镇江收缩门定做 电动伸缩门

  1、门排间距 
    一般电动门的价格是按延米计算，因此大部份意伸缩门的总长度，而忽略了门排间距，伸缩门的基本特征是伸缩运行，即门排间距可大可小，间距拉大，成本自然就降低了。一般门排间距300-400mm。
    2、 机头底板 
    伸缩门是靠机头驱动部  分来带动整个门体伸缩运行，因此机头底板的重 量及强度尤为重要，目  前市场上有三种底板：水泥底板、薄铁板及铸铁底板。
水泥底板有重量但没有强度，薄铁板有强度但没有重量，**厚的铸铁底板即有重量又有强度。双兴采用**厚的铸铁材质制作机头底板，对于较长的伸缩门，还会按比例增加配重，使伸缩门运行较加平稳。 
    3、 滑动结构 
    长斜杆的滑动分为单滑动和双滑动两种：1、单滑动：斜杆与主直杆之间有一个固**，一个滑动点；2、双滑动：斜杆与主直杆之间有一个固**，两个滑动点 
双滑动结构，产品较具稳定性。
    4、斜杆的网格结构 
    伸缩门的斜杆结构决定着伸缩门的整体性及直线性，斜杆贯穿于主直杆数量越多，整体性及直线性越好(也可通过每跨主直杆之间斜杆拼成的方格数量来判断，方格多者为好) 
    5、电泳材质
    大部分伸缩门的铝型材表面采用电泳和氧化两种处理方式，经电泳处理后，能保证  材料表面长时间光滑光亮，且不退色

伸缩门在国内外的应用实在是广泛，已经成为了各机关、海关、边检、核电站、军事基地、学校、别墅区、住宅区、厂区等单位的理想大门。那么自电动伸缩门产品在国内开始盛行起，从初简易的矩形不锈钢管门投放市场，在十多年一路竞争与整合中按着市场运行发展规律。


   （1）在惨烈的不规范市场竞争中，随着无数家企业的生生灭灭和各种市场资源的重组配置，推动着电动伸缩门市场 开始逐步向着规范有序的方向发展，市场份额开始向具有规模化实业、动作规范、品良的大企业倾斜。进一步的发展趋势必然是由少数规模化的大型企业在相互制衡的同时主控市场，少量份额由各区当地小型作坊式企业以地域优势补充，而大量的中小型企业不得不退出市场。


   （2）电动伸缩门利润空间大幅下滑。一方面，从04年开始，由于能源价格的上扬，如不锈钢材、铝型材及原材料大幅度涨价；另一种方面恶性竞争使行业利润迅速走向微利化，导致成品门在市场上的销售价格直线下滑，赢利空间狭小。
 
   （3）消费者日趋理性和成熟，选用电动伸缩们产品时在关注款式、功能的同时较加注重质量和服务，货比三家。
 

电动伸缩门维修知识  
 电动伸缩门在长年的使用过程中会遇到各式各样的故障有时在在使用中不能开/关;只能开(关)不能关(开);电动伸缩门不能停止出现撞墙的情况等等故障。 一.不能开、关 1.先检查有无市电、保险管有无烧毁如果保险丝溶断了必须要做全面检查。 2.在传达室拔掉地下电缆插头用万用表Rx1挡测量电机红、白、黄三条引线是否相通(黄(红)与白色电阻应在15欧姆左右与红色应在30欧姆左右)再用R×10K档测量与其它的线是否有一定的电阻(主要是检查线与线之间是否会间接性短路)。.红、白、黄三条电机线不通(电阻无穷大)再检测机尾接线盒里的红、白、若相通说明地下电缆中红、白、黄断路;不相通再拆开机罩在门排与机头连接的插头处再测这三条线若相通说明从门排端起至传达室的线断(包括各插头接触不良在内);若还是不通直接测量电机定子线圈是否断路。C.伸缩门电机引线只有红、黄相通与白色分别不通查看电机定子是否发烫.若发烫厉害说明电机热保护停机不能开关.(豪华无轨门只有红、黄相通,因为电子软起动装置在白色线上串有一个可控硅若可控硅开路会出现几秒钟后才起动)若不发烫检查20UF的启动电容是否失效。 D.电机良好还是不能开关再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路因为门到位自动停止是通过限位传感器K1、K2感应假如K1、K2两只传感器同时短路也相当于门在开门是限位了关门也限位了造成的不能开关]。 E.电机线、信号线良好还是不能开关说明控制盒有故障。为什么不先换控制盒呢?如果有哪里出现短路可能将刚刚换好的又会烧坏。所以我们要检查好每个部位没有其他故障隐患后才可以更换。 二.伸缩门能关(开)不能开(关) 能关(开)不能开(关).说明电机白色公共线良好.可以先测电机红(黄)色与白色线是否相通再测量蓝色与灰(绿)色信号线和K2(K1)传感开关是否短路.其检查方法可参照“不能开关”。 三.伸缩门能开关但不能停机 能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。不能自动停机 a.限位传感器K1、K2同时开路(限位传感器是有磁场闭合无磁场断开); b.公共线蓝色断路.c.控制器坏;运用上述的检查方法同样测量。 四、道闸运行过程中打颤是什么故障? 运行中出现打颤主要是因闸杆长度(重量)与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤起杆会打颤说明是拉簧拉力过强调松弹簧拉力即可;上杆不会而下杆打颤是弹簧拉力不足要调紧拉簧或更换拉簧来处理 。 五、对开门为什么常出现自动倒退(返弹)现象? 对开门自动倒退是红外线抗干扰能力差或对射感应而产生的误动作。一般采取编码或更换PCB板来解决也可将红外线输出继电器的推动三极管在be较间接一只 47uf的电解电容来滤波外界干扰。现在使用的通用型电路分A、B版电路中已做信号通道处理*再编码但对开门要A、B版配套使用

升式车库门工作原理和门体缓冲装置
    电动门的工作原是靠电机驱动，电机启动后减速带动提拉机构，从门体上方将门体围绕着门体侧面道提起和落下。弹簧缓冲装置在门体升和下降过程中起着节省动力和缓冲的作用。铰链轴、铰轮和钢丝绳是提拉机构的重要零件。
    提升式车库自动门门体升降缓冲装置：
    电动门门体上设置有升降缓冲装置是用节省开门机构的动力，并减少冲击力使升降门时较平缓。用于牵引杆拉动的升式车库自动门的缓冲装置由以下两种：
    1、拉力弹簧缓冲装置：
    拉力弹簧一端固定在支架上，一端与前后轮及钢丝绳连接，门体下降（关门）时，弹簧受拉，使门体下降缓慢平稳；门体提升（开启）时，弹簧的拉力协助开门机构提升门体。缓冲弹簧装置在门洞内两侧上方。
    2、扭力弹簧缓冲装置：
    扭力弹簧设置在门洞口横梁上方，与左右提升钢丝绳串接传动轴上。当门体下降（关闭）时，弹簧受扭，使门体下降缓慢平稳。当门体上升（开启）时，扭力弹簧恢复，协助开门机构提升门体，节省了驱动机构的动力。
    3、一般宽度在3cm一下的门采用拉簧设计，宽度在3cm上的门采用扭簧设计。

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