会导致电源电压调不起来，因为讲电流全部关闭，所以空载电压也升不起来。

（3）电源电压的输出也有电流但是想往上调电压就会出现电压上不去的现象。电源提醒大家要明白一个主次的关系。当电源是恒流的时候去调电流，在恒压的时候去调节电压，这样就不会出现这种问题，才能改变电流与电压。

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天津瑞颐电子有限公司是一家致力于航空电源、航空发动机测试设备以及机场地面设备及服务的技术公司，是由原电子部*十八研究所、西北工业大学、国家海洋技术研究所等单位的一批从事电源研究的科技组成的高科技股份制企业，是一家致力于：地井系统、变频电源（380V/440V-60Hz），航空地面电源车，航空测试产品，机场设备的开发，恒流源、船用逆变电源、交直流稳压电源、UPS、EPS电源、光伏电源、军民用模块化电源、军民用机场航空发电车及移动电站产品的研发、生产、销售的公司。     公司注册在天津市**产业园区，现有技术人员及生产工人近80名，员工总人数约143人。部门有技术部、新产品研发部、CAD室、生产部、销售部和民品销售部等部门，公司的系列产品广泛地服务于我国*二炮兵、航空航天等部门及核工业领域、电力、钢铁、铁路机车车辆、通讯工程、修造船、家电制造等行业。