交通护栏安装施工合同主要规定了哪些内容
安装施工合同根据《*人民国合同书》等相关法律、法规,以下内同作出了规定:
(1)发包方和承包方的公司名称;
(2)施工地点和工程概要;
(3)工程施工内容;
(4)承包的方式,如材料、安装、验收、质量等一些列的问题由谁负责;
(5)质量标准,包括施工图纸以及后期的材料设备等是否合格等;
(6)施工时间、竣工时间等工程进度的安排;
(7)付款方式、计价方式;
(8)双方的责任明细;
(9)合同份数以及合同的有效期的规定;
(10)如双发在安装交通护栏时产生争议,应如何解决;
(11)发包方、承包方签字画押,备注签约时间等。
立柱埋设结构及损坏特点
(1)立柱
(2)车辆作用于交通护栏的碰撞力,波形梁主要承受拉力,立柱主要承受弯矩。碰撞过程中,埋于土中的立柱,较大弯矩大约位于地表下40cm处。埋于混凝土封层中的立柱在较大弯矩发生在地表处。
立柱受到撞击后,埋于土中的立柱,承受的力通过柔性介质-土壤传递,立柱弯曲角度较小。而边坡一侧立柱受到撞击后,撞击应力集中于立柱与地表水泥砼接合处,会造成立柱当场断裂或拔桩时断裂。
立柱沉桩
一般情况下,在拔起立柱的洞孔中填土并夯实,将新立柱直接放在原立柱洞位,用打桩机打入。
无法采用打入法施工时,可采用移位法更换立柱.更换立柱时,平行移动单位桩位置,采用打入法施工。应选用适配的液压设备(维护栏维修时不建议采用汽动夯锤),采用振动打入法沉桩,液压设备主要是利用液压锤f10Hz(频率f10Hz时,能够明显减少地基破坏)振动频率施加于桩体,使土体产生“液化”现象,不破坏路基情况下,提高沉桩效率和深度。
沉桩过程中,当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,须将其全部拔出,待基础压实后再重新打入.回填土应采用路基相同的材料回填并分层(每层厚不**出15cm)夯实,余下部分采用与路面相同的材料回填并压实,回填土的压实度不应小于相邻原状土。
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这么多年以来我们的经济得到了迅速的发展与提升,与此同时交通事业也**了很大的进步,也许大家都知道就农村道路,省道或者国道来说,波形防护栏都是不可缺少的一种防护产品,然而在使用这种防护栏的时候,许多人不清楚这种东西的作用,接下来就通过这篇文章为大家详细的介绍一下波形防护栏的作用吧,希望能够帮助到大家。
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