郑州桥梁抛丸公司

．机场跑道除胶、去除标志线；
．操作和准备工作简单，随时清理、随时撤离：特别是冬季施工不受影响；

．施工操作较简便：
．可以根据跑道的不同状况来设定清理速度和清理深度，清理过的表面整齐美观；
．经过抛丸处理后摩擦系数可以达到0.7-0.75(Mu 65km/H)，纹理深度0.45；抛丸设备能够一次将混凝土表面的浮浆、杂质清理和清除干净。

每片叶轮可装上4至8块叶片。单碟叶轮较轻及设计成弧形叶片；双碟式叶轮较重，但较易装卸叶片及准确控制抛出磨料。叶片的形状有直身或弧形设计，直身叶片设计简单，可独立装卸，虽然这种叶片设计可清理的范围(见下文)较小和抛出速度较低，但由于成本低，因此较为普遍。弧形叶片较难装卸和成本较高，但可清理的范围较大及抛出速度较高。
另外，叶轮在抛丸室的摆放位置亦很重要，如覆盖范围、与工件距离、工件移动范围、受磨料二次反弹或其它叶轮的相互覆盖范围、保养更换的方便性等。经验显示倾斜的叶轮对工件覆盖较好，而数个小功率叶轮较一个大功率叶轮在运作时会较灵活和效果较佳。抛丸工艺损耗性很高，其中包括叶轮和内衬钢板等会较易磨损，因此它们的寿命对生产工序很重要。高铬铸钢叶轮如使用48HRC硬度的钢砂，寿命约为800小时，钢丸则为1500小时。加硬了的叶轮寿命可达4000小时。

2。桥面抛丸处理设备采用浮泥和集尘同时去除的设备，桥面混凝土路面采用带驱动系统的自循环抛丸处理设备。抛丸机的速度为2～3个齿轮，行走速度为5～10m／min。

　　三。在大面积抛丸前，通过抛丸工艺试验，确定了抛丸设备钢丸尺寸、钢丸流速、电机负荷和运行速度等关键工艺参数。在确定参数后，按照图2的顺序进行大面积的。抛丸完成后，应注意清洗工作，防止二次污染。

（6）防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。
（7）防水施工应便于操作，满足大桥工期安排的要求。

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蒙阴润恒防水工程有限公司拥有专业应用技术人员50余人，施工工程队5队，年均提供多份专业桥梁桥面路面混凝土抛丸防水解决方案，为300多个施工现场提供技术咨询和施工工程方案；为广大客户解决防水问题，得到了广大用户的一致**。公司防水产品及解决方案广泛应用于多个城市大型建筑、**工程、交通工程、住宅商业地产及特种工程等领域。