山西商务车改高**-保驰房车翻新-别克gL8商务车改高**

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视频作者：山西保驰汽车贸易有限公司

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商务车改高**刹车辅助功能有什么用？

刹车辅助一般称为EBA或BAS，它的工作原理是传感器通过分辨驾驶员板的情况，识别并判断是否引入紧急刹车程序。由此该系统能立刻激发刹车压力，以达到可能的高的刹车效果，达到理想的制动效果以制止交通事故的发生。

ABS能缩短刹车距离，并能防止车辆在刹车时失控，从而减少了事故发生的可能性。但是在紧急制动的情况下驾驶员往往由于制动不够果断或力不足而无法**触发ABS浪费了制动时间，从而达不到预期的效果。为此，汽车工程师们设计了刹车辅助，即让现有的ABS具有一定的智能，山西商务车改高**，当踩刹车时动作快、力量大时，BAS就判断驾驶者在紧急刹车并让ABS工作，*增大制动力。

刹车辅助分机械式和电子控制式两种。机械式刹车辅助实际上是在普通刹车加力器的基础上稍加修改而成，在刹车力量不大时，它起到加力器的作用，随着刹车力量的增加，加力器压力室的压力增大，别克gL8商务车改高**，启动ABS。

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汽车隔音改装注意事项：

1、在做汽车隔音前，应先检查一下车况，斯宾特商务车改高**，有些噪音是由车辆本身的故障引起，陆巡商务车改高**，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。车门、后备厢、车底盘、引擎盖和车顶是产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的**。

2、如果是车，原本的隔音已经相当好，再去花钱做隔音反而多此一举。也有车友对汽车升级隔音之后的效果提出质疑，认为汽车升级隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至没效果，也增加了车辆的负重、油耗。

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商务车改装音响常见的误区有哪些？

调音是**的

调音是**的，这是许多车主都广泛以为的。并且照旧以为理所固然，为什么会出现这种环境?缘由很简朴，改装店都以为音响是在本身这里装的，调下音也就不说钱不钱了，实在各人都晓得，汽车音响改装调音是难学的，难把握的一种技能。但是为什么各人都把这种这么把握的技能都**送出去?是为了让音响体系较好的发挥出结果。但是车主却不晓得，调音师们在这一块上耗费了几多时间和精神才气有这种功底。

改装的时间太长

置信这也是各人碰到的“捏词”了。实在做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛劳了，由于车主给的时间不敷，改装工艺就做欠好，也没法做。就连简朴的布线在时间紧急的压力下，置信师傅们想弄好点，也就力有未逮了。以是发起各人给装音响只管给师傅们富足的时间。

车上喇叭越多越好、音响结果汽车改装越好喇叭越多，音响结果就越好

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