韶关市二手矿用绞车JTP1.6矿用绞车

双滚筒调度绞车自动排绳装置的设计
双滚筒调度绞车自动排绳装置的设计 为解决双滚筒绞车运输所反映出的排绳不好，容易造成斜巷断绳跑车事故的问题，设计适用于平巷和坡度为0-25°斜巷绞车的自动排绳装置，用以有效地控制和预防断绳、跑车事故的发生，彻底改善矿井运输安全状况，消除斜巷运输安全隐患，在参考其他设备应用排绳机的基础上，对适用于矿用双筒调度绞车的排绳机构进行了设计，对一些关键部分进行了设计计算。

斜巷绞车运行中因故障出现松绳，较易发生松绳冲击，即提升容器被卡阻导致暂停或慢行，而提升机却继续运转造成松绳，松绳后的提升机容器又突然活动，快速下滑，很容易造成断绳跑车事故。松绳报警保护装置，就是在钢丝绳松驰时能发出声光信号报警或经延时后使安全回路断开，实行安全制动的装置。缠绕式提升绞车必须设置松绳保护装置并串接入安全回路中。
走勾前必须认真检查信号的良好情况，连接器的安全性能以及钢丝绳、勾头、保险绳的完好情况，装车质量是否符合要求，道岔是否正确，严格按照牵引数量挂车，不得多挂。电流过大，加速太慢，起动不起来；运转部位发出异响；出现情况不明的意外信号；过减速点不能正常减速；出现其它必须立即停车的不正常现象。指示提升容器在井巷中的具体位置；发送减速信号，过卷时，切断安全回路，进行安全制动；进行过速保护。

本设计在双筒调度绞车现有配置和在不对调度绞车进行大的改造的基础上利用绞车上电动机的功率和输出转速进行了设计计算，我们使滚筒在旋转一周的情况下让丝杠旋转一个绳距即20毫米。为了达到这个目的加入了减速机构建立了传动关系，为了对绞车不进行大的改造和免去把绞车提到井上进行安装，让排绳机构的动力来源于滚筒上的动力，利用链轮来传递，考虑到应用于双滚筒，且滚筒的出绳分别位于滚筒的上行和下行，故在设计时采用了双排绳机构。后一排绳机构的动力源于**排绳机构的丝杠。为解决排绳机构与滚筒的对正问题，在传动之间分别加一动力转换装置。其传递过程为，源于滚筒的动力通过链轮经中间转换装置传递到减速机构使丝杠旋转，丝杠通过变速机构将速度还原再通过链轮经中间转换装置传递给后一排绳机构的减速机构并使其丝杠旋转。

提升机因故停机，司机应向调度室报告，并进行以下工作：1、如果停机是提升机自身出现故障停机，在故障原因未查清和消除之前，禁止动机。2、将手把放在断电位置，将制动闸闸紧。3、将事故的经过、发生的原因及处理记入运行日志和事故记录簿。
2、 处理前，严禁摘勾处理，不得用钢丝绳牵引上道，与绞车司机联系好，不能留余绳，检查勾头和矿车联接是否牢固。观察周围安全情况，人员要站在安全位置，采用手拉葫芦或复轨器等工具上道，上道时要有防止重物车辆倾倒措施。上道后要处理好现场，人员撤离后，方可走勾。

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