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货代人|那些关于截关、截港和截单的事儿
货代人经常会遇到截关、截港和截单这三个令人容易混淆的名词。那么，截关、截港和截单分别是指什么？它们的时间又是什么时候呢？
截关：也叫截放行条时间，是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。
截港：（截港又称截仓）是指码头截止收柜的时间，在这个时间之前，装好货的货柜可以入码头或仓库，过了这个时间就不可以再进码头了。有时候也称截重柜，显示为CY cutoff或CY closing。
截单：是指船公司截止提交或修改提单样本的时间点，还包括AMS，ENS，VGM之类的，超过这个时间有晚截单费或改单费。每个船公司的每个航线都很有可能不一样。（即是指船公司后更改提单格式的时间，在此之前提单格式和资料可以多次修改，在此之后提单修改将会产生改单费用，这个时间没有标准，各个船公司不一样，有的是开船日，有的是开船后一周内。）
需要注意：每个船公司截关时间不同，有的船公司船靠前7小时截关，有的是ETD前2天截关。作为货代很容易碰到超过截关时间才放行的情况，所以一般在做箱前，询问船公司销售什么时候截关。一般电话打过去，船公司都会直接告诉你。千万不要仅仅去看港区截港时间，按照那个来做箱的话，六成会落箱。
对于截关、截港和截单的佳时间
截关和截港：一般是在船开日前1-2天。如果是散货的话，一般是提前5-7天。
截单：这个时间并没有标准，各个船公司都不一样，有的在开船日，有的则是在开船一周之内。
各地方邮政的陆续成立，意味着行业内拥有了独立的监管机构，上海邮政一位内部管理人士表示，新机构将更加集中精力做好监管工作。而作为被监管对象之一的民营快递对于这一变化却并不满意，尤其对其公正性表示了怀疑。
听到中国邮政政企分开的消息，一位上海民营快递公司的老总接受上海东方早报记者采访时鲜有喜悦之情。他认为，尽管邮政政企分开，但无非是两块牌子一拨人，地方和地方的邮政公司有着千丝万缕的联系，邮政此番改革可谓是不彻底的改革。民营快递和邮政公司同样受邮政地方监管，其公正性需经考验。
对此，上海邮政这位内部管理人士解释说，新成立的地方邮政将依法办事，认真履行法律赋予的责任。对行业内管理的民营、国有和外资企业一视同仁。政企分开后，将有利于监管机构加强监管，保证执法力度。而邮政公司方面将更加专注于做好业务。
而事实上，邮政的政企分开对于民营快递的影响还未彰显。真正影响到民营快递命运的是《邮政法》的修改。而随着邮政体制改革的完成，与之密切相关的新《邮政法》的显然不可能拖得太久。
上海东方早报记者昨天从上海邮政得到消息，目前新《邮政法》的草案已等待递交讨论，如获通过将正式送交全国人大，这意味着新《邮政法》的指日可待。然而，令人关心的邮政普遍服务范围的界定却仍未终确定。
普遍服务是不以营利为目的的带有明显社会公益性的服务，包括普通消费者私人信函和机要通信、义务兵通信、报刊发行、盲人读物寄递等特殊服务的实施。
我司主要从事国际出口货物的运输服务，专注于航空运输领域内的快件速递业务。国际快递主要线路如下：DHL国际快递、UPS国际快递、FEDEX国际快递、EMS国际快递，各国专线。 国际快递线路的优势如下： 1、 DHL国际快递：时效快，安全可靠，全程轨迹； 2、 UPS 国际快递：美国和中南美洲，时效快、价格便宜； 3、 FEDEX国际快递：东南亚及美国，时效快、大货价格便宜； 4、 ARAMEX国际快递：文件及阿联酋，印度，巴林，中东特价； 5、 EMS国际快递：不计抛，价格便宜，时效较快递慢。 我们的优势： 线路遍及中东，东南亚，港澳台，日韩及欧美等地区。快速转运货件，专人负责追踪查询，专业为你提供优惠的价格路线，贴心的门到门服务。我们的专业服务质量将使您的货件没有后顾之忧。 公司精神-"拼搏、开拓、务实、创新"公司目标-"擎起一方天空，引领速递潮流" 公司宗旨：顾客至上、信誉好，服务优！ 公司信条："珍惜所托，忠诚服务，笃守信誉"公司理念-"只需您的一个电话，其他的事由我来做！"
客户的信任才是企业的根本
苏州久盈国际货物运输代理有限公司在2015年成立于江苏苏州市，是一家经中华共和国批准并备案的从事国际物流的一级货运代理公司，公司是船公司一级代理，也是世界货运联盟WCA（World Cargo Alliance）的成员。
苏州久盈国际货物运输代理有限公司发展这么多年来，公司也快速稳定的向前进，也和多家实力厂商建立了长期稳定的合作关系，也积累下了很多支持久盈吉国际货运代理的新客户，其实让客户信赖，作为公司你就要给满足客户的需求，有很多人可能就做一次买卖，产品的好坏都不在乎。这其实是大错特错的，如果你产品和服务能拿下这一个客户，他如果感觉好，他还会介绍他的朋友，他朋友在介绍朋友，这就是无价的客户资源。。
公司一向本着“诚信、、效率”的服务理念为广大客户提供更优良、更精细化的物流服务及第三方供应链解决方案。我们期待着获得更多客户的信赖与选择，成为您事业上亲密的物流合作伙伴！久盈货运将继续以敏锐的观察力和独特的分析能力，真诚地为广大客户提供优良的服务，极具竞争力的价格，提升企业竞争力，为其进一步发展提供更为广阔的空间。明天的惠吉必将大展拳脚，创造我们共同的辉煌。
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各国关税起征点
很多做外贸的朋友不清楚一些买家所在国的税金起征额，比如发国际快递，货物申报价值不知道要填写多少合适，又担心被征收税金，下面就给大家分享一些资料作参考
根据经验，建议货物的申报价值可填写为货物出厂价的30%-- 70%左右。申报价值太低，当地海关查到后可能会罚款并强制按当地市场价执行，太高又会导致税金的征收额度，影响物流成本。
1. 税金
税金一般包括两种方面，关税和增值税；不同的国家增值税税率是不同的，比如英国是20%，而澳洲是10%，美国则没有增值税。这个也是很多客户在初次尝试使用海外仓库时都会选择美国仓库的重要原因之一。另外，相同的产品不同的材质关税税率也会不同，完全一样的产品在不同的国家关税税率也会不同。增值税的收取必须是CIF的，也就是说，需要加上运费和关税，具体的计算方式如下：
英国：
税金=关税+增值税VAT（20%）
关税=货值关税税率
增值税=（货值+运费+关税）*20%
美国：
税金=关税=货值关税税率
澳洲：
税金=关税+（增值）税GST（10%）
关税=货值关税税率
（增值）税=（货值+运费+关税）*10%
英国起征点：15英镑
综合关税的组成：VAT(增值税) + DUTY（关税）+ ADV （清关杂费）
VAT = （货值(向海关申报) + 运费+DUTY）X 20%
DUTY = 货值X 产品税率
澳洲起征点：1000澳币
综合关税的组成：DUTY + GST + ADV (清关杂费)
GST = 英国VAT（货值(向海关申报) +运费+ DUTY）X 10 %
DUTY = 货值X 税率
美国起征点：200美金
综合关税的组成：DUTY (关税) + ADV （清关杂税）
DUTY = 货值X 税率
欧盟起征点22欧元
综合关税的组成：VAT = （货值(向海关申报) + 运费+DUTY）X 19%
DUTY = （货值+运费70% ）X 产品税率
中国币1000
加拿大加币20
英国英镑15
澳洲和纽西兰澳元1000
卢布10000
拉丁美洲美金50 高于美金50元的包裹容易遗失
日本美金130
新加坡美金307
巴西美金46
新西兰美金308（包括运费）
西班牙美金30
补充说明
　　一．基础税率/WTO税率
　　这里WTO指MFN（惠国）税率，某国的来自于其惠国的进口产品享受的关税税率。订有双边或多边贸易协定的国家采用，惠国待遇是关税和贸易总协定中的一项重要条款，按此条规定，缔约国双方相互之间现在和将来所给予第三国在贸易上的优惠、豁免和特权同样给予缔约对方，体现在关税上，即为惠国税，这种形式的关税减让是互惠的。现在世界贸易组织成员国之间的贸易都适用惠国税率，惠国税率是正常的税率。一般，普惠制以及自贸区的优惠关税是在WTO关税的基础上在进行关税减免的。基础税率：东盟的部分国家的优惠安排中，作为优惠基数核和起点的关税。
　　二．优惠税率：
　　是指对来自特定受惠国的进口货物征收的低于普通税率的优惠税率关税。优惠关税一般是互惠的，通过国际间的贸易或关税协定，协定双方相互给予优惠关税待遇；但也有单方面的，给惠国给予受惠国单向的优惠关税待遇，不要求反向优惠，如普惠制下的优惠关税；世贸组织实行多边的普遍惠国优惠关税，任一缔约方给予所有缔约方。
目前优惠关税包括两种：
　　1. 普惠制优惠幅度：是发达国家向发展中国家提供的一种优惠税率，它是在惠国税率的基础上进行减免，因而是低税率，是单向的，非互惠的税率。包括欧盟、日本、加拿大、挪威、瑞士、澳大利亚等国家。
　　2. 自贸区优惠幅度：是由优惠贸易安排和自由贸易区等形式出现的区域贸易安排，在这些区域内部实行的一种比惠国税率还要优惠的“优惠制”税率，是世界贸易组织惠国待遇原则的例外情形之一。包括东盟国家、亚太协定国家、巴基斯坦、智利、秘鲁、新西兰等国家。
克罗地亚邮政投资5000万欧元打造中欧物流中心
近日，克罗地亚邮政宣布投资5000万欧元，在哥里卡的韦利卡克拉附近新建一个分拣中心。
近年来，克罗地亚加大了基础设施的投资力度，其中重要的投资就是这个分拣中心，堪称克罗地亚邮政史上规模大的一笔投资。建成后，该中心有望成为中欧地区先进的物流中心。
超大的存储空间、便利的操作程序有助于提升包裹和邮件的处理时效。新中心占地38200平方米，将分两个阶段进行施工建设，阶段计划2019年底竣工。
此外，克罗地亚邮政还引进一套全新的视觉识别系统，对旧有商标进行了重新设计，简化为一种现代简约风格。新的商标将逐步在1106个邮局网点和公司车辆上进行更新。
克罗地亚邮政表示，近年来，克罗地亚邮政进行了大刀阔斧的改革，在人力资源和业务发展方面加大投入，针对传统邮政服务推出多样化的数字替代服务，而且开发了许多新业务。对公司商标的现代化设计，也标志着克罗地亚邮政开启了发展的新时代。新分拣中心的建成，将把克罗地亚邮政打造成中欧地区物流行业的领军企业。公司提供现代化、数字化服务，根据《2022邮政发展战略》规划，聚焦核心业务和数字化的发展。

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