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贝雷片支撑架模板的安装步骤

贝雷片的应用十分的广泛，可以用来拼装临时桥梁、成龙门吊、挂篮、架桥机，也经常用于施工现浇支架等途径，贝雷片主要是利用贝雷片进行受力的，下面我们来来了解下贝雷片支撑架模板的安装步骤。贝雷片支撑架模板的安装步骤如下：1、平整场地，制作砼制梁台座；2、安装底模横粱，固定外模~E-YA道；3、安装底模板。在底模台座范围以外的轨道上预拼外模；4、外模沿轨道自行就位；6、安装内模滑移轨道，在梁端预拼箱梁内模；7、将组装好的内模滑到箱梁内，下落就位；8、吊装箱梁**板钢筋；9、安装两边外模间的上下对拉杆以及内外模之间的对拉螺栓。

贝雷钢便桥通常分上承式和下承式

贝雷钢便桥通常分上承式和下承式，下承式便桥是传统意义的便桥，桥面宽4M，贝雷桁架分单排、双排和叁排，贝雷销规格，结构分单层和双层。对于跨径大小为抵抗较大弯矩，双分加强和加强型。 上承式便桥结构多样，贝雷处放在桥面结构下层，根据需要，做成任意宽度，根据荷载需要，设置多排贝雷片。 现在随着施工及通行能力的提升，贝雷销批发，便桥越来越多样化，随着构件的标准化，使用的方式也越来越多。 主桥侧面搭设钢便桥一座，便桥长222m，通航孔，采用下承式结构形式，引桥部分采用上承式结构形式，桥面宽6m。 钢便桥施工采用钓鱼法，岸侧孔完成后，吊车上桥，汽车吊提振拨锤插打管桩，焊接盖梁，吊装贝雷桁架，安装横梁及面板，后焊接护栏成桥。 为了控制便桥*运行，安装了自动化监测系统，对车载、车次、桥梁沉降、通航*及水流速流量，进行观测，通过通信网络连接手机终端，实时控制，**便桥*运行。 车辆称重系统安装于桥面，桥梁沉降观测安装于便桥侧面、 通航孔监测系统通过红外线测距实时报警，流速流量仪放置于水中。

加强弦杆是为了提高贝雷片的抗弯能力，发挥贝雷片腹杆的抗剪作用。加强弦杆两端设有阴阳头，中部设有支撑架孔与弦杆螺栓孔。弦杆螺栓孔板反焊于杆件的一面，使连接加强弦杆与贝雷片的弦杆螺帽不致外露，**贝雷片推出时*滚轴。斜撑的作用在于增加贝雷架的横向稳定，其两端各有一空心圆锥形套筒，上端连于贝雷片端竖杆支撑架孔，下端则连在横梁短柱上。斜撑与贝雷片和横梁的连接用斜撑螺栓。联板用撑架螺栓连在*二排与一排贝雷片的端竖杆上，支撑架用撑架螺栓连接于一排与*二排贝雷片之间，贝雷销厂家，使成一整体。架设双排单层贝雷片时，每节贝雷片（或加强弦杆）**面之*水平位置各安装一个；双排双层时，除在上层每节贝雷片（或加强弦杆）**面*的水平位置各用一个外，每节上层贝雷片后端竖杆上也装一个 ，上述斜撑、支撑架及联板都备有空心圆锥形套筒，安装时如套筒不能*压入孔眼，贝雷销，只需旋紧螺栓，套筒自可导入孔眼内。贝雷片两端各有一个销钉孔，并有用链条系挂的销钉，利用该销钉使抗风拉杆与贝雷片连接。杆中部设有连接夹，以便弯折，便于运输。杆上还备有反向螺纹的松紧螺旋套，用来调整拉杆长度。螺旋套内设有称作“长度指示块”小垫块。转动螺旋套至杆端触及垫块，表示拉杆已处于正确长度。螺旋套一端并附设销紧螺母，以防拉杆松脱。在贝雷架上设置模板支撑的扣件式（碗扣式）钢管脚手架，其间距为沿贝雷架长向为 900mm（可根据计算调整），另一方向为贝雷架间距，横向按立杆间距设置水平杆，上一步横杆距模板面板的距离不得大于 300mm。为便于操作同时作为高空防护用，在贝雷架上满铺不小于 50mm厚木板。组成模板支撑体系。

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马鞍山贝雷科技有限公司具备ISO9001：2015**质量管理体系认证企业，公司现有固定资产5000多万元，年产值突破亿元，公司拥有贝雷钢桥研发工程技术人员16余人，拥有完善的加工制造设备和检测流程工艺，采用科学的管理方法和**的经营理念，目前已开发出各种高抗弯、高抗剪贝雷片，支撑架等20项新产品，凭借强大的技术团队，在**生产质量的同时，又在生产和加工方面进行了多项技术革新，这样较大提高了产品生产效率，较好地满足了施工现场的要求，公司所有产品严格按照有关部门颁发的《*人民共和国交通行业标准JT/T728-2008》,《低合金高强度钢结构GB-T1951-2008》加工、制作、适用于各种工程施工，交通通车需求，贝雷钢桥具有结构简单、运输方便、安拆快捷、标准化程度高、互换性强、结构形式多样、载重能力大，适用性好等特点。