它能让检测者快速、安全地检测桥梁的每一部分,包含桥上、桥下、桥柱等任何方位,能让用户在短的时间内完结作业,对公共交通的影响也减至小。具有支架搭设无法比较的长处:对大桥下面结构进行全面的查看和保护。包含对大桥主梁梁底裂纹检测和全桥支座查看保护,也能够装置和保护桥下管道和电缆。桥梁检测车的长处具有以下几方面。
吊篮式桥梁检测车也可称为折叠臂式桥梁检测车,其结构小巧,受桥梁结构制约少,工作灵活,既可检测桥下,也可升起检测桥梁上部结构,可以进行有线或无线操作,灵活方便。
有时候还可以作为高空作业车使用,价格相对桁架式桥检车低。其基本结构与我们常见的较为相似。
通过车辆铭牌可以发现,该车搭载一汽大柴道依茨CA6DK1-280E5发动机,马力280马力,在1200-1700rpm可以迸发出1100N.m的扭矩,搭配FCRI+SCR气驱系统,满足国五排放标准。
传动系统采用解放CA10TA130M直接挡变速箱,具有10个前进挡和2个倒挡,输入扭矩范围1300-1900N.m,副箱带有同步器。对于一台不跑高速、不走恶劣路况的桥梁检测车来说,这样的配置完全够用。
操作平台即可垂直提升,又可平行移动,桥梁同跨间相对应点位施工,可用双车抬着操作平台,从一个点位平行移到对应点位。跨间点位移动,可使用单台特种车,作单边垂直提升单边平行移动。灵活、方便在作业时就可以感受的到,大大提高了作业效率!并且价格实惠,不同于价格昂贵的汽车款检测车。
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