首先,钢材的厚度要合适,不能太薄,太薄了做出来的住人集装箱活动房结构不结实,也不能太厚,太厚了价格要很贵,**出客户的预算。所以不能由于个别集装箱价格低,节省费用而降低要求。这样不但有安全隐患也大大影响了住人集装箱的寿命。
在建筑技术方面,装箱建筑的抗高温耐低温的能力也非常显着,在保温材料的选择上,甚至有比传统建筑较灵活的和较新的技术材料的应用空间。在耐低温有代表性的例子,就是南极长城站的较端恶劣气温之下还能工作的。目前常用的集装箱保温隔热材料有聚氨酯发泡材料、玻璃棉或岩棉、陶瓷隔热涂料、纸板、稻草版、以及竹板等。
集装箱房的维护成本也很低,同时,它有木屋不可以替代的特点。木屋每年需要进行全屋内外的油漆,而集装箱几乎可以达到零维护。从在营地运行的状况来讲,集装箱房在龙湾露营地已经投放了五年,几乎是没有任何售后服务的反馈,据龙湾集团管理反映,多年来消费者反馈情况一直很好。
近年来,政策鼓励积极探索“交通+旅游”新模式,完善交通标志系统,推出高速服务区自驾游项目,在高速公路建设高速公路服务驿站。各部门也正在建设高速公路服务区驿站营地,其中有很多住宿和设施都是由集装箱房打造而成。集装箱房的私密性很好,在微小型营地里不但可以充当住宿的功能,同时可以充当服务的功能。对自行车绿道的修行地段也提供了类似于这样的服务,房间里面摆设冰箱、吧台、打气筒等工具,让户外运动员们在中间有补给的地方。
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