因为现在的车功率都很大,420/430马力的,储备功率足够。如果高速上、平原上用不了那么大功率,因尿素问题而限制功率后,感觉不明显。
重庆多力达化工产品有限公司是一家集润滑油脂研发,生产加工,销售,服务一体的石油化工企业。公司的产品研发团队和的实验室,能够精确完成全套润滑油、脂,试验分析、模拟、台架试验。完善的质量保证体系和监测程序,确保出厂产品全面达标。保证为用户提供高品质润滑油的能力。十年来与国内众多经销商建立了互利双赢的长期发展关系。产品广范服务于车辆制造、大型工矿企业、车辆维护维修、船舶、电力等行业的润滑**。
国四国五排放时代,尤其国六已经实行,卡车加“尿”,是一件和加油一样司空见惯的事儿。当然,所谓的“尿”,并不是真的尿,而是老司机们对车用尿素溶液(尾气处理液)的戏称。
虽然老司机们经常添加尿素溶液,但很多人对这个东西却并不了解,大部分人只知道:不加尿素,发动机尾气会超标,后处理报会点亮,卡车会出现“没劲”(动力不足)的现象。
那么,尿素溶液,究竟是个什么东西呢?
“尿素溶液”,顾名思义,就是尿素溶解在液体里,而这个液体就是水。说得再简单一点,和你家厨房里的糖、盐溶解在水里没什么区别。
说到这儿,肯定会有卡友觉得,既然尿素溶液这么简单,那我是不是可以买两袋农用尿素颗粒,自己兑点水做成尿素溶液?
可是……
理想很丰满,现实很骨感。
要是连车用尿素溶液都可以自己勾兑的话,专业的生产厂家早就可以倒闭了。
一、合格的车用尿素溶液浓度有严格的要求,一般由32.5%尿素和67.5%的水组成。自己勾兑的话,浓度不可能做到如此精确。
二、车用尿素溶液所使用的尿素为高纯度尿素,农用尿素达不到纯度要求,含有的杂质会导致后处理系统出现故障。
三、车用尿素使用的水是经过去离子处理的,几乎不含有矿物质和杂质,自己显然无法找到这种超洁净的水用来勾兑尿素。
勾兑比例、尿素纯度、水洁净度,这三点是车用尿素溶液是否合格的关键所在。这里需要强调一下,很多卡友都遇到过后处理系统结晶的故障,这种故障有很大的比例都是因为使用了劣质车用尿素溶液造成的。为什么呢?
答案很简单:
劣质车用尿素内含有大量的杂质,这些杂质进入后处理系统以后,会变成固态留存下来,终导致后处理系统结晶堵塞。
所以,车用尿素溶液的质量优劣,直接影响着后处理系统的正常工作。卡友们在选购尿素溶液的时候,千万不要贪图便宜,一时的省钱,很有可能会让昂贵的后处理彻底报废!
在中国,随着国家对于环境治理的重视,车尾气治理越来越受到重视,所以了一系列的政策法规,以降低尾气污染。所以车用尿素是现在国家环保政策下的产物。
车用尿素加在哪现在不管是什么品牌发动机,一般会有专门的一个装置,类似箱子一样的东西,俗称尿素箱,里面装着车用尿素液,车子在行驶时,就会不断排出氮氧化合物,同时尿素也在不停消耗,所以尿素就需要定时的补充!
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