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减速机的维护及使用技巧
  减速机在应用恰当的状况下，对减速机使用期有巨大的提高，维护保养恰当，对减速机应用安全性也是有巨大的确保，下边为您介绍一下减速机的应用小窍门：
减速机
       1、在持续工作200~300小时后，应开展换机油，而且应在之后运行中按时查询油的品质，有关渗入渣或成长的油务必立即更换。一般状况下，针对长期连续工作的减速机，按工作中5000钟头或每一年一次更换新油为规范，而长期停止使用的减速机，在从头开始工作以前应更换新油。减速机需加与原商标logo同样的油，是不必与不一样的油互用，可是商标logo同样而黏度不一样的油容许混和应用；
        2、换机油时要等候减速机制冷出来无焚烧处理风险终止，但仍应坚持不懈湿热，由于当水温完全制冷后，油的黏度扩大，加点油艰难。但必须留意的是：要封控齿轮传动开关电源，避免 不经意接电源；
        3、工作中，当发觉水温升温跨越80℃或油池温度跨越100℃及造成异常的噪音等状况时要终止应用，查询缘故，务必故障检测，更换润滑脂后，才可持续性工作；
        4、客户需有有效的应用维护保养管理制度，而且有的设备技术人员对减速机的工作状况和检查中发觉的难题作用心的纪录，并严苛按之上规定实行。

不同类型减速机所需润滑油不同
减速机在工业上是**的，但是不同的减速机保养方式不同，今天我们就看看不同减速机所需润滑油的详细情况。
1、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，油面高度保持在视油窗的中部即可，在工作条件恶劣，环境温度处于高温时可采用循环润滑。
2、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#较压齿轮油，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。
3、立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损。
4、加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。该减速机出厂时内部无润滑油。
5、加油运转100小时应更换新油，(并将内部污油冲干净)以后再连续工作，每半年更换一次(8小时工作制)，如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，实践减速机的经常清洗和换油(如3-6个月)对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。在使用过程中应经常补充润滑油。
6、新发出的减速机已加润滑油脂，每六个月更换一次。油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂。
不同的减速机需要不同的润滑油，当然不同的润滑油也有不同的级别，在选择减速机润滑油的时候要根据自身的情况进行购买。

硬齿面减速机的密封要求
硬齿面减速机主要是按照国家标准生产的一种减速机类型，主要被用于输出轴垂直方向布置的传动装置。在工业生产中，硬齿面减速机主要被用于带式输送机及各种运输机械，也可被用于煤炭、冶金、化工、建材，轻工、石油等各种通用机械的传动机械中。
硬齿面减速机
       硬齿面减速机的密封要求和作用：
       1、硬齿面减速机的箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但能够涂密封胶或水玻璃以保证密封。
       2、装配减速机时，在拧紧箱体螺栓前，应运用0.05的塞尺查看硬齿面减速机箱盖和箱座结合面之间的密封性。
       3、轴伸密封处应涂以润滑脂，硬齿面减速机各密封处应严格按要求装配。硬齿面减速机的密封性做好才能够保证它的顺利运行，才能预防减速机漏油，有效的提高减速机的生产效率，为我们带来更多的效益。

减速机检查和维护的注意事项
1、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流 畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有** 物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。
2、 按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次 序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性， 安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下， 换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上 油位塞确定无误后，方可进行空载试运转， 时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。
3、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。
4、在输出轴上安装传动件时，不允许 用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损。不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会 引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损，严重时甚至造成输出轴的断裂。
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