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未来五年商流如何变?线下渠道融合、传统经销商渠道崩坏很多传统零售商已经完成多业态的布局，而接下来的5年，一个明显趋势是和线下的边界开始模糊。电商可以开实体店，传统零售商也在不断走向。竞争不再来源于和线下的模式，而开始回归零售的本质：谁能更的服务消费者。“传统渠道将死”这个预言时刻撕扯着所有经销商的，随着各类B2B平台迅猛崛起，新兴“去中间化”商业模式更让经销商们如坐针毡。
同时，在发布了调整快递费用的通知。至此，几家主流加盟制快递企业派件费都进行了上调。实际上，这并不是快递企业次在“双11”到来之际调价。2015年“双11”之前，都曾下发内部通知，将每单派送费低标准上调至2元。去年，快递与股份于10月宣布上调快递费用。虽然派送费上涨是快递公司内部费用的涨价，但业内人士认为上涨部分终会由消费者承担。

”近日，厦门市民杨先生反映，由于时常要出差，会出现快递存放在快递柜中超过的情况，他不得不为此一定金额的“超时费”。记者梳理近期媒体报道发现，从“超8小时，1天1元”到“超，1天1元”，国内多家快递柜公司都已上线了“超时收费”的功能。9月21日，中通快递在其发布通知称，从10月1日起调整全国到上海地区的快递费用，其他地区的快递费用调整时间另行告知。

此后三家快递企业也相继宣布提高上海地区的派送费，幅度为0.5元/单。业内人士表示，所谓的派送费是发件网点给派件网点的费用，派送费的上涨并不会直接影响快递价格。记者了解到，这并非快递公司上涨派送费。近年来，国内多家快递公司都曾在旺季前上调派送费。2015年“双十一”之前，国内主要加盟制快递公司都曾将派送费低标准上调至2元/件。值得关注的是，根据今年发布的《2017年邮政行业发展统计公报》显示，我国民营快递企业业务量市场份额已达到92.2%，快递与包裹服务集中度指数CR8为78.7(行业前8大企业占有的市场份额总额)——这意味着以“通达系”为主的民营快递企业占据多数市场份额。

总之，我国物流现代化程度还较低，物流系统有待构建，全球物流体系才刚起步，全面改善物流绩效的任务具有性、艰巨性，物流业发展任重而道远。第十三届深圳国际物流与交通运输博览会(以下简称“物博会”)召开之际，由深圳国际控股有限公司、深国际物流创新发展研究院主办、深圳市物流与供应链管理协会承办、万联网作为媒体支持的第三届深国际物流创新发展论坛即将于10月11日在深圳会展中心六楼桂花厅隆重召开。
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