陕西安烨顺电子科技有限公司从事机械设备、智能自动化设备、机械零部件、电子产品及配件和振动时效设备研发、生产、销售为一体的实业公司:服务于航空航天、船舶重工、、机械加工、汽车制造、重型机械、科研院所、检测机构、高校、等领域。
智能打印机的维护。
AYS-T6Y系列振动时效装置选配的是SP-4004PK智能打印机,此打印机更换打印纸或更换色带时无须将打印机取下,只要将打印机的前面板扣开进行操作,属于前装纸方式,同时也是由MCS51系列中AT89S52单片机构成的控制系统。本系统采用与CENT-RONICS标准兼容的并行打印机接口,接口插座位26线镇型扁平电缆插座,便于仪器内部电缆连接;软件上采用与标准ESC控制命令兼容的打印机命令,特别增加了适于垂直安装的反向打印命令,不但支持字符的反向打印,还支持图形的反向打印。
对配件的要求
TP-4004PK智能打印机采用5V直流电源,色带寿命位10万个字符行,要求打印纸的规格位纸宽57.5±0.5MM,纸卷外径不大于40MM。
打印机的安装方式
打印机的外形尺寸为100×66×75MM。安装时将打印机直接推入前面板上的安装孔内,在后面用的螺丝固定牢固即可,设备出厂时已将打印机按好,现场换纸或色带只需将打印机的前面板打开进行更换即可,无须拆卸打印机。
打印纸的安装
关闭电源,使打印机处在无电状态;
从打印机上方向外扣开打印机的前面板;
从打印机上取下纸卷轴;将拇指和食指分别放在纸卷轴的两端,并按相对方向按下,就可以将轴取出.
将新纸套在纸卷轴上,有拇指和食指将纸卷轴的两端按下,然后放入打印机内,松开两端,则打印纸将牢固的按装在打印机内(要保证放入纸后,纸是从下放被拽出,不能从上方,否则容易卡纸).
将打印纸剪成舌头状后在送入打印机的入纸口.如下
接通电源,使机处于通电状态,按下打印机右下脚的圆形按扭(电源灯上面)持续3秒,则机头开始转动,这时用手将剪好的纸头送入机头下面的入纸口处,纸会慢慢进入机头,直到从机头正前方露出为止,到一定长度时,可以用手将纸拽出一点,然后在按一下右下脚的圆形按扭则走纸结束,将打印机的前面板盖回原位置.
打印机自检
在打印机断电情况下,按下右下脚的按扭(电源灯上方),然后上电,打印机开始自检,打印出所有字符,后打印出OK,说明打印机是好的,若不能自检,说明打印机有故障。
激振器的维护与保养。
a.正常使用期间注意防震。
b.若搁置暂不用,须采取防潮措施或每隔半个月通电20分钟。
c.若箱体落灰变脏,可用干布或95%以上纯度酒精擦干净。
d.在灰尘较重的环境下使用,每隔一定时间须用压缩空气或皮老虎吹净箱体内的灰尘。
e.经常检查电机碳刷是否接触良好。当磨损超过原高度的2/3时应更换相同牌号、规格的碳刷,装上新碳刷后,须用0号玻璃砂布紧贴换向器,来回转动转子研磨。
f.注意电机轴承及偏心轮轴承的运转及发热情况,若有异常,应更换轴承润滑脂或轴承。(偏心箱轴承为:进口单列向心球轴承6206和6207,润滑脂采用高速轴承润滑脂;电机轴承为:单列向心球轴承6202,润滑脂采用2#低温脂)。
g.由于激振器工件在强振动状态,工作条件恶劣,为防止意外,对各部位紧固件应经常检查,以免松动,防止意外事故的发生。
.开机按运行键后,前面板上的数码管都显示“Б.”怎么办?
所有的数码管都显示“Б.”,说明设备进行了飞车保护,按照下述10的方法处理。
9.开机后前面板上的数码管都不亮怎么办?
a.检查电源线上的电压是否正常,特别是电源地线是否正常;
b.电源线是否与控制箱插座连接良好;
c.保险丝是否熔断;
d.上述都没问题,打开控制箱盖子,检查显示板的连接线是否有断路状况并将接头拔下,重新插接牢固;
10.当电机转速大约在1000r/min屏幕仍无转速显示或出现飞车保护标志怎么办?
a.检查五芯电缆是否有断线。
五芯电缆两端航空插头每个针孔都有编号,对应测试两端相同的号头,是否有断开或接触不良现象。若有请接牢。
b.检查电机上的五芯插座底端线是否有断开或接触不良现象。若有请接牢。
电机上的五芯插座接线为:1、2号为电机电枢连线;3号为SD发光管电源线;4号为SF接收管反馈线;5号为地线(外屏蔽线)。
c.打开激振器前端的测速板盖子,接通电源,测速板的接插件旁边有三个测量用焊盘,用万用表测量,黑表笔接5号接线柱,红表笔接3号,电压值在0、5~2V之间为正常。若为15V以上说明电机前端光电耦合器的发光管损坏。在确定SD线及发光管完好的情况下,将红表笔移到4号接线柱上,然后让其他人缓慢地拨动电机转动,这时应有2V以上的电压波动,说明接收管正常,若一直为15V以上,则判定SF线或光耦的接收管损坏。
什么是飞车,飞车的危害是什么?
当激振器在启动或运行过程中,激振器转速在瞬间达到转速(接近20000r/min),被视为飞车;飞车的危害有以下几种:
a.激振器转速瞬间超过了极限值将造成激振器的烧损;
b.电流瞬间过大将造成控制箱和五芯电缆的烧损;
c.如果飞车时激振器的偏心过大可能使激振器脱落或工件歪倒而造员伤亡;
7.什么是飞车保护?
飞车保护是指,激振器在将要飞车之前,设备的中央处理器通过外部各传感器的信号反馈提前获知,从而关闭电源输出,避免了飞车现象的发生。
振动时效之所以能够取代热时效,是由于该技术具有明显的优点。
1、 机械性能显著提高
经过振动时效处理的构件其余应力可以被消除20%—80%左右,高拉应力区消除的比例比低应力区大。因此可以提高使用强度和疲劳寿命,降低应力腐蚀。可以防止和减少由于热处理、焊接等工艺过程造成的微观裂纹的发生。可以提高构件抗变形的能力,稳定构件的精度,提高机械质量。
2、 适用性强
由于设备简单易于搬动,因此可以在任何场地上进行现场处理。它不受构件大小和材料的限制,从几十公斤到几十吨的构件都可以使用振动时效技术。特别是对于一些大型构件无法使用热时效时,振动时效就具有更加突出的优越性。
3、节省时间、能源和费用
振动时效只需30分钟即可进行下道工序。而热时效至少需要一至两天以上,且需要大量的煤油、电等能源。因此,相对与热时效来说,振动时效可节省能源90%以上,可节省费用95%以上,特别是可以节省建造大型焖火窑的巨大投资。
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